✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori
Códetti verificati per risparmiare sul tuo próxesimo viaggio.
SPENTO
Assicurazione di viaggio
Assicurazione internazionale per viaggiare in tutto il mondo.
Il profóXIMO per iniziare il volo di trasferimento per Ecuador, Rivediamo la storia del nuovo Boeing 737-500 Quello Forza AéZona ecuadoriana –FAE incorporareá. Foto eliiferici
In ottobre di 2024, durante anniversario 104 della Forza Aérea, è annunciatoó la incorporación di uno Boeing 737 Aggiuntivo a lui Ala di trasporto n 11 dalla FAE, poco dopoésì, si è incontratoó cosa essereía uno dei versión -500 (stesso modello che Aeroregionale opera con due aerei).
Sono passati i mesi, Processi di acquisto, trasferimenti e manutenzione, arrivatoó Il tempo di attendere l'arrivo di questo aereo si rafforzaá le missioni di trasporto di carico e personale del FAE. Arrivare provvisoriamenteá Alla fine di marzo, soggetto a modifiche.
il primo boeing 737-500 per la FAE
Sebbene sia un'incorporazioneón che si aggiunge alla flotta di trasporto, spaghettién è un aereo che modernizza a un certo livello rispetto a quello che attualmente funzionaérea. Ricordare che fae aún opera e operaá per diversi añasse más al leggendario Boeing 737-200 FAE-630, che ha quasi 45 unñte fin dal tuo primo volo 1980 Para British Airways, Anche se ricorda che questo Avión era máè il 6 unña terra senza volare a causa di problemi legali in Guayaquil.
Tuttavia, Tornando al nuovo Boeing 737-500 Fae Classic, che presenta miglioramenti nella tecnologiaíA in cabina, Motori máConfronto efficiente e di consumo inferioreón con la versión Del originale 737, offertaá spaghettién maggiore capacità passeggeri e merci, mácon autonomoíA e può operare in condizioni di traccia simili rispetto al 737-200.
Per quanto riguarda la sua storia, è avión al momento ha 28 unñDalla tua consegna il 21 ottobre 1997 all'ariaíNea Maersk Air, Successivamente andrà a Fly-DBA, regredireó Maersk, su 2007 nonó operare per dniprovia e il 2013 Para Ucraina International Airlines Donde Operó fino al 2013.
quasi le due añspogliarliés di essere a terra, a febbraio 2015 e con una capacità dichiarata di 114 passeggeri e con matíYv3001 Cula, arrivatoó all'ariaíla donna venezuelana Compagnia aerea Albatros, che era suo úUltimo operatore fino a febbraio 2024, Quando questo Avión è stato confiscato, Forse a causa della mancanza di pagamenti, in Curacao el 23 di quel mese. Dopo questo evento legale e l'acquisto confermato del FAE, il nonnoón è stato trasferito a Orlando il 13 da dicembre a 2024 per compiti di manutenzione prima del suo trasferimento ufficiale a Ecuador.
Accolgo già il nuovo team di volo che si unisce al servizio degli ecuadoriani e di essereé Attento di poter volare e mostrarli máS Dettagli su questo aereo.
Un altro osso per l'Ecuador ha bisogno di quel piano ???Per il personale, non vi è alcuna necessità di volo giornaliera, quindi volarlo di tanto in tanto avrebbe un costo molto elevato in rotte brevi, i cicli vengono mangiati alle ore di volo nei principali programmi di manutenzione
Quindi, Cosa proponi di sostituire Boeing a medio termine 737-200 Per trasferimento di carico rapido e militare?