Un tributo fotografico in onore di Tame EP

/ 30 Commenti / Domare
tributo alle foto della storia di Tame

✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori

Codici verificati per risparmiare sul tuo prossimo viaggio.

5% SPENTO
Assicurazione di viaggio

Assicurazione internazionale per viaggiare in tutto il mondo.

NLARENAS
ver >
5% SPENTO
Sconto sulle patatine

E-sim internazionale per viaggiare in tutto il mondo.

NLARENAS
ver >
5% SPENTO
Noleggio auto

Noleggia la tua auto con uno sconto ovunque.

NLARENAS
ver >

Chiudendo una storia di quasi 58 anni, Otteniamo in questo spazio un più che meritato, omaggio fotografico in onore della compagnia aerea Addomesticare EP.

Eseguito da: Storico dell'aeronautica Guido Chavez con informazioni personali e Nicolás Larenas
Fotografie: dossier personale di Guido Chavez, ringraziamenti e crediti agli autori.

Il Addomesticata la liquidazione del PE È iniziato e non si può tornare indietro, almeno non nel panorama attuale. Anche se tutto può cambiare, Non ci sono dubbi sul percorso che ha intrapreso il governo dell’Ecuador riguardo al futuro di quello che era il decreto compagnia di bandiera dal paese.

Omaggio all'EP Tame

Figlio 57 anni e alcuni mesi, fatto che poche compagnie aeree al mondo hanno raggiunto, Sostenersi in un ambiente così competitivo e in rapida evoluzione non è facile., quindi rendiamo omaggio a Tame EP per questi anni che hanno trasportato sogni in ogni angolo dell'Ecuador, È importante per questo spazio informativo aeronautico.

A) Sì, con il sostegno dello storico Guido Chávez, Rivediamo alcune foto del suo archivio personale che ci permetteranno di ricordare i suoi esordi, evoluzione e momenti prima dell'inizio della liquidazione:

Addomestica la storia del DC-6B
Un DC-6B addomesticato al vecchio aeroporto di Quito.
historia Tame DHC-6-300 FAE-446
Sebbene non indossasse i colori Tame in quanto tali, Quel Twin Otter FAE-646 aveva anche l'immatricolazione civile HC-BCG che lo avrebbe portato ad operare alcuni voli per la compagnia aerea.
historia Tame HS-748 FAE-739
Allo stesso modo nel caso di questo Avro 748, Aveva anche la registrazione civile, anche se in questa foto non puoi leggerlo.
Storia Addomesticare Boeing 727 HC-BSC
HC-BSC è arrivato da Lufthansa, come si può vedere nel dipinto dell'aereo.
Storia Addomesticare Boeing 727-200 HC-BHM
Un altro dei Boeing 727-200 che operava a Tame, con registrazione HC-BHM.
Storia Addomesticare Boeing 727-200 HC-BZR
Este Boeing 727 HC-BZR llevó una pintura «prototipo», che veniva applicato solo su questo aereo ed era senza dubbio uno dei colori più originali che la compagnia aerea abbia avuto, anche se lo hanno detto per il suo colore, generato molto calore a bordo.
Addomestica la storia del Boeing 737-200 HC-BIG
Questo aereo è arrivato nuovo di zecca dalla fabbrica Boeing, Questo B737-200 HC-BIG ha subito un incidente mortale atterrando a Cuenca.
Storia Addomesticare Boeing 757
Per coloro che non lo sapevano, per un certo periodo Tame prese in affitto un Boeing 757-200 dal Messico, Veniva utilizzato principalmente per i voli per le Galapagos- Balaltra.
storia Tame Douglas C-47 HC-AUV
Questa immagine di un Tame C-47 è incredibile, non solo per vederlo, ma anche per la qualità dell'immagine.
storia Tame Douglas C-47
Un'immagine leggermente più vecchia di un Tame C-47, con la sua gente, gli ecuadoriani.
Addomestica la storia del Douglas DC-6B
Anche questa foto è spettacolare del Douglas DC-6B per la sua qualità che ci permette di vedere la sessione fotografica precedente nell'immagine principale di questo post.
historia Tame Douglas DC-6B FAE-45133 HC-AXS
I DC-6B sono stati determinanti nel posizionamento di Tame.
storia Tame Douglas DC-6B
DC-6 da Tame a Quito.
historia Tame Fokker F28 HC-BMD
Los Fokker 28 ha aperto una nuova era per Tame, Con loro, ad esempio, consolidarono le loro operazioni verso Cali via Tulcán. Qui l'HC-BMD.
Storia Tame Avro 748 FAE-683HC-AUE
Questa foto sembra essere a Cuenca, Ma vediamo un avro 748 con la imagen completa de Tame de la época.
Storia addomesticata Avro HS-748
Un Avro de Tame, atrás un Boeing 727.
STORIA TAME ELETTRO L-188 HC-AZJ
Il bellissimo Electra of Tame HC-Azj in Guayaquil, Bello vederlo a colori.
TAME HC-AZL ELETTRO STORIA
a Quito, nótese el Pichincha con casi nada de presencia humana.

