7 chiavi per un trasporto aereo sostenibile in America Latina

Vai COSA – Il Massachusetts Institute of Technology ha presentato il 7 punti chiave per decarbonizzare e avere un trasporto aereo sostenibile America latina, finanziato da LATAM e Airbus. Foto WSP

Il trasporto aereo è un settore fondamentale per le economie dell’Italia America latina, contribuendo al 3,5% del Pil regionale e della generazione 7,7 milioni di posti di lavoro. Tuttavia, È anche una delle principali fonti di emissioni di gas serra. (il 3% Livello globale), che rappresenta una sfida per la regione nel contesto del cambiamento climatico.

In questo senso, lo studio “Opzioni per decarbonizzare l’aviazione in America Latina in modo sostenibile”, realizzato dal Massachusetts Institute of Technology (CON), identifica sette chiavi per ottenere un trasporto aereo più sostenibile in America Latina, dove sono stati presentati i primi risultati Brasile e Chile.

Il 7 chiavi di studio

durante la modifica 2024 di Wings of Change organizzato dalla IATA a Santiago del Cile con cadenza semestrale, e in parallelo con FIDAE, Il MIT ha potuto presentare i risultati di uno studio approfondito a favore sostenibilità nella regione. Ero presente.

Questo studio si propone di mostrare le attuali evidenze scientifiche per comprendere i possibili percorsi per la decarbonizzazione dell’aviazione in 6 paesi dell’America Latina: Brasile, Chile, Colombia, Ecuador, Messico e Perù. Fino alla data, Sono stati sviluppati risultati preliminari per Brasile e Cile.

I risultati sono i seguenti:

1. Un motore economico in crescita: Il trasporto aereo svolge un ruolo cruciale nelle economie dell’America Latina, contribuendo con a 3,5% del Pil regionale e della generazione 7,7 milioni di posti di lavoro. Si prevede che il traffico aereo continuerà a crescere nella regione, promuovere lo sviluppo economico e la connettività.
2. Volo decarbonizzante: Un impegno per il pianetaConsapevoli dell'impatto ambientale del settore, le compagnie aeree e i governi della regione si sono impegnati a raggiungere la neutralità del carbonio entro l’anno 2050. Carburanti per l'aviazione sostenibili (PURO) Sono la principale alternativa per ridurre le emissioni, e l’America Latina ha un grande potenziale per la sua produzione grazie ai suoi vantaggi competitivi nei biocarburanti e nelle energie rinnovabili..
3. Leader nella produzione SAF: I paesi dell’America Latina possono diventare leader nella produzione di SAF, non solo per soddisfare la domanda interna ma anche per esportare verso i mercati globali. La regione dispone di abbondanti risorse naturali e dell’esperienza necessaria per sviluppare e produrre SAF in modo competitivo.. Il problema qui è che il costo di produzione stimato è superiore a quello del carburante per aerei convenzionale..
4. Aumento del costo dei biglietti: Una delle sfide più grandi è generare prezzi SAF competitivi, poiché il prezzo attuale per litro di Jet A1 è di circa 0.70 $/litro, mentre la produzione SAF in Brasile stima un costo per gli impianti compreso tra 0.90 – 1.60 $/litro. In questo scenario, il prezzo del biglietto aumenterà per i passeggeri, diminuzione della domanda e ripercussioni sulla connettività e sulla crescita economica.
5. I nuovi aerei sono la chiave del successo: I produttori di aeromobili devono accelerare lo sviluppo di nuove tecnologie mirate all’idrogeno, aerei ibridi e aerei elettrici a batteria, ciò può contribuire al raggiungimento degli obiettivi di zero emissioni, ma l’investimento sarà alto.
6. Politica pubblica: I governi della regione devono generare e bilanciare l’impatto delle misure di decarbonizzazione che potrebbero avere sul traffico aereo e sulla connettività.. Un quadro politico insieme a incentivi per stimolare la domanda e l’offerta, ci consentirà di bilanciare il costo del carburante sostenibile e l’aumento sostanziale che avranno i biglietti aerei.
7. Collaborazione regionale: La collaborazione tra i paesi dell’America Latina è essenziale per valorizzare i punti di forza della regione e colmare le lacune esistenti. Un approccio regionale consentirà la condivisione delle conoscenze, tecnologie e risorse per avanzare verso un futuro dell’aviazione più sostenibile, Agendo come un blocco c’è più potenziale per competere contro altri paesi più sviluppati ed economicamente forti nel mondo..

Dobbiamo agire adesso

Le sette chiavi identificate nello studio del MIT rappresentano una tabella di marcia per realizzare un trasporto aereo più sostenibile Brasile e Chile, espandibile a tutta l’America Latina come base. L’attuazione di queste misure richiederà uno sforzo congiunto da parte dei governi., l'industria, compagnie aeree e passeggeri.

È importante che tutti gli attori coinvolti nel settore del trasporto aereo collaborino per attuare le misure necessarie per ottenere un trasporto aereo più sostenibile.. I governi possono stabilire politiche pubbliche che incoraggino l’uso di combustibili sostenibili e gli investimenti in nuove tecnologie. L’industria può sviluppare e commercializzare aerei più efficienti e carburanti sostenibili. Le compagnie aeree possono adottare pratiche operative più efficienti e offrire ai passeggeri opzioni di volo più sostenibili. E i passeggeri possono scegliere di volare con compagnie aeree impegnate nella sostenibilità e nella compensazione delle proprie emissioni di carbonio..

Lavorando insieme, possiamo ottenere un trasporto aereo più sostenibile a vantaggio delle persone e del pianeta, ma dobbiamo iniziare adesso, a causa delle intenzioni di molti governi di limitare i voli, mettere tasse verdi e così via, Agire in tempo sarà fondamentale per ridurre gli effetti sulla connettività.

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