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La compagnia aerea Emirati ha eseguito il primo volo dimostrativo di a A380 insieme a Carburante per aviazione sostenibile SAF al 100% durante il tuo volo.
Emirati è diventata la prima compagnia aerea al mondo ad operare un volo dimostrativo di un A380 utilizzando carburante per l’aviazione sostenibile (PURO) al 100%. Il volo di oggi, orgogliosamente comandato dal Capitano Khalid Binsultan e dal Capitano Philippe Lombet, è decollato dall'aeroporto internazionale di Dubai (DXB) con uno dei quattro motori alimentati da PURO al 100%, contribuendo a dimostrare il suo potenziale come sostituto diretto che soddisfa i requisiti tecnici e chimici del carburante per aerei, allo stesso tempo è un’alternativa più sostenibile. Il PURO può ridurre le emissioni di carbonio fino a 85%* nel ciclo di vita del carburante rispetto al carburante per aerei convenzionale.
Primo A380 100% con SAF
Voli dimostrativi come quello di oggi aprono la strada alla futura standardizzazione, qualificazione e adozione del volo con PURO al 100%, man mano che i governi adottano strategie più ampie per supportare la produzione e il ridimensionamento dei SAF. Il volo dimostrativo di A380 sottolinea le prestazioni e la compatibilità del SAF, rendendolo una fonte di carburante sicura e affidabile, e contribuisce al crescente corpus di ricerche condotte dall'industria per valutare gli effetti benefici della SAF su 100% nelle prestazioni degli aerei. Attualmente, il PURO ha un limite di miscelazione di 50% nei motori di volo commerciali.
Il volo dimostrativo di A380 a partire dal Emirati arriva in un momento in cui l'industria aeronautica, organizzazioni internazionali, Regolatori e politici senior si riuniscono a Dubai per la terza conferenza dell'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (OACI) sull'aviazione e sui carburanti alternativi (CAAF/3). Dipendenti Airbus dedicati, Alleanza dei motori, Pratt & Whitney, In questo, Virent ed ENOC hanno lavorato ai test, valutazioni tecniche e analisi dei dati per il volo di oggi.
El SAF 100% il drop-in utilizzato nei voli odierni include aromatici rinnovabili e imita da vicino le caratteristiche del carburante per aerei convenzionale. Questa è la prima volta che il drop-in SAF viene utilizzato su un aereo Airbus A380, con l’aspettativa di piena compatibilità tra tutti i sistemi aeronautici esistenti. Il volo trasportava quattro tonnellate di SAF, composto da HEFA-SPK fornito da Neste (paraffina sintetica da esteri e acidi grassi idroprocessati) e HDO-SAK di Virent (cherosene aromatico sintetico deossigenato). ENOC ha contribuito a garantire il SAF puro composto da HEFA-SPK, e mescolato con cherosene per l'aviazione sostenibile (COSA) presso la sua struttura presso l'Aeroporto Internazionale di Dubai prima della dimostrazione, e ha anche svolto servizi sull'aereo.
El SAF al 100% è stato utilizzato in un motore Engine Alliance GP7200, mentre negli altri tre motori è stato utilizzato il carburante per aerei convenzionale. unità di potenza ausiliaria (APU) PW980 di Pratt & Anche Whitney Canada ha lavorato con SAF di 100%.
La settimana scorsa, Sono stati effettuati test approfonditi su uno dei motori Engine Alliance GP7200 dell'A380 utilizzando SAF a 100%, con l'obiettivo di validare la capacità del motore di funzionare con lo speciale SAF 100% drop-in senza compromettere le prestazioni o richiedere modifiche. I test sui motori a terra sono stati effettuati presso il modernissimo Emirates Engineering Centre di Dubai.
All'inizio di quest'anno, Emirati ha completato con successo il primo volo dimostrativo con la SAF a 100% della regione su un Boeing 777-300ER alimentato da GE90.
Lo scorso mese, Dall'aeroporto internazionale di Dubai decollano i primi voli Emirates operanti con SAF forniti da Shell Aviation (DXB). Conchiglia in dotazione 315.000 galloni di SAF miscelati per l'uso presso il centro operativo della compagnia aerea a Dubai.
La compagnia aerea ha recentemente ampliato la sua partnership con Neste per fornire più di 3 milioni di galloni di PURO mescolato 2024 e 2025 per i voli in partenza dagli aeroporti di Amsterdam-Schiphol e Singapore-Changi.
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