Domare l'Ecuador Boeing 727-100

Airbus A320 HC-CDZ
Tame dio el gran salto tecnológico con la incorporación de 2 Airbus A320 nuevos de fábrica, Ma in modalità di reddito, che è uscito dalla flotta più tardi. Estos aviones incorporaron entretenimiento abordo por primera vez en la aerolínea.
Embraer addomesticato 190 HC-CGG
Con l'abbraccio 190 Proprio diretto acquisito dal produttore, Tame retiró los Fokker 28 y dio un importante salto tecnológico y de reducción de consumo de combustible.
Addomesticato Airbus A320 HC-CID
L'A320 HC-CID è stato il primo aereo a trasportare i nuovi e ultimi colori Tame.
Addomesticato ATR42-500
Tame ha iniziato a crescere a livello internazionale, ma dovevo pensare anche al mercato interno, per questo furono acquistati 3 ATR42-500, che aveva l’obiettivo di volare verso quei mercati meno redditizi, con una domanda inferiore, ma mantenendo la connettività che è stata il fondamento della creazione della compagnia aerea.
Addomestica l'Airbus A330 HC-COH
Con piani di crescita e dopo essere diventata una Public Company, la compagnia aerea potrebbe già raggiungere un obiettivo, che doveva volare negli Stati Uniti, Per questo hanno affittato il primo (di almeno 2 quello che pensavano di avere) Airbus A330HC-COH, che è stato ritirato dalla flotta a febbraio 2019 e voli chiusi per New York.
Doma Amazonia Quest Kodiak HC-CPG
El Gobierno adquirió 3 Aereo Kodian di ricerca 100 Per il servizio sociale, domare l'Amazzonia. Ci sono attualmente operativi 2 Di questi aerei a Shell Mera, este servicio de Taxi Aéreo se mantendría tras la liquidación.
Embraer 190 Domare
Los Embraer de Tame fueron retirados de la operación comercial en diciembre de 2019, sus costos operativos los alejaron de los planes de la aerolínea.

Flota addomesticato

Finalmente, Guido condivide la sua registrazione degli aerei che hanno operato a domicilio nel corso della storia, Potrebbero esserci alcuni errori di registrazione raccolti da diverse fonti:

