Frequenze aeree, come vengono assegnate?? sono in vendita?

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In questa puntata parleremo del frequenze aeree, il tuo processo di allocazione, chi li concede e soprattutto, sono in vendita?

Date le informazioni che sono state pubblicate sia sui social network, così come sulla stampa, Questo post è nato con l'obiettivo di chiarire alcuni punti e dettagli sulle informazioni che vengono condivise rigorosamente in ciò che è implicito per legge.

Queste informazioni provengono da Addomesticare EP è entrato in liquidazione a seguito di un annuncio da parte del governo dell'Ecuador, e lo indica:

• «Se dieron las frecuencias de la aerolínea a empresas privadas o
• vendieron las frecuencias que tenía Tame asignadas a otras aerolíneas».

Nel senso stretto delle linee guida aeronautiche del Paese, e che sono molto simili al resto dei paesi, anche se ovviamente adattato alla propria legislazione, Si tratta dell'iter legale per l'assegnazione delle frequenze, che sono di proprietà dello Stato è il seguente:

REGOLAMENTO AUTORIZZAZIONI ESERCIZIO SERVIZI

TRASPORTO AEREO COMMERCIALE

Risoluzione dell'aviazione civile 18

Registrazione ufficiale 188 del 26 febbraio 2018

stato: Valido

CAPITULO I

CONCESSIONE DI AUTORIZZAZIONI ALL'ESERCIZIO

Arte. 44.- Della concessione delle Autorizzazioni Operative.- Qualsiasi domanda di concessione, modifica, rinnovo e sospensione, di un permesso di esercizio presentato da una compagnia aerea nazionale o estera, saranno trattati prima del pagamento dei diritti corrispondenti, valore che non sarà rimborsabile.

Arte. 45.- Procedura per la concessione di un'autorizzazione all'esercizio.- Per il rilascio di un'autorizzazione all'esercizio, Il Consiglio nazionale dell'aviazione civile adotterà la seguente procedura:

1. Al ricevimento della documentazione del richiedente, La Segreteria del Consiglio Nazionale dell'Aviazione Civile verificherà di volta in volta il formale rispetto dei requisiti stabiliti..

Dopo aver esaminato la documentazione, per trovare incongruenze, sarà ordinato all'interessato che entro il termine di dieci (10) giorni chiarire e/o completare la tua richiesta, con l'osservazione che il mancato rispetto del termine concesso, si intenderà che hai ritirato la tua richiesta e sarà disposta l'archiviazione della pratica. Entro questo termine, L'interessato può presentare qualsiasi modifica al suo requisito originario.

1. Se la documentazione presentata non contiene osservazioni, la Segreteria del Consiglio Nazionale dell'Aviazione Civile, ne faranno richiesta le aree competenti della Direzione Generale dell'Aviazione Civile (DGAC), che entro dieci (10) giorni, le rispettive relazioni sono redatte con le relative conclusioni e raccomandazioni.

Se nel riesame completo della domanda vengono rilevate osservazioni o preoccupazioni che richiedono chiarimenti, rispettiva area della DGAC, li invierà alla Segreteria del Consiglio dell'Aviazione Civile, da notificare per iscritto e una sola volta al richiedente.

Gli interessati entro dieci (10) giorni provvederà a rettificare le osservazioni comunicate, dopo di che la Segreteria del Consiglio dell'Aviazione Civile richiederà alle rispettive aree che entro un termine di sette (7) giorni, le rispettive relazioni sono redatte con le relative conclusioni e raccomandazioni. Nel caso in cui la compagnia aerea non corregga quanto richiesto, le aree competenti emetteranno la loro relazione con gli elementi inclusi nella procedura.

Nel caso in cui le compagnie aeree nazionali richiedano di operare dalla terraferma ecuadoriana da e per le Isole Galapagos, sarà allegato alla tua domanda, la relazione tecnica favorevole della Plenaria del Consiglio Direttivo del Regime Speciale delle Galapagos, in ottemperanza a quanto previsto dalla Sesta Disposizione Generale della Legge Organica del Regime Speciale della Provincia delle Galapagos.

1. Contestualmente alla richiesta di segnalazioni, La Segreteria del CNAC provvederà per il solo tempo ea spese dell'interessato a pubblicare un estratto della domanda su uno dei quotidiani a larga diffusione nazionale., secondo il formato stabilito dal CNAC, ferma restando la sua pubblicazione sul sito istituzionale.

L'interessato deve consegnare alla Segreteria del CNAC entro le dieci (10) giorni, una copia della pubblicazione.

