De Havilland Aircraft lancia un aereo antincendio DHC-515

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De Havilland Aircraft of Canada Limited annuncia il lancio del programma De Havilland DHC-515 Firefighter antincendio (precedentemente noto come CL-515).

In questo blog abbiamo sempre parlato di quanto sia importante che i paesi della nostra regione abbiano velivoli specializzati ed esclusive per la missione antincendio e uno dei migliori sul mercato è il CL-515 che ora sta cambiando nome.

“Dopo un'ampia revisione commerciale e tecnica, Siamo lieti di annunciare che abbiamo lanciato il programma De Havilland DHC-515 Firefighter., che comporterà la negoziazione dei contratti con i nostri clienti europei e l'aumento della produzione”, ha detto Brian Chafe, Direttore esecutivo. de Havilland Canada.

Il DHC-515 Firefighter si baserà sulla storia degli iconici velivoli Canadair CL-215 e CL-415., che hanno costituito una parte fondamentale delle flotte aeree antincendio di Europa e il Nord America per più di 50 anni. Sono in corso importanti aggiornamenti che aumenteranno la funzionalità e l'efficacia di questo leggendario e robusto velivolo antincendio..

I clienti europei hanno firmato lettere di intenti per acquistare il primo 22 aeromobili in attesa dell'esito positivo dei negoziati tra governo e governo tramite l'agenzia per gli appalti del governo del Canada, la Canadian Commercial Corporation (CCC). De Havilland Canada prevede le prime consegne del DHC-515 a metà del decennio.

De Havilland Canada ha acquisito il programma Canadair CL in 2016 e da allora sta contemplando un ritorno alla produzione 2019. Il nuovo DHC-515 Firefighter eguaglia gli altri velivoli della flotta de Havilland in termini di durata, robustezza e qualità dell'ingegneria aerospaziale canadese. L'assemblaggio finale del velivolo avrà luogo a Calgary, Alberta, dove stanno attualmente lavorando sui velivoli CL-215 e CL-415. Si prevede che sarà necessario assumere più di 500 persone nei prossimi anni per portare a termine con successo questo programma.

Dati tecnici

1. L'ultimo della linea di velivoli anfibi di Canadair che ha continuamente stabilito lo standard mondiale nella lotta antincendio aerea per più di mezzo secolo.
2. Perfettamente equipaggiato per attaccare gli incendi odierni che sono più irregolari e frequenti a causa dei cambiamenti climatici.
3. Offre più gocce, in rapida successione, il che significa una più rapida soppressione degli incendi e consente all'aeromobile e all'equipaggio di condotta di monitorare meglio il comportamento attuale degli incendi.
4. Fornisci più acqua al giorno nella zona del fuoco (quasi 700.000 l), più del doppio di quello del suo concorrente più vicino.
5. Ricarica i tuoi serbatoi a 12 secondi, da vicine sorgenti di acqua dolce o salata, compresi i fiumi, piccoli laghi e oceani, mentre gli aeromobili terrestri devono rientrare in aeroporto dopo ogni lancio.
6. Ha un'ala ad alto sollevamento e motori turboelica con spinta istantanea., ognuno dei quali consente operazioni più sicure su terreni montuosi e la capacità di cadere vicino al fuoco con una precisione superiore.
7. Agisce con i venti forti tipici dei mega incendi, in grado di ricaricarsi in acque agitate con onde fino a due metri causate da quei venti.
8. I motori turboelica producono fino a 50% meno emissioni di CO2 e brucia tra un 25% e un 40% meno carburante rispetto ai motori a reazione.
9. Dotato di strumenti di navigazione all'avanguardia per migliorare la sicurezza e migliorare la consapevolezza della situazione.
10. L'unico aereo antincendio completamente supportato da OEM (produttore di apparecchiature originali) e viene fornito con servizi aggiuntivi di supporto per l'intero ciclo di vita.

Pensi che questo aereo dovrebbe arrivare in America Latina per combattere gli incendi??

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