Il presente e il futuro dell'Airbus A380

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Qual è il presente e il futuro dell'enorme Airbus A380? Ad alcune domande verrà data risposta con informazioni aggiornate dalle compagnie aeree operanti.

con l'ultimo A380 assemblati già effettuando voli di prova prima di unirsi Emirati, il percorso è definito per la "balena" volante come hanno fatto alcuni soprannominato, ma non tutto è perduto.

Dove volano gli A380??

Fino a gennaio 2020, Erano quindici gli operatori del colosso dei cieli Airbus A380, Ma con l’inizio della pandemia e la lenta ripresa del settore aereo, le compagnie aeree hanno ridotto drasticamente le proprie operazioni..

In questo senso, Il presente dell'A380 è segnato da queste compagnie aeree che hanno indicato quanto segue:

Air France (DI)

La principale compagnia aerea francese ha salutato definitivamente tutta la sua flotta di A380 26 giugno 2020.

Tutto Nippon Airways (NH)

Proprio fa 2 anni la compagnia aerea ricevette il primo dei suoi A380, ma è quasi certo che li opereranno di nuovo quando la domanda per la loro rotta verso le Hawaii sarà ripristinata.

Asiana Airlines (OZ)

Questa compagnia aerea ha 6 aerei della tua flotta, ma data l'imminente fusione con Korea Air, l'attrezzatura verrebbe condivisa da entrambi.

British Airways (BA)

Recentemente, il suo CEO in un'intervista per CAPA ha dichiarato che l'A380 funziona perfettamente per la compagnia aerea e che li utilizzerà nuovamente senza esitazione insieme alla ripresa del settore aereo..

China Southern Airlines (CZ)

In un'intervista con Reuters, la compagnia aerea ha spiegato che non sono aerei per la propria compagnia e che dovrà analizzare il futuro dell'Airbus A380 a causa degli elevati costi operativi dei suoi aerei. 5 aereo, anche se li sta utilizzando.

Emirati (IO)

Li pilota l'operatore principale dell'Airbus A380, notevolmente meno di prima, ma in alcune destinazioni ad alta domanda è riuscita a metterlo in funzione e ha indicato il suo impegno a continuare a gestirli gradualmente in base alla domanda..

Etihad Airways (EY)

In base a quanto pubblicato sul loro sito, Tutto indica che il lussuoso Airbus A380 non verrà preso in considerazione a medio termine dalla compagnia aerea.

Aria coreana (KE)

Questa è un'altra delle poche compagnie aeree che li vola, sebbene non siano noti ulteriori dettagli su quando o sui piani di rinnovo a lungo termine per l'A380..

Lufthansa (LH)

Erano 14 aerei ricevuti da Lufthansa, di cui sei sono stati rimossi dalle operazioni e otto vengono trasferiti per lo stoccaggio, senza l’esatta certezza che qualcuno di questi aerei volerà ancora per la compagnia tedesca.

Malaysia Airlines (MH)

Si è unito alle compagnie aeree che lo cancelleranno, poiché non rientra nei tuoi piani futuri, quindi tuo 6 gli aerei sono già in vendita da luglio 2021.

Qantas (QF)

I loro 12 gli aerei sono immagazzinati a Mojave, ma la compagnia aerea ha confermato che non appena la domanda lo richiederà, li rimetteranno in servizio., potrebbe essere dentro 3 anni o prima a seconda del recupero.

Qatar Airways (QR)

Il suo amministratore delegato ha precisato in questi giorni che il futuro di questo aereo in Qatar è incerto e tutto dipenderà dallo sviluppo della pandemia., bisognerà quindi attendere definizioni concrete.

Compagnie aeree di Singapore (mq)

Questa compagnia aerea è stata la prima a utilizzare l'A380 e ha già ritirato sette dei suoi "superjumbo", ma si prevede che presto alcuni di essi 12 le squadre volano di nuovo.

Thai Airways International (T.G)

Sta attraversando una forte ristrutturazione, quindi è praticamente certo che non riprenderà l'attività dei suoi sei Airbus A380.

Ciao Vola

in dicembre 2020 la società ha ritirato il suo A380 unico della sua flotta a causa del calo della domanda globale.

Caricamento versione, il futuro?

Ancora, La versione cargo dell'Airbus A380 risuona nel mercato aereo e Airbus insieme ad alcuni potenziali operatori starebbero lavorando su una versione "combi" o mista di questo aereo.

La proposta ora è di non utilizzare un aereo 100% cargo poiché questa iniziativa è già fallita anni fa, ma ora è previsto che metà dell'aereo trasporti merci e l'altra metà passeggeri, potenzialmente rendendo redditizie molte destinazioni.

Ciò che è ancora in fase di studio di fattibilità darebbe nuova vita all' 380 di pari passo con le compagnie aeree che hanno fatto sapere che nel medio termine voleranno nuovamente le loro flotte del gigante dei cieli.

“Non c’è futuro per l’Airbus A380. Era l'aereo sbagliato al momento sbagliato. È qualcosa che i passeggeri adorano, a molti piaceva viaggiare sull'A380. È molto silenzioso e molto spazioso, ma alla fine della giornata, per l'operatore, È davvero doloroso tenerli in paradiso.". Parole del CEO di Qatar Airways in un'intervista a Sam Chui.

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