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La compagnia aerea compagnie aeree ecuadoriane ha annunciato la firma dell'accordo costitutivo 3 Modello di aereo Dash 8-Q400.
Molti spesso mi chiedono che novità ci siano state compagnie aeree ecuadoriane e il suo processo di certificazione, quindi oggi abbiamo novità.
Dopo diversi mesi senza avere nuove informazioni concrete sullo stato di avanzamento del processo di formazione di questa compagnia aerea, possiamo informartelo:
- L'inizio delle operazioni è previsto per il 2022.
- Inizialmente aggiungeranno tre aerei alla loro flotta.
Trattino 8: gli aerei con cui opererà l'Ecuatoriana Airlines
Finalmente, e dopo diversi cambiamenti nell'aereo selezionato avvenuti dal faggio 1900 e il Boeing 717, La compagnia aerea ha confermato il Dash 8-Q400 come base per l'inizio delle operazioni, senza escludere l'incorporazione di altri velivoli in futuro.
Durante Esibizione aerea di Dubai 2021 I dirigenti della compagnia aerea insieme ai rappresentanti della compagnia ACC Aviation hanno annunciato la firma dell'accordo di costituzione 3 aerei Trattino 8 della versione Q400.
El Dash 8-Q400
La serie Bombardier Q, originariamente chiamato DHC-8 Dash 8, È di origine canadese e appartiene alla famiglia degli aerei commerciali turboelica, introdotto dalla società de Havilland Canada.
La nuova serie 400 che ha volato per la prima volta 31 di gennaio di 1998 Ha una fusoliera più lunga e può trasportare fino a 78 passeggeri (cambia a seconda della configurazione). Oltretutto, Dispone di motori due volte più potenti che consentono una velocità di crociera di 650 km/h.
Oltre a questi cambiamenti, la serie 400 ha ricevuto anche il marchio Q (Tranquillo, in spagnolo: silenzioso), grazie al suo sistema di riduzione del rumore e delle vibrazioni in cabina. Fino alla data, si sono verificati in giro 1250 Trattino, di cui 580 figlio Q400.
Scheda dati
| Dash 8-400 | |
|---|---|
| Numero massimo di passeggeri | 78 |
| Il motore | Pratt e Whitney 150A |
| Distanza media tra i sedili | 76,2 cm/30 pollici |
| Bagni | 1 (uno nella parte anteriore dell'aereo) |
| velocità di crociera | 667 kmh / 360 nodi |
| Altitudine massima | 7620 m / 25 000 torte |
| Allineare | 2519 km / 1565 mi |
| Apertura alare | 28,4 m / 93 torte |
| Lunghezza | 32,8 m / 107 torte |
| altezza della coda | 8,4 m /27 torte |
| Dimensioni porta di carico | 129,4 cm 150 cm |
Dove e quando arriveranno??
Per ora non è stato possibile ottenere maggiori informazioni su quando arriverà il primo aereo nel Paese., ma forse possiamo sapere da dove verranno.
Indagando sulla compagnia ACC Aviation abbiamo scoperto che da settembre questa stava collaborando con la compagnia US-Bangla Airlines per il trasferimento di tre Q400 e dei rispettivi pezzi di ricambio..
Questi aerei lo sono:
- DHC-8 402 S2-AGW msn 4058
- Primo volo commerciale nel 2002 – 19 anni
- In Bangla da allora 2015
- DHC-8 402 S2-AGV msn 4044
- Primo volo commerciale nel 2001 – 20 anni
- In Bangla da allora 2014
- DHC-8 402 S2-AGX msn 4034
- Primo volo commerciale nel 2001 – 20 anni
- In Bangla da allora 2018
Saranno questi i primi aerei? compagnie aeree ecuadoriane? Le prossime settimane lo diranno.
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Significa anche che hanno scartato il file 717? perché mi dispiacerebbe molto altrimenti lo riporterebbero indietro per il futuro perché penso che Beechcraft 1900 Si conferma che non arriverà ma il 717 sì o no?
Solo il Dash arriverà come primo aereo.
ahh ero già emozionato, che peccato che non vengano 717 in Ecuador ma anche così i trattini sono dei begli aerei e sono orgoglioso che arrivino in Ecuador
Buone informazioni Nicolas riguardo a questa compagnia aerea, ora riguardo alla società con cui opererà Equair 737-700 Quell'aereo ha la capacità di operare su piste come Cuenca.?
Ciao Samuele, Capisco che non potrebbero operare a Cuenca.
noooooo volevo vedere questi aerei arrivare a Cuenca perché, ma il Boeing 737-700 Non è una controparte dell'A319 perché opera a Cuenca e anche se fosse più grande, l'A320 opera ancora qui a Cuenca, quindi qual è il problema??
(Spero che se aggiungeranno un altro tipo di aereo alla flotta, questo potrà raggiungere più piste perché Cuenca è un mercato importante anche per l'Ecuador., forse il 737-600 Sì, posso arrivare a Cuanca, ma trovo improbabile che portino un aereo così raro in Ecuador.
È un problema di prestazioni..