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Il progetto sociale Domare l'Amazzonia con sede all'aeroporto Conchiglia Mera. deja de volar y entrará también en proceso de liquidación y cierre.
Tras la publicación Decreto 1061 donde se inició la extinción y liquidación de Tame EP se había informado que determinadas rutas donde no existe opción privada, seguirían operando:
Domare, que ha perdido más de 400 millones de dólares en los últimos 5 anni, entrará en liquidación, preservando i percorsi che collegano luoghi che non hanno alternative private.
En este sentido se había esperado que el proyecto social bajo servicio de taxi aereo chiamato Domare l'Amazzonia siga operando y ofreciendo su servicio a las ciento de comunidades que se encuentran en los más remotos lugares de la basta amazonia ecuatoriana.
Ma questo processo non può essere portato a termine, al no haberse encontrado la forma legal de separar la operación dependiente de Tame Amazonia de Tame EP, y así con fecha 8 luglio 2020 se informó a los empleados de esta rama de la aerolínea que serán también parte del proceso de liquidación general de la empresa principal.
Domare l'Amazzonia
I servizi di Tame Amazonia sono ufficialmente iniziati 4 luglio 2014 como un proyecto impulsado por el Gobierno nacional con el objetivo de ofrecer un servicio aéreo a las comunidades amazónicas, las cuales por su ubicación cuentan con dificultades para acceder a alimentos, salud y educación.
In tale contesto, Furono acquisiti tre aerei di tipo American Quest Kodiak 100 per questo obiettivo, de las cuales al día de hoy se mantenían operativas dos y las mismas entrarán al proceso de venta de activos de Tame EP y serán trasladadas a Quito.
Creato come ramo dipendente di Tame EP, con permiso de operación de taxi aéreo, desde su inicio de operaciones transportó más de 100 migliaia di persone ed è stato fondamentale per molte comunità che hanno beneficiato di questo servizio differenziato.
Con la chiusura di Tame Amazonia, se pudo conocer que el Gobierno nacional trabaja con el sector privado para satisfacer las necesidades de los habitantes de la región amazónica y también en alternativas con las Fuerzas Armadas para garantizar así la continuidad de la conectividad aérea en la región.
Les dejo un vídeo que hice años atrás en ese entonces con el proyecto Tame Virtual abordo de una de las Kodiak de Tame Amazonia:
Finalmente, aquí pueden ver una entrevista realizada al Gerente de Tame Amazonia días atrás al respecto:
https://www.facebook.com/watch/live/?v=280980576343160&ref=watch_permalink
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È una notizia terribile quante comunità indigene siano isolate dai grandi fiumi, giungle e paludi dove è impossibile costruire strade… Il governo è indolente di fronte ai bisogni di migliaia di fratelli poveri dell’Amazzonia, Gli aerei Quest Kodiak sono super economici da mantenere, Inoltre, l'operatività e le prestazioni di questi velivoli lo sono 100% redditizio. All'inizio pensavo che TAME avrebbe comprato il Cessna 208 Caravan poiché hanno una maggiore capacità di carico e passeggeri ma i Quest Kodiak sono i migliori per decollare e atterrare da piccole piste più basse delle 600 metri. Figure giuridiche per la separazione dei beni mobili delle aziende in liquidazione, se esistenti, ma al governo non interessa la bella vita degli amazzonici.
Un buon progetto che finisce a causa di cattive azioni in materia amministrativa e finanziaria. Devono trovare una soluzione per non smettere di servire le comunità dell'Est, ne hanno bisogno.
Questo governo, per motivi di etica e moralità, deve dimettersi dall’incarico., Il prossimo presidente deve iniziare a prendersi cura di queste comunità dell’est che sono lasciate nel limbo