Le azioni del governo a fronte di nuove varianti incidono sulla ripresa

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Purtroppo, Le azioni eccessive dei governi di fronte alle nuove varianti influiscono ancora una volta sulla ripresa del mercato industria aerea.

Mesi fa abbiamo parlato qui delle aspettative e del positivismo del settore di fronte riapertura delle frontiere come è successo di recente con Stati Uniti d'America, ma di fronte a nuove varianti, le azioni dei governi incidono sulla situazione turismo e aviazione, i più colpiti dalla pandemia che vanno addirittura contro le raccomandazioni della stessa Organizzazione Mondiale della Sanità – OMS.

Anche se festeggeremo due anni dopo questa crisi, Sembra che non abbiamo imparato nulla e le reazioni esagerate come il blocco dei voli o nuove misure come prove con tempi più brevi hanno già generato un impatto sui voli in tutto il mondo.

Ci alziamo e cadiamo di nuovo

Non possiamo rinchiuderci ogni volta in una variante più o meno pericolosa e anche peggio, senza conoscerne veramente le implicazioni, Dobbiamo abituarci a convivere con questa situazione per molto tempo, Ecco perché le misure adottate devono essere pratiche, promuovere soprattutto la vaccinazione.

In questo senso, ECCOLO ha invitato i governi ad adottare misure coerenti che non limitino la mobilità ma piuttosto la promuovano in modo responsabile, utilizzando la tecnologia per verificare che i documenti di viaggio siano originali e sicuri per tutti gli utenti del trasporto aereo..

• Domanda di viaggio totale nel mese di ottobre 2021 (misurato in ricavo passeggeri-chilometro o RPK) diminuito A 49,4% rispetto a ottobre 2019.
  • Ciò è migliorato rispetto alla caduta del 53,3% registrada en septiembre de 2021, rispetto a due anni prima.
• I mercati nazionali crollarono 21,6% rispetto a ottobre 2019, migliorando la caduta di 24,2% registrato a settembre rispetto a settembre 2019.
• La domanda di passeggeri internazionali nel mese di ottobre è stata pari a 65,5% inferiore a ottobre 2019, a fronte di una diminuzione 69,0% nel mese di settembre rispetto al periodo del 2019, e tutte le regioni hanno mostrato un miglioramento.

Le compagnie aeree dell'America Latina hanno registrato un calo 55,1% nel traffico di ottobre, rispetto allo stesso mese 2019. Nel mese di settembre, il traffico è stato ridotto 61,4% rispetto a due anni fa. La capacità di ottobre è diminuita 52,5% e il fattore di carico è diminuito 4,3 punti percentuali a 76,9%, che è stato il fattore di riempimento più alto tra le regioni per il 13° mese consecutivo.

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