Oggi vi racconterò in modo più approfondito cómo serávai, PRóStiamo arrivando in campagnaíS Airbus Helicopters H225 Super Puma del Ejército ecuadoriano. Foto di riferimento Airbus Helicopters
Se acerca la llegada de los nuevos y modernos equipos para el Ejérecitare y su rama de aviación, lo cual mejorará ampliamente su capacidad operativa en servicio del país y semanas atrás publiqué sobre la novedad de que la primera unidad de 5 equipos ya estaba volando.
Esta noticia generó muchas reacciones, il grande maggioreía de alegría por la elección de aeronaves de útecnologia più recenteíun, pero unos cuantos otros totalmente negativos, pero por desconocimiento más que otra cosa: Sono vecchi, son de los 70s, tecnologiaía obsoleta, son chatarra de donacióno sì comeí, una larga lista de datos equivocados que hoy voy a revisarlos (desmentir).
El Airbus Helicopters H225 Super Puma
Dícome atrás estuve en FIDAE 2024 y pude entrevistar a Dominique Andreani, Vice-presidente de Marketing y Ventas de Elicotteri Airbus in latinoérica y entre otros temas, hablamos sobre el gran Super Puma H225, que no debe confundirse con el H215 tampoco con la versión storiaórica de los 70s, más conocido como Aérospatiale SA 330 y sus variantes posteriores.
Airbus Helicopters tiene una amplia gama de productos, uno de ellos es el moderno H225, la versión más nueva del Super Puma, con una aviónica única, más ayudas a los pilotos y una planta motriz de úultima generazioneón más eficiente y potente.
La inf0rmación es muy clara, son equipos diferentes y el H225 viene inspirado en el legendario SA332, que de hecho Ecuador ya opera y queda uno en servicio, pero los que recibiremos son la útecnologia più recenteíun, quellií, non essereán nuevos de fábrica, ya que son comprados de segunda mano con pocas horas de vuelo, pero tampoco se viejos de los 70s.
Ahora hablemos de tecnologíun, para verificar que no son helicópteros obsoletos, para esto debemos empezar a hablar de que este helicóptero se sigue produciendo al día de hoy y es un programa en evolución constante desde el 2004 cuando fue introducido.
El H225 se presenta como la evolución definitiva de la familia SuperPuma, incorporando una serie de mejoras significativas que lo convierten en un referente en la industria aeronáutica. Entre las principales innovaciones que lo distinguen de sus predecesores se encuentran:
- Disño modular: La estructura del H225 se basa en un concepto modular, lo que facilita el mantenimiento y la reparación de sus componentes mecáNicos. Esto se traduce en una mayor eficiencia operativa y una reducción de los costes asociados al ciclo de vida del helicóptero.
- Materiales compuestos: En la construcción del H225 se ha hecho un amplio uso de materiales compuestos, como la fibra de carbono y el kevlar. Estos materiales ofrecen una mayor resistencia y ligereza en comparación con los materiales tradicionales, lo que se traduce en un mejor rendimiento aerodinámico y una mayor capacidad de carga úA.
- Aviónica modernizada: La cabina del H225 está equipada con avióunico di úultima generazioneón, incluyendo pantallas multifunción LCD y sistemas de monitorización de vehíocchiali. Estos sistemas proporcionan al piloto una información completa y precisa sobre el estado del helicóptero, lo que aumenta la seguridad y la eficiencia de las operaciones.
- Sistema de control de vuelo automático (AFC): El H225 cuenta con un sofisticado sistema de control de vuelo automático (AFC) que aligera la carga de trabajo del piloto y mejora la precisiónumero di volo, especialmente en condiciones climáticas adversas.
- Rotor principal de 5 visiere: A diferencia de sus predecesores, que contaban con un rotor principal de 4 visiere, el H225 incorpora un rotor principal de 5 visiere. Este nuevo diseño proporciona una mayor estabilidad, reduce el nivel de vibraciones y mejora la eficiencia aerodinámica del helicóptero.
Hechos y cifras:
- 319 aeronaves en servicio (Militare + civile)
- 50 operatori
- 34 papàíses en los que opera
- 834, 000 FH
Polivalente:
- Trabajos aéprigionieri
- Incendios
- Aplicación de la ley
- Búcerca e salva
- Transporte offshore
- Utilidad
Principales Característatico
- El piloto automático de referencia (transicióin macchinaática a vuelo estacionario con una precisión di 1 mm desde cualquier actitud de vuelo, modo SAR y protección de la envolvente de vuelo
- Solución de alcance extra largo sin depósito de combustible en la cabina
- El enfoque automático más avanzado con identificación de conflictos y posible modificación de la ruta durante la aproximación
- Solución para todo tipo de clima, certificada hasta -45 °C y certificada de deshielo hasta condiciones severas de congelación
- Acoplamiento TCAS al piloto automático
Últimas actualizaciones
- Nueva aviónica con una gran pantalla (8″ x 10″)
- Nueva cámara HD en la cabina (grabada en CVFDR)
- Transferencia de datos en tiempo real de UMS
- Nueva disposición de los asientos de la cabina
- Approssimazioneóin macchinaática al equipo de perforación (Rig’N’Fly)
- El MTOW aumentó un 11.160 kg
- Cámara de pluma de cola
Como la úultima aggiuntaón a la familia Super Puma, el H225 es reconocido por su alto rendimiento en condiciones desafiantes, comeí como por su excelente alcance y capacidad de carga úA. El H225 se ha beneficiado de la política de mejora continua de Airbus Helicopters. Ahora está equipado con nueva aviónica, incluidas las pantallas más grandes disponibles en el mercado y una interfaz innovadora que, combinada con su reconocido piloto automático, reduce la carga de trabajo del piloto y les permite concentrarse en la misión en cuestión.
Ofreciendo el mejor alcance, velocità, caricare útil y confiabilidad de la industria en el helicóptero bimotor de categoría di 11 tonnellate, il H225 ofrece una resistencia excepcional y una rápida velocidad de crucero, y puede equiparse con varios equipos para adaptarse a una variedad de funciones.
Espero que ahora sí quede claro que como paíS, hemos incorporado lo mejor para las misiones requeridas por las FFAA. ¡Los esperamos pronto en el paíS!
