Il Concorde: 20 anni dal suo ultimo volo

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sono già soddisfatte 20 años del último vuelo comercial del famoso avión supersónico Concordia, uno de los aviones legendarios más importantes de la storia dell'aviazione. Foto BAE Systems

Il 24 ottobre 2003, una Concordia di British Airways despegó de New York un Londra en su último vuelo comercial. La era del transporte supersónico comercial había llegado a su fin.

El Concorde fue un avión revolucionario en muchos aspectos. Fue el primer avión supersónico comercial del mundo, capace di volare a Mach 2,23 (2.405 km/h). También fue uno de los aviones más caros de la historia, con un coste de producción de unos 200 millones de dólares en aquella época, ahora casi triplicaría su valor.

Historia y último vuelo del Concorde

Il Concordia fue un avión supersónico de pasajeros desarrollado por un consorcio franco-británico formado por Aerospatiale, British Aircraft Corporation e Rolls-Royce. El avión realizó su primer vuelo el 2 marzo 1969 y entró en servicio comercial el 21 di gennaio di 1976, ganándole la partida en ese entonces al también supersónico Túpolev Tu-144, la competencia soviética del Concorde, que entró en servicio de pasajeros el 1 novembre 1977, pero que tampoco logró el éxito.

Perché possa decollare, el Concorde comenzó como un proyecto en 1962 come uno sforzo congiunto tra Francia e Regno Unito. El objetivo era crear un avión supersónico que pudiera volar entre Londres y Nueva York en unas tres horas.

È stato un progetto complesso e costoso., lo cual hasta el día de hoy ha impedido que nuevos proyectos supersónicos lleguen a despegar, pese a los múltiples proyectos que se vienen desarrollando como es el llamado Ouverture del Boom. El avión fue diseñado para soportar las altas velocidades y presiones que se producen a velocidades supersónicas. También tenía que cumplir con estrictas normas de seguridad.

Air France e British Airways fueron las únicas aerolíneas que operaron el Concorde. El avión voló entre Londres, Parigi, New York, Washington DC., Rio de Janeiro, Tokio e incluso Caracas, todos en tiempo récord.

El Concorde fue un éxito comercial durante sus primeros años de servicio. Tuttavia, su costo operativo era elevado y la aeronave era susceptible a problemas técnicos. In 2000, un accidente del Concorde en París provocó la muerte de 113 persone.

Dopo l'incidente, Air France e British Airways retiraron sus aviones Concorde poco después. La aerolínea francesa lo retiró formalmente de servicio el 30 Maggio 2003 con un último vuelo entre Nueva York y Paris, pero siguió realizando algunos vuelos finales de despedida por unos meses más, fino a metterlo finalmente a terra 27 de junio del mismo año.

El último vuelo comercial del Concorde se realizó el 24 ottobre 2003 tra New York e Londra, tras una gira de despedida realizada por British Airways por Norteamérica y algunas ciudades del Reino Unido. Este día British dejó en tierra de manera formal y pasa siempre al místico supersónico.

Finalmente, el Concorde realizó su último vuelo formal el 26 novembre 2003, partenza dall'aeroporto di Londra Heathrow e atterraggio a Bristol, Inghilterra, donde fue recibido por una gran multitud como testigos del último vuelo de un avión supersónico passeggeri.

El Concorde era un símbolo de lujo y glamour dado los precios de un boleto ida y vuelta en su más famosa ruta que sobre pasada los $7.500 Dollari (hoy en día más de $14.000).

¿Por qué dejó de volar el Concorde?

El Concorde dejó de volar por una combinación de factores, Compreso:

• L'incidente di 25 luglio 2000. Il volo 4590 de Air France se estrelló en Gonesse, Francia, uccidendo il 113 persone. El accidente fue causado por la ruptura de un neumático del tren de aterrizaje principal, que provocó un incendio en uno de los motores.
  • El accidente dañó la reputación del Concorde y llevó a una disminución de la demanda de billetes.
• Aumento dei costi operativi. El Concorde era un avión caro de operar. I loro motori erano potenti, pero también consumían mucho combustible. Oltretutto, el avión estaba sujeto a restricciones especiales por las emisiones de ruido y contaminación.
• Concorrenza degli aerei a fusoliera larga. En los años posteriores al accidente, aereo a fusoliera larga, Come la Boeing 747, se hicieron más eficientes y cómodos. Estos aviones podían volar largas distancias sin alcanzar velocidades supersónicas, lo que los hizo más competitivos en términos de coste.

Características técnicas del Concorde

Hablemos ahora de sus características técnicas que los convirtieron en un avión único y especial:

• Tipo: Avión comercial supersónico de pasajeros
• Produttore: Consorcio franco-británico formado por Aerospatiale, British Aircraft Corporation e Rolls-Royce
• Período de producción: 1965-1978
• Quantità prodotta: 20 (più 6 aerei non commerciali)
• Primo volo: 2 marzo 1969
• Introducción en servicio: 21 di gennaio di 1976
• Ritiro dal servizio: 26 novembre 2003

Dimensioni

• Lunghezza: 62,66 metri
• Apertura alare: 25,60 metri
• Altezza: 12,20 metri

Pesos

• Peso vuoto: 78.900 kg
• peso massimo al decollo: 186.880 kg
• Propulsión
  • motori: 4 x turborreactores de post combustión Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 Mc 610
• Forza di spinta (per motore): 14.217 kgf (169.000 N)
• Fuerza con postquemador: 4 X 38.058 libbre

Prestazione

• Velocità massima: Mach 2,23 (2.405 km/h)
• velocità di crociera: Mach 2,02 (2.179 km/h)
• portata (MTOW): 6.667 chilometri
• Techo máximo: 18.300 m (60.000 torte)
• Tasso di aumento: 25,41 SM

Características únicas

• Fuselaje aerodinámico con una nariz retráctil para reducir la resistencia al aire y dado al ángulo de aterrizaje poder ver hacia afuera.
• Sistema de refrigeración especial para evitar que los pasajeros se quemaran por el calor de la fricción del aire.
• Sistema de protección contra el ruido para reducir las emisiones de ruido a velocidades supersónicas.

L'eredità del Concorde

Il Concordia dejó un legado duradero en la historia de la aviación. El avión demostró que era posible volar a velocidades supersónicas de forma segura y eficiente. El Concorde también ayudó a impulsar el desarrollo de la tecnología aeronáutica, e le sue innovazioni continuano ad essere utilizzate negli aerei moderni.

Este legendario avión sigue siendo hasta el día de hoy un icono de la aviación, e il suo ritiro dal servizio è stato un evento significativo per l'industria. El avión es un recordatorio de los logros de la ingeniería humana, y su legado perdurará durante muchos años, e possiamo godercelo forma estática en varios museos e aeroporti di tutto il mondo.

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