1. Una volta che l'estratto della domanda è stato pubblicato su uno dei quotidiani a larga diffusione del Paese, Persone fisiche o giuridiche che si sentono interessate dal ricorso pendente, Avranno un termine di dieci (10) giorni lavorativi per presentare la tua opposizione.
2. Quando i rispettivi rapporti sono disponibili, il Segretariato del Consiglio dell'Aviazione Civile, entro le sette (7) giorni, Solleverà un rapporto unitario e la bozza di delibera per conoscenza, analisi e decisione del Consiglio Nazionale dell'Aviazione Civile.

Arte. 46.- Dall'opposizione- L'opposizione deve essere motivata, con i relativi documenti giustificativi e prenderà in considerazione anche l'identificazione dell'indirizzo legale o dei mezzi elettronici per le future notifiche. Opposizioni che soddisfano i requisiti stabiliti nel presente articolo, motivarán la realización de la «audiencia de interesados», che previa autorizzazione del Presidente del Consiglio Nazionale dell'Aviazione Civile, sarà convocato dal Segretario dell'Agenzia, data di segnalazione, tempo e luogo di esecuzione, in cui possono intervenire in proprio i legali rappresentanti delle società interessate o loro procuratori debitamente accreditati.

L'opposizione si applica solo alle domande finalizzate all'ottenimento del permesso di esercizio o di modifica in caso di aumento dei diritti aero-commerciali., come i percorsi, frequenze e diritti di traffico.

Le domande delle compagnie aeree straniere dei paesi membri della Comunità andina non sono soggette al processo di opposizione., richieste delle compagnie aeree ecuadoriane di esercitare i diritti aerei commerciali solo all'interno della Comunità andina; richieste di compagnie aeree che intendono operare coperte da accordi di frontiera firmati dall'Ecuador e richieste di compagnie nazionali finalizzate all'ottenimento di un permesso operativo per aerotaxi.

Arte. 47.- Delle Delibere di Operazione Permessi per la prestazione di servizi di trasporto aereo.- Nelle delibere relative alle autorizzazioni all'esercizio per la prestazione di servizi di trasporto aereo concesse, a seconda del caso, verrà specificato principalmente:

1. Classe di servizio autorizzata;
2. Termine della sua validità;
3. rotte aeree autorizzate, con specifica determinazione dei punti finali, così come gli intermedi, se presente, indicando chiaramente quelli che costituiscono scali commerciali e quelli che sono solo scali tecnici o punti e/o regioni tra i quali il servizio è autorizzato; d) Tipo di aeromobile autorizzato al servizio;
4. Il centro principale per le operazioni e la manutenzione degli aeromobili;
5. Prova che il titolare del permesso ha contratti assicurativi, garantire il pagamento del risarcimento dei danni ai passeggeri, carico o bagaglio, e alle persone o cose di terzi in superficie;
6. Condizioni e limitazioni, a seconda della natura del servizio o dell'interesse pubblico;
7. Obblighi di natura normativa che la società deve rispettare in via permanente e/o periodica;
8. La rispettiva autorizzazione, quando appropriato, per il trasporto di valigie, pacchi e pacchi postali e posta in genere; e,
9. Qualsiasi altro, che a giudizio dell'autorità si ritiene necessario includere.

Arte. 48.- Termine per avviare le procedure.- Una volta emessa la delibera, il vettore deve avviare le relative procedure innanzi alla Direzione Generale dell'Aviazione Civile entro un termine non superiore a sessanta (60) giorni, conteggiato dalla data di notifica. In casi eccezionali e debitamente giustificati, Questo periodo può essere prorogato per lo stesso periodo.

Arte. 49.- Notifica di Accordi e Delibere.- Le Intese e le Delibere del Consiglio Nazionale dell'Aviazione Civile sono inderogabili e saranno comunicate entro dieci (10) giorni dalla data di emissione, alle parti interessate, al Direttore Generale dell'Aviazione Civile e sarà pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale e sul sito istituzionale.

per maggiore chiarezza, puoi leggere il file completo qui: REGOLAMENTI PERMESSI ALL'ESERCIZIO

Ricordiamo infine che i percorsi richiesti da LATAM Ecuador, Avianca Ecuador e Aeroregionale sono stati richiesti prima della pandemia di COVID-19 e soprattutto, prima dell'annuncio della liquidazione di Tame EP, visto che è un processo che richiede tempo e dove le aziende stesse possono opporsi e anche negare percorsi come è successo in passato.

L'obiettivo qui è imparare un po' di più su come funziona il nostro settore..

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