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In risposta alla più grande crisi storica dell'aviazione commerciale mondiale, Embraer ha presentato i suoi nuovi prototipi di velivoli turboelica regionali. Foto Embraer.
Ancora come un prototipo rivelato in un tweet ufficiale da Embraer e senza essere il progetto definitivo, anche se ci ricorda l'Embraer 120 e anche un po' all'E-jet, più altra proposta di 4 motori, due nuovi velivoli turboelica sarebbero sul tavolo da disegno in Brasile.
Da diversi anni si fa sentire la possibilità che Embraer presenti ancora una volta sul mercato un aereo passeggeri turboelica., il suo ultimo modello, il grande abbracciatore 120 che è ancora un successo in molti paesi del mondo come l'Australia, Brasile, Colombia, Francia, Messico, Russia, Spagna, Stati Uniti e altri.
Con una coda a forma di T sembrerebbe un aereo in grado di competere in termini di capacità 70 un 90 passeggeri (non ancora annunciato, ma contando il 21 renderizzare le finestre) con aerei come Dash e ATR, che sono attualmente i modelli più ricercati in questa categoria in tutto il mondo per voli fino a 2 Ore di durata.
Nel mese di luglio, Embraer ha rivelato i piani in fase di studio al tavolo da disegno per ricreare un aereo turboelica durante la conferenza virtuale di Farnborough Airshow, ma 29 Lo scorso ottobre sul suo account Twitter ufficiale ha reso pubblico un possibile progetto che potrebbe avere questo nuovo velivolo, pero aclaró que era para «temas ilustratívos únicamente».
Questo nuovo programma sarebbe al suo secondo anno di tre in totale che porterebbero Embraer a presentare ufficialmente questo progetto a potenziali compagnie aeree, in un mondo post-pandemia, dove la domanda impiegherà anni a riprendersi, aviones de esta capacidad serán la «nueva normalidad».
CORPULENTO
La seconda proposta sembra essere una risposta alle esigenze degli operatori militari che cercano di sostituire velivoli come il leggendario C-130 Hercules dalle loro flotte e di competere, anche se su scala ridotta con Airbus e il suo A400M Atlas.
Il CORPULENTO o Trasporto di utilità a decollo breve, fue presentado «no oficialmente» por el Comandante de la Fuerza Aérea Brasileña, Il tenente aereo Antonio Carlos Moretti durante il seminario di difesa nazionale del ministero della Difesa.
In questa presentazione, è stato mostrato un velivolo concept per un nuovo velivolo da trasporto leggero che Embraer, insieme al FAB lavorerebbero insieme per poter servire i complicati e lontani aeroporti del vasto Brasile e che ovviamente avrebbero una grande accoglienza in tutto il mondo.
Maggiori dettagli si sapranno sicuramente in seguito., se i progetti avanzano.
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correzione: vasto, non abbastanza.
Grazie mille!