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L'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (ECCOLO) publicó criterios para la toma de pruebas COVID-19 nel processo di viaggio.
En el nuevo reporte de IATA y que presento a continuación, la asociación habla de las potenciales medidas que los gobiernos puedan introducir para requerir toma de pruebas de COVID-19 para los viajeros que llegan de países considerados de alto riesgo, se così fosse, las pruebas deben ofrecer resultados rápidos, poder realizarse a escala y operar con tasas de precisión muy altas. Oltretutto, las pruebas deben ser rentables y no crear una barrera económica o logística para viajar.
La toma de pruebas de COVID-19 no deberían ser una condición necesaria para reabrir fronteras o reanudar los servicios aéreos.
La tecnología para las pruebas rápidas de reacción en cadena polimerizada (PCR) en el punto de llegada podría ser una capa útil de protección para los viajeros de países considerados de mayor riesgo, eliminando potencialmente la necesidad de medidas más onerosas e intrusivas como la cuarentena, que es una barrera importante para viajes y recuperación de la demanda.
Come parte del processo di viaggio, las pruebas de COVID-19 tendrían que ser realizadas por funcionarios de salud pública capacitados y cumplir con los siguientes criterios:
- Velocità: los resultados de las pruebas deben entregarse rápidamente, con resultados disponibles en menos de una hora como estándar mínimo.
- Scala: se i test vengono effettuati in aeroporto, È necessario raggiungere una capacità di test di diverse centinaia di test all'ora. El uso de saliva para tomar muestras en lugar de hisopos nasales o de garganta facilitaría esto y también se espera que reduzca el tiempo y mejore la aceptación de los pasajeros.
- Precisión: la precisión extremadamente alta es esencial. I risultati falsi negativi e falsi positivi dovrebbero essere inferiori a 1%.
¿Dónde encajan las pruebas en el proceso de viaje?
Idealmente, la prueba COVID-19 se requeriría antes de la llegada al aeropuerto y dentro de las 24 tempo di viaggio. Los pasajeros que llegan «listos para volar» reducen el riesgo de contagio en el aeropuerto y permiten la reubicación anticipada para cualquier viajero que dé positivo.
Se il test è richiesto come parte del processo di viaggio, Si consiglia al momento della partenza. Los gobiernos tendrían que reconocer mutuamente los resultados de las pruebas y la transmisión de datos debería llevarse a cabo directamente entre los pasajeros y los gobiernos de manera similar a como se manejan actualmente los permisos de visa electrónica.
Qualsiasi requisito relativo ai test dovrebbe essere in vigore solo per il tempo necessario. Per garantire questo, se deben realizar evaluaciones periódicas.
¿Quién debe pagar?
El costo es una consideración importante. Las pruebas deberían facilitar los viajes y no proporcionar una barrera económica. Con las pruebas en algunos destinos europeos que cuestan más de $200, esta es una preocupación real. La IATA respalda el Reglamento Sanitario Internacional de la Organización Mundial de la Salud (OMS) richiedere ai governi di sostenere i costi dei test sanitari obbligatori. Quando un test viene offerto volontariamente, dovrebbero essere addebitati al prezzo di costo.
¿Qué sucede cuando alguien da positivo?
Idealmente, las pruebas se llevan a cabo antes del viaje o en el punto de partida y un resultado positivo significaría que el pasajero no podría viajar según lo planeado. In questo caso, las aerolíneas han estado ofreciendo flexibilidad a los consumidores. Esto incluye una nueva reserva o reembolsos de acuerdo con la política comercial de la aerolínea. Muchas aerolíneas ofrecen la misma flexibilidad a los pasajeros que sospechan que tienen síntomas consistentes con COVID-19, así como a los miembros del mismo grupo de viaje, soprattutto quando fanno parte dello stesso nucleo familiare.
Se il test è obbligatorio all'arrivo e un passeggero risulta positivo, in tal caso il passeggero dovrà essere trattato conformemente alle prescrizioni dello Stato ospitante. No se debe exigir a las aerolíneas que repatrien a los pasajeros o que se les «castigue» con sanciones financieras, quali multe o sanzioni operative, come la revoca del diritto di operare sul mercato.
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