  • HC-AJF Douglas DC-6B/F cn. 43266/182 Ex N90754 DD. Sep63 RMT. HC-ATK 1970. RMT. N9429 1972.
  • HC-AMS Lockheed L-188A Electra cn. 1002 ex vr-hfn dd. Mar75 – smantellato 1981.
  • HC-APF Douglas DC-6 CN. 42882/30 N90715 ENE70 – Disabilitato in Guayaquil. Probabilmente usato come fonte di pezzi di ricambio.
  • HC-AUD Hawker Siddeley 748-246 Sr2A cn. 1682 dd. 03ECT70 – immagazzinato in Quito da 1996.
  • HC-AUE Hawker Siddeley 748-246 Sr2A cn. 1683 23Oct70 accidentado el 20Ene76 en cercanías de Loja.
  • HC-AUP Douglas C-47B-20-DK cn. 27046/15601 FAE49785 PRESERVADO EN GUAYAQUIL DD. Maggio82 – es 2014.
  • HC-AUQ Douglas C-47B-25-DK cn. 16032/32780 FAE-76448 RMT. CA448 – Abbandonato a Guayaquil.
  • HC-AUR Douglas C-47A-90-DL cn. 20143 FAE-15677 – Incidente 01Feb75 in Quito.-
  • HC-AUS Douglas C-47B-20-DK cn. 27050 FAE-49789 1971 – disabilitato 1982.
  • HC-AUV Douglas DC-3-209 cn. 1969 FAE1969 è 1986 RMT. HK-3350X 1985.
  • HC-AUX Douglas C-47A-90-DL cn. 20179 FAE-20179 1968 – ferito 12 sep71.
  • HC-AUY Douglas DC-3A cn. 11747 FAE11747 Preservata in cotopaxi come CA-747.
  • HC-AUZ Douglas C-47-DL cn. 4341 FAE-4341 1971- 1977.
  • HC-AVC Douglas C-47A-DK cn. 11825 FAE-92066 1971 – disabilitato. 1974, RMT. HK-3349X.
  • HC-AVH Douglas DC-6B cn. 44691/552 FAE-44691 1971 – Quito preservato.
  • HC-AZJ Lockheed L-188C Electra cn. 2004 Ago74 – disabilitato 1988 Toura – Ecuador.
  • HC-AZL Lockheed L-188A Electra cn. 1050 Nov74 – RMT. PP-VNJ ABR86.
  • HC-AZT Lockheed L-188A Electra cn. 1040 Ex N9701C FEB75 RMT. Pp-vnk Abra86.
  • HC-AZY Lockheed L-188A Electra cn. 1052 Ex N9702C Jun75 Ferito al 12Sep88 Lake Agrio, Ecuador
  • HC-BAV de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 453 dd. 28ABR75 – accidentado el 02Sep80 en cuando operaba desde aeródromo 24 Mayo, Impatto sul Monte Iliniza.
  • HC-BAX de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 457 dd. 28ABR75 – accidentado el 22May81 en Zumba Ecuador.
  • HC-BAZ Hawker Siddeley 748-285 Sr2A cn. 1738 dd. 21Nov75 – RMT. Fae conservata a Latacunga.
  • HC-BCG de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter cn. 446 dd. 28ABR75 – ferito su 20nov84 mentre vola da Loja – Zumba.
  • HC-BEY Hawker Siddeley 748-285 Sr2A cn. 1739 dd. 10ABR76 – RMT. FAE
  • HC-BHM Boeing 727-2T3(UN) cn. 22078/1644 ex N1293E 9/30Sep80, disabile in 2008 RMT. FAE.
  • HC-BIG Boeing 737-2V2(UN) cn. 22607/775 Ex N8283V DD. 05Oct81, ferito l'11jul83 a Cuena Ecuador.
  • HC-BLE Boeing 727-134 cn. 19691/487 ex RP-C1240 dd 28Jun84, Wfu 2006 RMT. FAE-691.
  • Boeing HC-BLF 727-134 cn. 19692/498 Ex RP-C1241 DD. 19Jul84, Invocare il 28Ene2002, al embestir una ladera del volcán Cumbal, Colombia.
  • HC-BLV Boeing 727-17 cn. 20328/806 ex G-BKCG dd. 26ABR85, immagazzinato in 2004 Latacunga.
  • HC-BMD Fokker F28 Mk.4000 Fellowship cn. 11220 FAE-220 dd. 14NE85, dañado en Quito 16Ene2003.
  • HC-BRI Boeing 727-230 cn. 20560/887 ex D-ABHI dd. 11Dic91, Conservato a Latacunga Aug2004.
