Air France saluta il suo Airbus A380 con l'ultimo volo

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Air France addio alla storia della flotta di Airbus A380

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La compagnia aerea Air France saluta la tua flotta Airbus A380 effettuando un ultimo volo con passeggeri su vari punti della Francia.

Dopo aver saputo la decisione della compagnia aerea lo scorso maggio, Air France pone fin a tan solo 11 anni di attività di questo velivolo emblematico, che è arrivato tardi sul mercato come competizione per Boeing 747, i suoi costi operativi non erano adeguati alle esigenze economiche delle compagnie aeree e ora in un contesto molto più complesso con la bassa domanda generata dalla pandemia di coronavirus. COVID-19, rende il suo funzionamento inadatto alle esigenze di riduzione dei costi della principale compagnia aerea francese e non solo.

così questo 26 giugno 2020, la compagnia aerea ha effettuato il volo d'addio dell'Airbus A380 sorvolando diversi punti emblematici della Francia, nella sua ultima operazione ufficiale con i passeggeri, anche se con l'interessante particolarità che si trattava di dipendenti di Air France.

Storia dell'A380 di Air France

Destinato a lasciare la flotta di Air France durante il 2022, sebbene questo processo sia stato accelerato dal drammatico calo dei passeggeri in tutto il mondo, il mondo dice addio a un altro operatore dell'Airbus A380.

La breve storia di questo velivolo nella flotta della compagnia aerea è iniziata 30 ottobre 2009, quando l'aereo con numero di serie MSN 33 e la registrazione F-HPJA è stata consegnata alla compagnia aerea, seguito poi dal resto degli aerei che al loro apice raggiunsero 10 velivoli operativi:

  • F-HPJA
  • F-HPJB
  • F-HPJC
  • F-HPJD
  • F-HPJE
  • F-HPJF
  • F-HPJG
  • F-HPJH
  • In HPJI
  • F-HPJJ

Configurato con una grande capacità di trasporto fino a 516 passeggeri dentro 4 classi che hanno portato a importanti cambiamenti infrastrutturali negli aeroporti in cui operava questo aeromobile, dati i suoi due piani dove venivano sistemati in modo massiccio i passeggeri.

La flotta Air France fino a 26 Giugno aveva un'età media di appena 9 anni essendo l'ultimo aereo ricevuto a giugno 2014 e storicamente sulle informazioni raccolte da Routesonline, operato verso le seguenti destinazioni:

  • Il primo volo commerciale del grande A380 è stato tra Parigi e New York 20 novembre 2009.

Da quel giorno, la compagnia aerea ha operato le seguenti destinazioni con la sua flotta di Airbus A380, dove alcuni erano permanenti e altri temporanei:

  • Parigi CDG-Abidjan
  • CDG Parigi – Atlanta
  • Parigi CDG – Cancún
  • Parigi CDG – Dubai
  • Parigi CDG – Hong Kong
  • Parigi CDG – Johannesburg
  • Parigi CDG – Londra Heathrow
  • Parigi CDG – Gli angeli
  • Parigi CDG – Città del Messico
  • Parigi CDG – Miami
  • Parigi CDG – Montreal
  • Parigi CDG – New York JFK
  • Parigi CDG – Rio de Janeiro Galeão
  • Parigi CDG – San Francisco
  • Parigi CDG – Shangai Pudong
  • Parigi CDG – Singapore
  • Parigi CDG – Tokyo Narita
  • Parigi CDG – Washington Dulles

Il rimpiazzo, sebbene per capacità non ne abbia una diretta, sarà il più moderno ed efficiente Airbus A350, insieme al Boeing 787 che fanno già parte della compagnia aerea francese di cui fa già parte 6 e 10 rispettivamente aereo.

Ultimo volo

come indichiamo, l'ultimo volo passeggeri di un Airbus A380 di Air France è stato effettuato dal principale aeroporto di Parigi – Charles de Gaulle con il personale della compagnia aerea, Ecco alcune immagini che hanno condiviso sui loro social e potete seguire il volo Live qui:

https://www.flightradar24.com/AFR380/

la traiettoria di volo:

Cosa accadrà a questi aerei?

Una delle principali domande che ci poniamo, ma non c'è una sola domanda, anche se il futuro è incerto, Questi sono gli scenari che vengono gestiti per questi velivoli:

  • Dato il suo breve tempo di volo, questi aerei saranno trasferiti in altri aeroporti dove saranno messi in stato di conservazione, anche se alcuni dei 9 l'aereo potrebbe andare direttamente allo smantellamento.
  • Questi aerei sono in leasing, Pertanto, i rispettivi proprietari potranno immetterli sul mercato alla ricerca di un'altra compagnia aerea interessata a gestirli..
  • Potrebbe essere convertito in mercantili, ma logicamente dipenderà dai costi operativi e dalla fattibilità di questo processo.

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6 commenti su “Air France dice addio al suo Airbus A380 con l'ultimo volo”

  3. Gustavo Molina L..

    Lo lascerei come aereo cargo,Bene, sono sicuro che possono apportare le modifiche necessarie e ottimizzare le loro prestazioni e redditività..
    Questo perché oggi e d'ora in poi,il FATTORE TEMPO ogni giorno è più desiderabile.
    Credo anche che un aereo sia più veloce di qualsiasi nave al mondo,così puoi toccare più porte al giorno.

    Risponditore
  4. Rolando Ch

    È un grande pezzo di ingegneria., difficile da usare a causa delle sue dimensioni. Tuttavia, è più costoso volare mezzo pieno che per motivi tecnici.. Ha bisogno di un proprietario per riempire i loro posti. O trasformarlo in un mercantile. Ciò lo renderebbe redditizio in un mercato di attrezzature nuove usate..

    Risponditore