✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori
Codici verificati per risparmiare sul tuo prossimo viaggio.
Assicurazione internazionale per viaggiare in tutto il mondo.
E-sim internazionale per viaggiare in tutto il mondo.
Airbus progressi nell'uso di combustibili 100% sostenibile insieme a un team di specialisti aerospaziali su un aereo passeggeri commerciale. Foto dell'Airbus Presa.
Airbus, il centro di ricerca tedesco DLR, Rolls-Royce e il produttore SAF Neste hanno unito le forze per avviare il progetto pionieristico “Emissioni e impatto climatico dei carburanti alternativi” (ECLIF3) che analizza gli effetti dell’uso 100% de SAF (carburante per l’aviazione sostenibile) nelle emissioni e nelle prestazioni degli aerei.
I risultati dello studio, che verrà effettuato a terra e in aria utilizzando un aereo Airbus A350-900 alimentato da motori Rolls-Royce Trent XWB, sosterrà gli sforzi attualmente in corso presso Airbus e Rolls-Royce per garantire che il settore dell’aviazione sia pronto. per l’uso su larga scala del SAF come parte di un’iniziativa più ampia per decarbonizzare il settore.
Prove motore, compreso un primo volo per verificare la compatibilità operativa di utilizzo 100% SAF con sistemi aeronautici, Tutto è iniziato negli stabilimenti Airbus di Tolosa, Francia, questa settimana. A questi seguiranno test innovativi sulle emissioni dei voli che inizieranno ad aprile e riprenderanno in autunno., utilizzando il "chase plane" Falcon 20-E di DLR per effettuare misurazioni per indagare sull'impatto sulle emissioni dell'utilizzo del SAF. Intanto, Vengono stabiliti ulteriori test a terra che misurano le emissioni di particolato per indicare l'impatto ambientale dell'utilizzo del SAF nelle operazioni aeroportuali.
Sia i test in volo che quelli a terra confronteranno le emissioni derivanti dall’utilizzo del SAF 100% prodotto con tecnologia HEFA (esteri e acidi grassi idroprocessati) con quelli del cherosene fossile e del cherosene fossile a basso contenuto di zolfo.
El SAF sarà fornito da Neste, un fornitore leader a livello mondiale di carburante per aviazione sostenibile. L’Università di Manchester nel Regno Unito e il Consiglio Nazionale delle Ricerche del Canada forniranno ulteriori misurazioni e analisi per la caratterizzazione delle emissioni di particolato durante i test a terra.
ElDr. Patrick Le Clercq, Responsabile progetto ECLIF presso DLR, disse: “Quando si indaga 100% PURO, Stiamo portando la nostra ricerca sulla progettazione dei carburanti e sull’impatto climatico dell’aviazione a un nuovo livello. Nelle precedenti campagne di ricerca, Siamo già stati in grado di dimostrare il potenziale di riduzione della fuliggine delle miscele di carburanti alternative tra a 30 e un 50%, e speriamo che questa nuova campagna dimostri che questo potenziale è ora ancora maggiore.
Simone Burr, Direttore della tecnologia e dello sviluppo prodotto, Rolls-Royce Civil Aerospace, aggiunto: “Nel nostro mondo post-COVID-19, le persone vorranno connettersi di nuovo, ma lo farà in modo sostenibile. Per viaggi a lunga distanza, Sappiamo che ciò comporterà l’uso delle turbine a gas per i decenni a venire.. Il SAF è essenziale per la decarbonizzazione di questo viaggio e sosteniamo attivamente l’aumento della sua disponibilità per l’industria aeronautica. Questa ricerca è essenziale per sostenere il nostro impegno volto a comprendere e consentire l'uso di 100% SAF come soluzione a basse emissioni «.
In questo modo, insieme a progetti sull’uso dell’idrogeno, aerei elettrici e procedure più rispettose dell’ambiente, L’industria continua a cercare modi per compiere progressi nella riduzione della propria impronta di carbonio..
✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori
Cerca qui gli hotel in TUTTO il mondo al miglior prezzo.