  • HC-BSC Boeing 727-230 cn. 20788/1011 ex D-ABRI dd. 14Dic92 – memorizzato a Quito 2004.
  • HC-BSU Boeing 727-230 cn. 21622/1431 ex D-ABKS dd. 09Sep93 – accidentado el 20Abr98 al despegar desde Bogotá.
  • XA-RLM Boeing 757-23A cn. 24566/255 Ex 5Y-BGI affittato a Taesa durante il MAR93.
  • HC-BZR Boeing 727-230 cn. 21618/1404 d 2/99 ex tc-sfilato dd. 22Feb99 – Conservato a Latacunga.
  • HC-BZS Boeing 727-230 cn. 21620/1419 ex tc-afo dd. 20Feb99 – RMT. FAE620 01JUL2009.
  • HC-BZU Fokker F28 Mk.4000 Fellowship cn. 11112 ex se-dge dd. 30Mar99, – memorizzato a Quito 2008.
  • HC-CEH Fokker F28 Mk.4000 Fellowship cn. 11228 ex n479au dd. 26Febbraio04 – memorizzato a Quito 2009.
  • HC-CGJ Airbus A320-214 cn. 657 ex F-GRSE dd. 12Abr2008 li. – Conservato in Tucson 28MAR2014
  • HC-CID Airbus A320-232 cn. 934 ex N934BV dd. 25AGO2009. li – Disabilitato su 24 luglio2019, Conservato a Pinal Park.
  • HC-COE Airbus A320-233 cn. 1339 ex PR-MBM dd. 10May2013. Disabilitato 11SEP2018. RMT. World Star Aviation 16MAR2019 N512SR.
  • HC-CDY Airbus A320-232 cn. 2014 ex F-WWBT dd. 06Sep2003 li rmt. PR-MBT 19DIC2008
  • HC-CEX Embraer ERJ170-100LR cn. 17000087 ex PT-SZM dd. 24MAR2006 – Baja 27MAR2015 RMT. Aeromexico Connect Xa-Gay.
  • HC-CEY Embraer ERJ170-100LR cn. 17000092 Ex pt-so dd. 07AGO2005 – Acciaio 01jun2015 rmt. Aeromexico Connect Xa-Gaz.
  • HC-CEZ Embraer ERJ190AR cn. 19000027 ex PT-SGB dd. 10Jun2006, accidentado el 16Sep2011 en Quito.
  • HC-CGF Embraer ERJ 190AR cn. 19000137ex PR-SYQ DD. 16DIC2007 – archiviato dd. SEP2017 A MAR2018.
  • HC-CGG Embraer ERJ190AR cn. 19000141 ex pt-syt dd. 17DIC2007 – Feb2017 memorizzato.
  • HC-CGW Airbus A320-233 cn. 2084 ex N487TA dd. 01Oct2008 quello – RMT. N487ta 30ago2016.
  • HC-CLT Aeritalia ATR 42-500 cn. 844 ex f-wwlg dd. 16Jul2011.
  • HC-CMB Aeritalia ATR 42-500 cn. 849 ex f-wwlh dd. 08Nov2011.
  • HC-CMH Aeritalia ATR 42-500 cn. 854 ex f-wwli dd. 27En2012.
  • HC-CMO Airbus A319-112 cn. 946 Ex B-6152 dd 05/29/12. Conservato in Quito 21FB2016. RMT. Pinal Air Park 23Nov2018.
  • HC-CMP Airbus A319-132 CN. 1934 Ex N476ta DD 25Jul2012 – memorizzato 05ago2017 in buon anno – Fenice, rr. N193KD.
  • HC-Cof Airbus A319-112 CN. 949 Ex Nurs-Notr 1064130. – Disabilitato 16OCT2016. – remitido a Pinal Air Park 28Nov2018
  • HC-COH Airbus A330-243 cn. 348 Ex A6-EAA DD 09JUL2013. – RMT. 9H-naw 18Feeb2019 Almaceenado Saint Athan – Smantellato agosto2019.
  • HC-COX Embraer ERJ190LR cn. 19000372 ex PH-DNA dd. 20Dic2013 accidentado en Cuenca el 28ABR2016.
  • Hc-Coy Embraer ERJ190AR CN. 19000373 ex PH-DNB dd. 29Nov2013 li. -immagazzinato 21jun2019 – RMT. N373NC 27MAR2020.
  • HC-CPB Airbus A320-233 CN. 1500 ex oe-icr dd. 12Feb2014.
  • HC-CPE Quest Kodiak 100 cn. 100-0090 ex n90qk dd. 22Dic13 «TAME Amazonia» accidentado el 29May2014 en Juyuintza, pasta.
  • HC-CPF Quest Kodiak 100 cn. 100-0096 ex N96KQ dd. 10Mar2014. «TAME Amazonia».
  • HC-CPG Quest Kodiak 100 cn. 100-0106 ex N106KQ dd. 16Feb2014. «TAME Amazonia».

✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori

Cerca qui gli hotel in TUTTO il mondo al miglior prezzo.

Post correlati

Lascia un commento su questo post!

30 Commenti su "Un omaggio fotografico in onore di Tame EP”

  1. misteriosamentetraveler2a4c14cb5d

    C'era molta turbolenza durante il volo. Qualche istante prima dell'incidente l'aereo è caduto in due buche d'aria. Al momento dell'impatto tutti i passeggeri con i loro sedili si sono sporti violentemente in avanti., poi con uguale intensità tutti vanno avanti e indietro. In un batter d'occhio rimasero solo i resti dell'aereo, morti fatti a pezzi ovunque. Con il passare dei minuti si cominciarono a sentire i lamenti.. Persone che stavano morendo, In lontananza vidi una donna incinta supina che stava esalando l'ultimo respiro.. Non avevo modo di arrivarci, Non potevo aiutarla

    Risponditore
    2. Boris Ivan Soto Galarza

      Ciao, Sono Boris Soto Galarza, Ero su quel volo. Avevo 6 anni in quel momento. Ero in viaggio con mio padre, è morto lì. Ho i miei ricordi come un film visto ieri

      Risponditore
  4. Bolivar Villacres Serrano

    Caro amico è molto sfortunato che un aereo favorito è addomesticato martedì 20 DI GENNAIO DI 1976, Marka Hawker Siddeley HS-748, Matricula FAE-683 (HC-AUE). Nessun mezzo di comunicazione dice la verità che tutti menzionano che "l'incidente era nelle vicinanze di Loja", Questo non è vero, Si è schiantato nella catena montuosa di Chilla vicino alle parrocchie Chilladel Canton Passage, Paccha e Guanazan del Canton Zaruma. ….Non era mai vicino a Loja nelle catene montuose andine di El Oro, Il suo percorso era da 215 Array KM de loc……Mio nonno e alcuni dei suoi connazionali sono andati a cavallo per vedere la novità e hanno portato resti del dispositivo…..

    Risponditore
  5. Diego Boada

    Ottime fotografie e successiva storia del velivolo. Doloroso vedere almeno una dozzina di incidenti in 58 anni di vita; Un altro indicatore che testimonia la scarsa somministrazione che la compagnia aerea ha avuto attraverso la sua esistenza.

    Risponditore
  6. Nelson Altamirano Pazmiño

    Ottima opera storica di domato. Le mie congratulazioni, Mi portano ricordi piacevoli, Bene, servo come responsabile delle operazioni, a partire dal 1.994 al 31 Dicembre di 2.000.

    Risponditore
  8. Via Paolo

    recensione interessante, L'Avro e la Otter gemella non appartenevano mai a domare, Ma hanno contribuito con i loro voli nel loro funzionamento delle rotte più piccole o con indizi più piccoli.

    Risponditore
    1. Nicolas Larenas

      Ciao, Pablo, Sì, capisco che mentre non facevano parte di Dome, Anche un Avro ha portato i suoi colori, Hanno operato per domare, Ecco perché hanno avuto la registrazione HC- anche, più la tua fae-

      Risponditore
  9. Gabriel Moreno

    Molto interessante il rapporto Nicolás, Ma non chiami il Boeing 727-200 nove, Acquistato da Roldos e battezzato da Hurtado, Piane che cadde nella zona di Ricaurte a 2 Klm. da Cuenca, A luglio di 1983, Dove sono morti 111 passeggeri e 6 Crew per espresso colpa del suo pilota Un generale si ritirò dalla fae, Cognome peña… Non commentare quel dominio, Era vittima dei governi in servizio, Mettono la mano come desiderano.

    Almeno cinghia, Ha fatto addomesticato, la sua flotta di aerei privati ​​per i loro capricci, …. Portare i loro artisti ai grandi spettacoli negli Stati Uniti. UU. ed Europa, Per dare un circo ai nostri compatrioti, Lasciando un debito in sospeso a favore di Tame, per più di 250 Milioni di dollari… Domasto dalla sua fondazione non ha mai dato profitti, Era un'azienda abusata dalle potenze centrali.

    Possano le altre delle tante compagnie aeree ecuadoriane fallite a causa della cattiva gestione riposare in pace., nelle mani di persone corrotte e sleali…

    Risponditore
  10. Diego Lazzaro

    Una brillante ricerca ci ha “trasportato” all'origine dell'aereo attraverso TAME.
    Complimenti per l'entusiasmo e la dedizione apportati
    E allo stesso tempo siamo tristi per l'addio di un caro amico, che merita un affettuoso addio per i suoi tanti anni nel mondo dell'aeronautica.

    Risponditore
  13. La tedesca Cruz Cardenas

    Saluti Nicola, Ho una domanda, L'incidente dell'Electra AZY è avvenuto a Lago o è avvenuto a Macas, sotto il comando di Franklin Garcia quando decollò su un volo in traghetto senza motore. 1 fermato e proprio in decollo perse il n. 2.

    Risponditore