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Mentre la crisi di coronavirus progressi e la crisi dell’aviazione aumenta, In questa puntata esaminiamo le compagnie aeree che hanno chiuso e altre che sono in difficoltà. Foto Airbus.
Secondo IATA, dovremmo almeno aspettare 4 anni per vedere ancora una volta i promettenti numeri di crescita durante il 2019, quindi la crisi delle compagnie aeree è ancora ben lontana dall’essere finita.
Nonostante diversi paesi stiano allentando le restrizioni sui voli passeggeri commerciali e consentendo la ripresa di questa attività, diverse compagnie aeree stanno chiudendo o altre hanno comunicato che sono in difficoltà e dovranno prendere misure serie per restare sul mercato quando tutto tornerà lentamente, alla normalità.
In tale contesto, Esamineremo l'elenco di compagnie aeree che hanno già salutato e altri che hanno raccontato la loro difficile situazione, che potrebbe portare ad una chiusura definitiva, Ma a parte questo, la crisi è diffusa e la stragrande maggioranza a livello mondiale si trova in una situazione molto delicata..
Quelli che hanno chiuso
È importante notare che molte delle compagnie aeree menzionate qui, Avevano problemi finanziari prima della pandemia di COVID-19, Ma questa situazione ha peggiorato la loro situazione e alcuni di loro hanno potuto nuovamente operare dopo aver ricevuto il sostegno del governo o essere nati con nuovi nomi.:
- NokScoot
- UNA compagnia aerea
- LIVELLO Europa
- Aria Maurizio
- BRA Braathens Regionale
- Flybe
- Miami Aria
- Compagnie aeree Trans States
- Compass Airlines
- Corvo
- Addomesticare EP
- Avianca Perù
- LATAM Argentina
Coloro che sono nei guai
In questo caso, Le compagnie aeree qui menzionate hanno rivelato di trovarsi in una situazione complessa, alcuni addirittura entrano nei processi di ristrutturazione ai sensi del capitolo 11 dagli Stati Uniti, ma con l’obiettivo di uscirne più forti, ma senza dubbio ce ne sono molti altri, Potremmo addirittura dire che si tratta della stragrande maggioranza delle compagnie aeree del mondo, tranne alcune.:
- Airways sudafricane
- Vergine Australia
- Thai Airways
- Holding Avianca
- Cathay Pacific
- Gruppo LATAM Airlines
- Alitalia
- Lufthansa
- Il più volante
- Ande
Continuerò ad aggiornare questo elenco, anche se speriamo che a questo punto non ci siano più notizie negative.
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In Messico sappiamo che Aeromexico e Interjet sono in difficoltà…Non compaiono nel tuo elenco. Saluti e grazie per aver condensato le informazioni in un unico posto..
Grazie Mario, Hai informazioni a riguardo pubblicamente su entrambi?
Alcune informazioni se in futuro il Paese potrà riprendere con una compagnia aerea di bandiera low cost? Perché 4 anni ? Forse qualche fusione con una società privata ?
So che questo argomento è molto delicato e complesso ma ,magari in futuro qualcuno comincerà
Grazie
il futuro, tutto può succedere, ci sono alcuni segnali, speriamo che arrivi a buon fine.
Che peccato questa informazione
Mi sembra che AVIANCA Perù abbia chiuso le sue operazioni prima della pandemia, non ne sono sicuro.
Latam Argentina ha smesso di operare in Argentina, Dal canto suo, la Flyest è entrata in procedura fallimentare e Andes è prossima al fallimento..
In secondo luogo, In Perù, la filiale locale di Avianca ha smesso definitivamente di volare
Lo incorporo, Grazie.
Sai quando posso volare? ?? dall'Europa?
Grazie per quando voleranno di nuovo .
Perché non riattivano i viaggi se si mantengono le dovute misure igieniche e ci sono linee che fanno voli di rimpatrio verso altri paesi e non è successo niente quindi che aspettare dicono che finché non si trova un vicino bisogna imparare a convivere quindi se ne va ad aspettare
Quando verranno effettuati i voli per Merida Yucatan da Houston TX
Bell'articolo Nicola., Ricordiamo però che South African Airways, che nelle settimane precedenti era stata segnalata in bancarotta, Il governo di quel paese ha deciso di iniettare liquidità per dargli un’altra possibilità, Pertanto questa compagnia aerea è ancora operativa e si rivolgerebbe improvvisamente a quella del gruppo in difficoltà. Distinti saluti.
Grazie Carlo, ma sarà lo stesso o con un nuovo nome come ho letto?
Buon pomeriggio, Sapete cosa è successo ai voli Cargolux per Quito??
Non ne vedo nessuno ormai da qualche mese..
Sicuramente stanno operando in altri mercati con maggiore domanda, come input dalla Cina
È vero, sfoglia flightradar24, e ne ho visti alcuni operare in regioni come l'Italia e l'Asia oltre all'ancoraggio
Grazie per l'informazione
Penserei che il resto delle compagnie aeree debbano trasportare il tuo carico dall'Ecuador.
E, poiché c'è una maggiore presenza di compagnie aeree come la latam cargo, Come hai detto, devono distribuire il carico tra le compagnie aeree..