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L'azienda Delta Airlines confermato l'ordine fino al 20 aerei Airbus A350-1000 aumentare la flotta e la capacità su determinate rotte.
Airbus è stato quello scelto da Delta Airlines di rinnovare la propria flotta di aerei wide-body con l'incorporazione di 20 Aereo A350-1000, un modello completamente nuovo per la compagnia aerea.
Delta ordina l'A350-1000
“Apprezziamo la continua fiducia di Delta nelle soluzioni Airbus per soddisfare le esigenze della sua flotta”, ha espresso Christian Scherer, CEO di Airbus Commercial Aircraft. “Delta è stata la prima compagnia aerea statunitense a operare l’A350-900 e lo ha fatto con grande successo.. Adesso, Delta dà il benvenuto all'A350-1000, che aprirà ancora più opportunità per la compagnia aerea e i suoi clienti. “Siamo orgogliosi che i nostri aerei servano l’intera rete globale Delta poiché questa compagnia aerea stellare porta l’efficienza della flotta a un livello superiore”..
Delta Airlines attualmente opera più di 450 aerei Airbus di tutte le famiglie di prodotti, dal A220 fino al A350-900, più di 200 aggiuntivi su richiesta.
Una volta che ti unisci alla flotta, Delta trarranno beneficio dall’efficienza operativa del A350-1000, che si traduce in minori consumi ed emissioni, nonché minori costi operativi e di manutenzione. I passeggeri potranno godere del comfort della cabina dell'Airbus Airspace con il suo spazio interno spazioso e silenzioso., sedili larghi, Soffitti alti e illuminazione ambientale personalizzabile progettati per ridurre l'affaticamento e il jet lag sui voli lunghi.
“L'A350-1000 sarà l'aereo più grande e capace della flotta Delta e rappresenta un passo importante verso la nostra espansione internazionale”, Ed Bastian ha detto., amministratore delegato della Delta. “L’aereo completa la nostra flotta e offre un’esperienza cliente superiore, con più posti premium e servizi di prima classe, oltre ad una maggiore capacità di carico”.
Il A350 È l'aereo wide-body più moderno ed efficiente al mondo e il leader di gamma nella categoria degli aerei. 300-410 piazze, volare in modo efficiente in qualsiasi settore, dai percorsi di breve distanza ai percorsi ultralunghi fino a 9.700 miglia nautiche. Il suo design pulito include tecnologie all'avanguardia, aerodinamica, materiali leggeri e motori di ultima generazione che, su tutto, offrire un vantaggio di 25% nel consumo di carburante, costi operativi ed emissioni di CO2, nonché una riduzione del 50% dell’impronta acustica rispetto agli aerei concorrenti della generazione precedente.
Il A350 ha più di 1.206 richieste a partire dal 58 clienti da tutto il mondo.
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Buongiorno
Qual è lo stato di certificazione del 777X? ?
Non ci sono novità, ma i voli di prova continuano.
Delta aveva davvero bisogno di integrare il rinnovamento del B777 con l'A350-900 e, dopo aver ritirato il B747-400, aveva bisogno di coprire quella nicchia di mercato. Penso che la United farà qualcosa di simile anche se i B77W sono ancora giovani, visto che opera anche American Airlines..
Comunque, Spero che un giorno vedremo quegli Airbus A350-1000 in America Latina.
Purtroppo, Il ritardo del 777X non ha aiutato la Boeing a mantenere la Delta come operatore del volo 777, Naturalmente i classici continueranno per molti altri anni, ma in generale verranno rimossi in futuro.