Vendere meno posti sugli aerei non è fattibile

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Limitare o vendere meno posti sugli aerei come misura di allontanamento sociale non è fattibile come riportato ECCOLO in una nuova dichiarazione.

Date le prospettive che stanno arrivando per il settore aereo, dove i fattori economici che influenzeranno il mondo intero e la necessità di riconquistare la fiducia dei viaggiatori, compagnie aeree e aeroporti proporre nuove misure di protezione e assistenza sanitaria.

Come passiamo in rassegna qui, Le compagnie aeree stanno già attuando misure rigorose come l'uso obbligatorio delle mascherine durante tutte le fasi e la durata del volo, imbarco differenziato, disinfezione profonda e altri nuovi protocolli.

In questo senso, una delle possibilità che ha generato il maggior dibattito, è di non vendere i posti centrali sugli aerei 3 e 4 sedili e persino, ridurre a 50% capacità del velivolo 2 posti a sedere.

Vendere meno posti non è la soluzione

IATA no recomienda restringir el uso del «asiento central» para crear distanciamiento social a bordo de un avión.
La prova, sebbene limitato, suggerisce che il rischio di trasmissione del virus a bordo di un aereo è basso, anche senza misure speciali.

Va ricordato che gli aerei mantengono una circolazione d'aria costante almeno ogni 3 minuti e questo si rinnova e passa attraverso i filtri HEPA che trattengono il 99% il virus, rendendo gli aerei un ambiente abbastanza pulito.

Limitare o limitare la vendita di posti sugli aerei potrebbe generare un aumento dei prezzi. Prezzi del biglietto, che influenzerà direttamente l'utente e la ripresa del settore, debido a que las aerolíneas deberán «traspasar» el valor que habrían pagado «los pasajeros del medio» al resto de usuarios.

Dobbiamo ricordare, che quando le restrizioni del governo vengono revocate, il distanziamento a bordo degli aerei sarà organico, a causa della bassa domanda che esisterà inizialmente.

Misure per ridurre il già basso rischio di trasmissione a bordo

Le misure generali che hanno dimostrato di funzionare per ridurre il rischio di contagio sono le seguenti raccomandate dalla IATA:

• La IATA raccomanda l'obbligo di coperture per il viso per i passeggeri e mascherine per l'equipaggio come una delle numerose azioni per ridurre il già basso rischio di contrarre il COVID-19 a bordo degli aerei..
• Oltre ai rivestimenti per il viso, questi strati di misure temporanee di biosicurezza proposte includono:
• controllo della temperatura dei passeggeri, lavoratori aeroportuali e viaggiatori,
• Processi di imbarco e sbarco che riducono il contatto con altri passeggeri o membri dell'equipaggio,
• Limitare il movimento all'interno della cabina durante il volo,
• Pulizia della cabina più frequente e profonda; e
• Procedure di catering semplificate che riducono i movimenti dell'equipaggio e l'interazione con i passeggeri.
• Quando testato e disponibile su larga scala, Anche i test COVID-19 o i passaporti di immunità potrebbero essere inclusi come misure temporanee di biosicurezza.

¿Se transmite el COVID-19 en un vuelo?

• Il tracciamento dei contatti di un volo dalla Cina al Canada con un passeggero sintomatico di COVID-19 non ha rivelato alcuna trasmissione a bordo.
• Tracciamento dei contatti di un volo tra Cina e Stati Uniti con 12 i passeggeri sintomatici di COVID-19 non hanno rivelato alcuna trasmissione a bordo.

Un sondaggio IATA informale di 18 principali compagnie aeree identificate, nel periodo gennaio-marzo 2020, solo tre episodi di sospetta trasmissione in volo di COVID-19, tutto, dai passeggeri all'equipaggio. Altri quattro episodi sono stati segnalazioni di apparente trasmissione da pilota a pilota, che avrebbe potuto essere in volo o prima/dopo (compresa la scala).

Non ci sono stati casi di sospetta trasmissione da passeggero a passeggero.

Uno sguardo più da vicino al tracciamento dei contatti di IATA 1,100 passeggeri (anche nel periodo gennaio-marzo 2020) che sono stati confermati per COVID-19 dopo il viaggio aereo non hanno rivelato alcuna trasmissione secondaria tra gli oltre 100,000 passeggeri sugli stessi voli. Sono stati trovati solo due possibili casi tra i membri dell'equipaggio.

Ci sono diversi motivi plausibili per cui COVID-19, Viene trasmesso principalmente da goccioline respiratorie, non ha comportato un aumento della trasmissione a bordo, e perché il trasporto aereo è diverso da altri modi di trasporto pubblico:

• Passeggeri rivolti in avanti con interazioni faccia a faccia limitate.
• I sedili forniscono una barriera alla trasmissione in avanti o in cabina.
• Il flusso d'aria dal soffitto al pavimento riduce ulteriormente il potenziale di trasmissione in avanti o all'indietro nella cabina, Cosa c'è di più, le velocità del flusso d'aria sono elevate e non portano alla diffusione delle goccioline come in altri ambienti interni.
• Filtri aria antiparticolato ad alta efficienza (HEPA) negli aerei moderni puliscono l'aria della cabina alla qualità della sala operatoria dell'ospedale, con l'aiuto di elevati livelli di circolazione dell'aria fresca

Oltretutto, anche se è obbligatorio, mantener abierto el «asiento central» no logrará la separación recomendada para que el distanciamiento social sea efectivo. La maggior parte delle autorità consiglia 1 metropolitana A 2 metri, mentre la larghezza media del sedile è inferiore a 50 cm e retro di 35 centimetri.

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