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Questo nuovo rapporto di volo Ti mostro cosa vuol dire volare sullo storico Boeing 737-200 a partire dal FAE dall'aeroporto di Quito alla base aerea di Taura.
In occasione di 25 anniversario del combattimento aereo durante la guerra di Cenepa, Sono stato invitato da Aeronautica dell'Ecuador per partecipare a questa celebrazione che ha avuto luogo presso la mitica Base Taura.
Volare sul Boeing 737-200 dalla FAE
Dal Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre di Quito Il volo che mi avrebbe portato alla Base Aerea di Taura decollò., situato nella provincia di Guayas.
Questo volo è stata la magnifica opportunità per volare di nuovo, e dopo 5 anni, sul classico e bellissimo Boeing 737-200 (alcune persone affettuose lo chiamano porcellino).
Video di fa 5 anni:
Este Boeing 737-200 con registrazione FAE-630 ha una lunga storia, ma in Ecuador l’anno è appena iniziato 2013 quando fu recuperato dalla FAE per essere utilizzato come aereo da trasporto per lo Stormo 11.
Aereo che ha operato presso Aerolíneas Argentinas fino all'anno 2007, È stato fermo a Guayaquil per problemi doganali per alcuni anni e da quando è tornato in servizio resta operativo al servizio degli ecuadoriani con quasi 40 anni dal suo primo volo.
Dopo l'atterraggio è stato il momento perfetto per esplorare un po' di storia dell'aviazione da combattimento dell'Ecuador., dove Taura è un museo vivente, quindi per chiudere questo piccolo resoconto, Vi lascio alcune foto di aerei interessanti e dettagli della Base Aerea di Taura:
Un ringraziamento speciale alla FAE per questo invito a vivere questa celebrazione e conoscere questo luogo mitico della storia recente dell'Ecuador.
Vi lascio un breve video del volo di ritorno in time-lapse:
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Ciao, buon pomeriggio
Ho appena trovato questo rapporto e i suoi video.
Allo stesso modo, Ho avuto l'opportunità di volare in diverse occasioni sugli aerei dell'Aeronautica Militare messicana., per motivi di lavoro, e su invito, Bene, mi trovo in un ambiente specializzato nell'aviazione in Messico..
In 2018, Ho avuto l'opportunità di volare sull'unico Boeing 737-200 che gestisce la FAM, che ha una configurazione metà direzionale, con foglie d'incontri e mezzi passeggeri.
L'aereo è ancora operativo, ma se hai ridotto le ore di volo.
Ho avuto la grande opportunità di volare sul B727-100 e -200; /37-200 e -800; nel C-130 Hercules; C-27J Spartan; CASA C-295; Re Aria 90 e in diversi velivoli ad ala rotante, tutte le occasioni dietro espresso invito ad andare a visitare le basi aeree militari, eventi speciali o nelle parate aeree organizzate nel Giorno dell'Indipendenza messicana. E l'obiettivo è sempre quello di realizzare materiale grafico e audiovisivo da raccontare e condividere con il pubblico..
Ottimo rapporto, signore. Larenas.,
Grazie mille per il tuo contributo e commento.. Piacere di incontrare un collega dal Messico. Saluti.
Non credo che mostrare queste foto al pubblico sia una buona idea, quindi per mostrare i punti critici di Taura prima di pubblicarli bisogna avere un permesso speciale e non credo che tu lo abbia.
Ciao Vero, Capisco che il tuo punto sia perché Taura è una base della FAE, ma ti dico che l'invito era da parte della stampa e ci hanno autorizzato a fare le fotografie. Oltretutto, Vi invito a mettere su Google Maps con vista satellitare, puoi vedere tutti i dettagli della base su Internet.
Sì, quei motori sono potenti da Taura a Quito in meno di 3.5 minuti ahahah….. ottimo video che nostalgia quella visione dell'ala: lembi, spoiler e soprattutto gli invertitori, Quanto ti mancano i porcellini e il 727….
Ahahah grazie per il tuo commento
Un eccellente aereo commerciale, alcune compagnie lo utilizzano ancora per il suo comfort e sicurezza, Venezuela.