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Il progetto sociale Domare l'Amazzonia con sede all'aeroporto Conchiglia Mera. smetterà di volare ed entrerà anche nel processo di liquidazione e chiusura.
Dopo la pubblicazione del Decreto 1061 dove è iniziata l'estinzione e la liquidazione di Tame EP, è stato segnalato che su alcune rotte non esisteva un'opzione privata, avrebbero continuato a funzionare:
Domare, chi ha perso più di 400 milioni di dollari nell'ultimo 5 anni, andrà in liquidazione, preservando i percorsi che collegano luoghi che non hanno alternative private.
In questo senso ci si aspettava che il progetto sociale al servizio dell' taxi aereo chiamato Domare l'Amazzonia continuare a operare e offrire il proprio servizio alle centinaia di comunità che si trovano nei luoghi più remoti della vasta Amazzonia ecuadoriana.
Ma questo processo non può essere portato a termine, poiché non è stato trovato alcun modo legale per separare l'attività dipendente di Tame Amazonia da Tame EP, e così via con la data 8 luglio 2020 I dipendenti di questa filiale della compagnia aerea sono stati informati che anch'essi faranno parte del processo di liquidazione generale della compagnia principale.
Domare l'Amazzonia
I servizi di Tame Amazonia sono ufficialmente iniziati 4 luglio 2014 come progetto promosso dal governo nazionale con l'obiettivo di offrire un servizio aereo alle comunità amazzoniche, che a causa della loro posizione hanno difficoltà ad accedere al cibo, sanità e istruzione.
In tale contesto, Furono acquisiti tre aerei di tipo American Quest Kodiak 100 per questo obiettivo, di cui due rimangono operativi oggi ed entreranno nel processo di vendita degli asset di Tame EP e saranno trasferiti a Quito.
Creato come ramo dipendente di Tame EP, con permesso di esercizio di aerotaxi, Dall'inizio delle sue attività ha trasportato più di 100 migliaia di persone ed è stato fondamentale per molte comunità che hanno beneficiato di questo servizio differenziato.
Con la chiusura di Tame Amazonia, Si è appreso che il governo nazionale collabora con il settore privato per soddisfare i bisogni degli abitanti della regione amazzonica e anche in alternativa con le Forze Armate per garantire la continuità della connettività aerea nella regione..
Vi lascio un video che realizzai allora anni fa con il progetto Tame Virtual a bordo di uno dei Tame Amazonia Kodiak.:
Finalmente, Qui potete vedere un'intervista realizzata giorni fa al Manager di Tame Amazonia a riguardo:
https://www.facebook.com/watch/live/?v=280980576343160&ref=watch_permalink
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È una notizia terribile quante comunità indigene siano isolate dai grandi fiumi, giungle e paludi dove è impossibile costruire strade… Il governo è indolente di fronte ai bisogni di migliaia di fratelli poveri dell’Amazzonia, Gli aerei Quest Kodiak sono super economici da mantenere, Inoltre, l'operatività e le prestazioni di questi velivoli lo sono 100% redditizio. All'inizio pensavo che TAME avrebbe comprato il Cessna 208 Caravan poiché hanno una maggiore capacità di carico e passeggeri ma i Quest Kodiak sono i migliori per decollare e atterrare da piccole piste più basse delle 600 metri. Figure giuridiche per la separazione dei beni mobili delle aziende in liquidazione, se esistenti, ma al governo non interessa la bella vita degli amazzonici.
Un buon progetto che finisce a causa di cattive azioni in materia amministrativa e finanziaria. Devono trovare una soluzione per non smettere di servire le comunità dell'Est, ne hanno bisogno.
Questo governo, per motivi di etica e moralità, deve dimettersi dall’incarico., Il prossimo presidente deve iniziare a prendersi cura di queste comunità dell’est che sono lasciate nel limbo