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JetSMART, compagnia aerea ultra low cost (ULCC) Sudamericano che opera in Chile, Argentina e Perù, ha ricevuto il suo primo Airbus A321neo, locato a Aviation Capital Group. Foto dell'Airbus Presa
Questo velivolo a corridoio singolo a basso consumo di carburante sarà fondamentale per ridurre l'impronta ambientale della compagnia aerea nei suoi piani di crescita nella regione.
"La consegna del nostro primo A321neo segna l'inizio di una nuova era per JetSMART come elemento chiave per realizzare la nostra visione di servire 100 milioni di passeggeri per il 2028, È anche un passo importante per diventare l'ULCC leader in Sud America.. Collaboriamo con Airbus per configurare il nostro A321neo come l'aereo più competitivo sul mercato, mantenendo la nostra attenzione sulla sostenibilità e sulle commissioni ultra basse,disse Stuart Ortiz., CEO di JetSMART.
L'A321neo di JetSMART è alimentato da motori GTF™ Pratt e Whitney. Ha la capacità di 240 passeggeri nella pluripremiata cabina Airbus Airspace con illuminazione unica, più spazio personale ed elegantemente progettato per migliorare l'esperienza del passeggero.
Il A321neo incorpora motori di nuova generazione e Sharklets, che insieme ne forniscono più di uno 20 percento di risparmio di carburante e CO2, così come la riduzione del rumore 50 per cento. Fino alla data, l'A321neo ha catturato più di 8.100 ordini ricevuti da più di 130 clienti.
“Le prestazioni e l'efficienza dell'A321neo consentiranno a JetSMART di continuare a offrire tariffe basse, riducendo la loro impronta di carbonio”. disse Arturo Barreira, presidente di Airbus America Latina e Caraibi.
In America Latina e Caraibi, Airbus ha venduto più di 1.100 aerei, ha un portafoglio ordini superiore a 500 e ha più di 700 in funzione in tutta la regione, che rappresenta quasi 60 quota di mercato percentuale della flotta in servizio. A partire dal 1994, Airbus ha raggiunto circa 70% di ordini netti nella regione.
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È vero Nicola, Ad esempio, Delta dovrà sostituire i suoi B757 da 2025 o possibilmente prima sui tuoi voli per Quito con Airbus A321neo o XLR se non ci sono Boeing 737 Massimo 10 che è molto difficile che venga certificato quest'anno e rischia di essere cancellato.
In ogni caso, JetSmart e altre compagnie aeree come LATAM potrebbero operare a Quito su voli interregionali se la domanda lo consente..
Esattamente, ma senza dubbio ci stiamo muovendo per vedere sempre più nuovi aerei nei nostri aeroporti.
L'Airbus A321Neo e le sue versioni LR e future XLR lo rendono il più efficiente, quello con la migliore autonomia e capacità in carico/passeggeri di un singolo corridoio. Eccellente che JetSmart incorpora per le sue rotte sudamericane. Personalmente ho potuto viaggiare in Avianca da Bogotá a Medellín in un A321Neo e la cosa triste è che li hanno ritirati a causa della loro riorganizzazione finanziaria.
Ottimo per JetSmart 👍🏻 e si spera che un giorno vedremo più A321 operare in Ecuador poiché l'unico che arriva a Quito/Guayaquil è di Jetblue.
Totalmente, il futuro avrà diversi 321neo in Ecuador, sono sicuro.