Questo sarà l'H225 Super Puma dell'esercito ecuadoriano

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Oggi vi racconterò in modo più approfondito come saranno i prossimi che arriveranno nel Paese. Airbus Helicopters H225 Super Puma del Esercito ecuadoriano. Foto di riferimento Airbus Helicopters

L'arrivo di nuove e moderne attrezzature per il Esercito e il suo ramo dell'aviazione, che migliorerà notevolmente la sua capacità operativa al servizio del Paese e settimane fa ho pubblicato la notizia che la prima unità di 5 l'attrezzatura stava già volando.

Questa notizia ha suscitato molte reazioni, la stragrande maggioranza della gioia per la scelta di velivoli di ultima tecnologia, ma alcuni altri totalmente negativi, ma più che altro per ignoranza: Sono vecchi, Sono degli anni '70, tecnologia obsoleta, Sono spazzatura per le donazioni e così via., un lungo elenco di dati errati che esaminerò oggi (negare).

El Airbus Elicotteri H225 Super Puma

Giorni fa ero al FIDAE 2024 e ho potuto intervistare Dominique Andreani, Vicepresidente Marketing e Vendite Elicotteri Airbus in America Latina e tra gli altri argomenti, parliamo del grande Super Puma H225, che non va confuso con l'H215 né con la versione storica degli anni '70, meglio conosciuta come Aérospatiale SA 330 e le sue varianti successive.

Airbus Helicopters ha una vasta gamma di prodotti, uno di questi è il moderno H225, la versione più recente del Super Puma, con avionica unica, più aiuti ai piloti e una centrale elettrica di nuova generazione più efficiente e potente.

Le informazioni sono molto chiare, Sono squadre diverse e l'H225 si ispira al leggendario SA332, Infatti Ecuador È già operativo e ne è rimasto uno in servizio, ma quelli che riceveremo sono la tecnologia più recente, si Certamente, Non saranno nuovi dalla fabbrica, poiché vengono acquistati di seconda mano con poche ore di volo, ma non sono nemmeno vecchio degli anni '70.

Ora parliamo di tecnologia, per verificare che non siano elicotteri obsoleti, Per questo bisogna cominciare a parlare del fatto che questo elicottero continua ad essere prodotto tutt'oggi ed è un programma in continua evoluzione fin dagli anni '60 2004 quando è stato introdotto.

L'H225 si presenta come l'evoluzione definitiva della famiglia SuperPuma, incorporando una serie di miglioramenti significativi che lo rendono un punto di riferimento nel settore aeronautico. Tra le principali innovazioni che lo distinguono dai suoi predecessori ci sono:

• Progettazione modulare: La struttura dell'H225 si basa su un concetto modulare, che facilita la manutenzione e la riparazione dei suoi componenti meccanici. Ciò si traduce in una maggiore efficienza operativa e una riduzione dei costi legati al ciclo di vita dell’elicottero..
• Materiali compositi: Nella costruzione dell'H225 è stato fatto ampio uso di materiali compositi, come fibra di carbonio e kevlar. Questi materiali offrono maggiore resistenza e leggerezza rispetto ai materiali tradizionali, con conseguente migliore prestazione aerodinamica e maggiore capacità di carico utile.
• Avionica modernizzata: La cabina dell'H225 è dotata di avionica all'avanguardia, compresi display multifunzione LCD e sistemi di monitoraggio dei veicoli. Questi sistemi forniscono al pilota informazioni complete e precise sullo stato dell'elicottero., aumentare la sicurezza e l’efficienza delle operazioni.
• Sistema di controllo automatico del volo (AFC): L'H225 è dotato di un sofisticato sistema di controllo automatico del volo (AFC) che alleggerisce il carico di lavoro del pilota e migliora la precisione del volo, soprattutto in condizioni meteorologiche avverse.
• Rotore principale di 5 visiere: A differenza dei suoi predecessori, che aveva un rotore principale di 4 visiere, L'H225 incorpora un rotore principale di 5 visiere. Questo nuovo design garantisce una maggiore stabilità, riduce il livello di vibrazioni e migliora l'efficienza aerodinamica dell'elicottero.

Fatti e cifre:

1. 319 aerei in servizio (Militare + civile)
2. 50 operatori
3. 34 paesi in cui opera
4. 834, 000 FH

Multiuso:

1. lavoro aereo
2. incendi
3. Applicazione della legge
4. Ricerca e salvataggio
5. Trasporto offshore
6. Utilità

Caratteristiche principali

1. Il pilota automatico di riferimento (transizione automatica al passaggio del mouse con una precisione di 1 mm da qualsiasi assetto di volo, Modalità SAR e protezione dell'inviluppo di volo
2. Soluzione a lungo raggio senza serbatoio in cabina
3. L'autofocus più avanzato con identificazione del conflitto ed eventuale modifica del percorso durante l'avvicinamento
4. Soluzione per tutte le stagioni, certificato fino a -45 °C e certificato dal disgelo al gelo intenso
5. Accoppiamento TCAS al pilota automatico

Ultimi aggiornamenti

1. Nuova avionica con un grande schermo (8″ x10″)
2. Nuova telecamera HD in cabina (registrato nel CVFDR)
3. Trasferimento dati UMS in tempo reale
4. Nuova disposizione dei posti a sedere nel pozzetto
5. Avvicinamento automatico alla piattaforma di perforazione (Rig'N'Fly)
6. MTOW aumentato a 11.160 kg
7. camera delle penne della coda

Come l'ultima aggiunta alla famiglia Super Puma, L'H225 è riconosciuto per le sue elevate prestazioni in condizioni difficili, così come la sua eccellente autonomia e capacità di carico utile. L'H225 ha beneficiato della politica di miglioramento continuo di Airbus Helicopters. Ora dotato di nuova avionica, compresi gli schermi più grandi disponibili sul mercato e un'interfaccia innovativa che, combinato con il suo rinomato pilota automatico, riduce il carico di lavoro del pilota e consente loro di concentrarsi sulla missione da svolgere.

Offrendo la migliore portata, velocità, carico utile e affidabilità del settore nella categoria degli elicotteri bimotore 11 tonnellate, il H225 offre resistenza eccezionale e velocità di crociera elevata, e può essere equipaggiato con varie attrezzature per soddisfare una varietà di funzioni.

Spero che ora sia chiaro questo come Paese, abbiamo incorporato il meglio per le missioni richieste dalle Forze Armate. Speriamo di vedervi presto in paese!!

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