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Gruppo Lufthansa ha annunciato l'ordine per un massimo di 100 Boeing 737 MASSIMO e aggiunge al suo libro anche la richiesta di altri 40 Airbus A220. Voli di simulazione fotografica.to
Un ordine storico per Boeing, non necessariamente a causa della quantità, ma per il ritorno di Lufthansa per richiedere aerei familiari 737, anche se non è così chiaro se questi opereranno per questa compagnia aerea o per una delle altre compagnie aeree che fanno parte del gruppo come Air Dolomiti, Eurowings, SVIZZERO Internazionale, Austrian Airlines e altri.
Boeing 737 MAX il rendimento
Per la prima volta da allora 1995, Lufthansa scommetti ancora su di lui Boeing 737, con una ferma richiesta di 40 aerei 737-8 e opzioni per 60 più. Questo ritorno è dovuto al fascino del moderno 737 MASSIMO, che offre a 20% meno emissioni di CO2 e impronta acustica 50% più piccolo rispetto ai modelli precedenti.
«È una decisione strategica corretta incorporare nuovamente Boeing 737 alla flotta del Gruppo Lufthansa», disse Carsten Spohr, CEO della Deutsche Lufthansa AG. «Lufthansa è stata già co-sviluppatrice e cliente di lancio di questo modello di successo. 60 anni. con il nuovo 737-8, "Stiamo facendo progressi nella modernizzazione della nostra flotta e nel raggiungimento dei nostri obiettivi di riduzione della CO2."
Lufthansa lanciato il Boeing 737 su 1967, ricevendo il primo di 146 737 fino alla consegna finale di a 737-300 su 1995. La compagnia aerea ha ritirato il suo ultimo 737 su 2016 quando ha avviato il programma di ammodernamento della flotta dell'intero gruppo.
Negli ultimi anni il Gruppo Lufthansa ha effettuato numerosi ordini di aeromobili wide-body per accelerare la sostituzione degli aeromobili più vecchi. Il suo portafoglio ordini attuale include ordini fermi per 34 787 DreamlinerS, Sette 777-8 Cargo y 20 aerei 777-9.
Sostituzione dell'Airbus A220 per l'Embraer
Gruppo Lufthansa ha inoltre annunciato l'acquisto di 40 Airbus A220-300 aggiuntivo, rafforzando la tua fiducia in questo aereo a corridoio singolo. A partire dal 2016, il A220 è stato un pilastro della flotta SWISS, offrendo un 25% meno di consumo di carburante e le emissioni di CO2 per passeggero rispetto agli aerei della generazione precedente.
"Con questa richiesta, "Continuiamo la nostra proficua collaborazione con Airbus", disse Carsten Spohr. «I nostri clienti apprezzano la modernità, l'economia e l'efficienza di questi aerei."
Christian Scherer, Direttore commerciale di Airbus International, esprimere: «Il Gruppo Lufthansa è stato fin dall'inizio un cliente fondamentale per l'A220. "Questo ordine è un segno di fiducia e conferma che l'A220 è la soluzione ideale per raggiungere gli obiettivi di sviluppo e sostenibilità di Lufthansa."
Un impegno per la sostenibilità
Come lui Boeing 737 MASSIMO Come la Airbus A220 Sono velivoli all'avanguardia che contribuiscono alla riduzione delle emissioni di CO2 e al miglioramento delle prestazioni ambientali.. Oltretutto, Airbus ha impegnato tutti i suoi aerei commerciali, militari ed elicotteri sono compatibili con l'utilizzo fino a 100% carburante per l’aviazione sostenibile (PURO) per 2030.
In sintesi, Il Gruppo Lufthansa ordina di Boeing e Airbus Sono una buona notizia per l’industria aeronautica. Rappresentano una spinta alla modernizzazione e all’efficienza delle flotte, nonché un passo importante verso un futuro più sostenibile per il settore.
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