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La compagnia aerea ultra-low cost Jet Smart ha annunciato l'aumento dei suoi voli verso Colombia dall'aeroporto di Santiago Chile.
El dinámico mercado aéreo colombiano sigue dando de qué hablar y dentro de una marcada crisis aérea mundial varias aerolíneas siguen poniendo sus objetivos en el país cafetero.
Forse, aprovechando la situación de Avianca e LATAM dentro de un proceso de restructuración, actores adicionales en el mercado han visto la oportunidad para crecer y aprovechar algunos espacios que especialmente el líder colombiano a dejado temporalmente.
Abbiamo già visto come aria viva, LATAM Colombia o il proprio Wingo han anunciado nuevas rutas domésticas e internacionales en Colombia, ma le opportunità continuano a presentarsi, soprattutto per il a basso costo che a loro volta hanno risentito meno della crisi.
JetSmart cresce in Colombia
Entre Chile y Colombia JetSmart aumentará sus vuelos en sus rutas hacia Bogotá y Cali que operan desde Santiago de la siguiente manera:
- Santiago del Cile – Bogotà – Aumento di Santiago del Cile di 2 voli settimanali con frequenza giornaliera.
- Santiago del Cile – Cali- Aumenta Santiago del Cile 2 frequenze settimanali a 5 voli settimanali.
Inoltre dal 7 luglio 2021 la aerolínea iniciará vuelos en su tercer destino colombiano desde Santiago:
- Santiago del Cile – Medellin – Santiago del Cile con 2 frequenze settimanali.
Esta ruta será la única conexión directa entre la capital de Chile y Medellín en operación hasta el momento.
Il portale Routesonline destaca la siguiente información adicional de la operación de JetSmart en Colombia:
JetSMART comenzó a volar a Colombia en diciembre de 2019 e, según se informa, ha expresado interés en ingresar al mercado interno del país en 2022.
Después de un lanzamiento inicial con dos rutas, SCL a BOG e CLO, la aerolínea agregó vuelos entre su base de Antofagasta (ANF) in Cile e CLO a dicembre 2020, volare 2 volte a settimana.
Según datos proporcionados por Sabre Market Intelligence, el tráfico de O&D entre Santiago y Medellín totalizó 45,050 passeggeri di andata e ritorno 2019, un aumento del 12% nel 12 mesi precedenti. Poiché non esiste un servizio diretto, il principale mercato di connessione era BOG, seguito da Lima (LIM).
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Devi cambiare la seconda Santiago-Cali-Santiago, di Sabtiago-Medellín-Santiago.
Grazie, L'ho già cambiato.