L'era del tri-jet dentro Gruppo Lufthansa arrivatoó fino alla sua fine: il 17 ottobre, il úultimo MD-11F Lufthansa Cargo atterratoó non Francoforte. Foto stampa Lufthansa Cargo
La domenica (17 ottobre 2021), il único MD-11 di Lufthansa Cargo in funzioneón atterratoó all'aeroporto di Francoforte úl'ultima volta con il volo LH8161 da New York (JFK) atterratoó prima del previsto alle 12:03 pomeriggio. ora locale sulla pista 07R. Questo ha segnatoó la fine del servizio commerciale del tipo avión MD-11F trimotore presso Lufthansa Cargo dopoés di máè il 23 unñquelli di servizio.
Sono úultimo pianerottolo rimastoó registrato al vídeo dal team aerolíno:
il nonnoón con registrazione D-ALCC, spaghettién il úultimo MD-11F immatricolato in Europa, ora sarà vendutoá ad un aereoíLinea di carico americana.
“Siamo molto grati alla nostra flotta MD-11F per más di due décadute di servizio leale. Sappiamo che questo avión in particolare ha un número incrementoíè diventato il tifosoáticos, tra i nostri colleghi di Lufthansa e tra gli appassionati di aviazione.ón in tutto il mondo. Il fattore decisivo per l'introduzioneón dell'MD-11F presso Lufthansa Cargo alla fine degli anni '90 era la sua efficienza nei consumi significativamente migliore rispetto aón con il cargo wide-body utilizzato in precedenza. Nel futuro, ci fideremo di lui Boeing 777F bimotore per lo stesso motivoón “, disse Dorothea von Boxberg, Presidente del consiglio di amministrazione e amministratore delegato di Lufthansa Cargo.
Ricevuta di carico Lufthansaó i suoi primi due mercantili MD-11 (con matríCuli D-ALCA e D-ALCB) nel mese di giugno 1998, seguito dal terzo avión nell'agosto dello stesso añoppure e con registrazione D-ALCC. Totale, Opera Lufthansa Cargoó diciannove MD-11, includendo il úultimo prodotto (Registrazione D-ALCN, núcernia seriale 48806, consegnato il 25 di gennaio di 2001) e il úultimo consegnato (registro D-ALCM, núcernia seriale 48805, consegnato 22 febbraio di 2001) aerei di questo tipo.
Il mercantile MD-11 ha 61,4 metri di lunghezza con un'apertura alare di 51,7 metri e un'altezza fino a 18 metri. Ha una capacità di carico fino a 94,7 tonnellate, diviso in 26 posizioni sul ponte principale in su 14 máè sul ponte inferiore. I mercantili Lufthansa Cargo erano alimentati da tre motori a reazioneón General Electric CF6-80C2D1F, ognuno con una spinta èándar di 273,57 kN. Il peso máorario di decollo (MTOW) era di 285,99 tonnellate métrucchi, che si traduce in una portata di 7.242 uccidereómetri.
Da novembre 2013, Lufthansa Cargo ha gradualmente sostituito gli MD-11F cargo con cargo Boeing 777 bimotore, che sono molto máÈ silenzioso e funziona con emissioni inferiori.
