Si voltòó Per rendere virale l'idea che molto presto inizieremo a volare quasi in piedi o PRácticamente, appeso con nuovi posti da vedereímaestri nel aerei, ¿Questo è vero?
Voci sui sedili AVIón «Solo in piedi» o come lo vedo io «volare appeso» Hanno guadagnato forza nel settore Aviación. La settimana scorsa, sono ritornatoó Il dibattito e le pubblicazioni infinite che hanno colto l'occasione per vincere alcuni gusti e clic, in cui molti di voi mi hanno taggato, ho chiestoáNdome cheé Pensiero Su questo concetto. ¿Essereá La soluzione èóN per m voliás econóMycos o un'idea che non decolla maiá?
Stiamo parlando dei posti «Skyrider», Presentato dalla ditta italiana Avio Interior nell'Interio dell'aeromobile Expo de Amburg di 2018 (Sí Da quello año le persone giocano con questo). A differenza di un posto di classe economicaópoco tradizionale, Lo skyrider è mábeh un sedile imbottito verticale o un «Percha» dove i passeggeri sono inclini in un áangolo 45 gradi. ¿Il vantaggio principale? Salva quasi 18 centoíContatori di passeggeri, cosa consentireíall'ariaíNeas ha messo un 20% más di persone su ogni volo e, in teoriaíun, Tariffe più basse a giusta £1 Per percorsi a breve distanza.
Sicuro, Se parliamo del prezzo di vista, Mi iscrivo, Ma perché accada qualcosaí, dovereíI maestri vedono cambiamenti radicali negli aeroplani.
¿Andremo algúndíin piedi, in piedi o sospeso a basso costo?
Prima delle diverse consultazioni che mi hanno fatto e quello che penso ogni volta che vedo la foto che accompagnañPosso solo dire a questo post: «assurdo».
Costi di modernizzazioneón e modificaóIntegrale della precedente precedente aerei Per installare questi sedili superatiíQualsiasi vantaggio di tassi bassi. AdemáS, un aumento di núI semplici passeggeri implicanoíalla necessità di más mácicatrici di bueígeno (máS Peso nell'aeromobile) e puòíper influenzare la relazioneón di uscite di emergenza da parte del passeggero richiesto dai regolamenti. Anche se i permessi saranno raggiunti, Quando vola más passeggeri, spaghettiéN AumentoíE la quantità di equipaggio di cabina a bordo, aumentando di nuovo, I costi per la compagnia aereaínega.
SpaghettiéN si presentano tronchi importantiíSticics in volo. ¿CóIn questo serviríBevande calde o cibo in generale? ¿CóMo si muoveíall'equipaggioónumero di cabina? ¿Y dódove andareíal bagaglio a mano eliminando il compartimento superiore? Dal punto di vista operativo, L'idea semplicemente non blocca, Almeno sull'aviazioneón reale.
¿un opzioneón máS per il viaggiatore?
Nonostante l'Obáocchiali, Qualcosa deve essere evidenziato, sempre l'industriaéRea vuole massaggiare la tua attività, quella mále persone volano e prima del crollo dei grandi aeroporti del mondo, Ritardo nelle consegne dell'aereo, essere in grado di trasportare máI passeggeri S sui voli attuali sembrano molto interessanti e gli utenti vinceranno con opzioni e prezzi più bassi.
Se tutta la coppia potesse incontrarsiácontatori operativi, finanziario e sicurezza, ¿a cuién non ti piaceíPer viaggiare con il Mínimo e a un prezzo super basso?
Claro lo èá, il comfort non lo èá garantito in questo prototipo, Ma come oggi, L'utente erettoíACóViaggio Mo.
L'idea jamás passaá essere quello, Un'idea
È importante sottolinearlo, Sebbene l'idea abbia attirato di nuovo l'attenzioneón, Non è nuovo. Interiorrs Aguio Trans Más di un déOgni design di presentazioneñsedili compatti e semi-piedi. Tuttavia, regolatori come l'Agenzia per la sicurezza europea aérea (AESA) e l'amministrazioneón Aviazione federaleóSenza costi. UU. (FAA) Non hanno mai approvato questi tipi di posti di volo commerciali e non mostrano alcun segno di modifica della loro posizione.
Presentare posti che generano disagio e possibili ritardi nella spedizione, quindi il nuovo passeggero a bordo, Pur supponendo un rischio per l'immagine del rischio, Non sembra una strategia a lungo termine. Anche Ryanair, un aerosolíNEA noto per i suoi tassi bassi, Ha dichiarato di non avere intenzione di adottare posti permanenti.
Decisamente, Anche se la compagnia aereaíBajo Costa Neas cerca costantemente innovazioneón, I sedili in piedi sono molto más soggetto a rimanere un problema di conversazioneón virale che un OPCIón praticabile. L'industria ha visto migliaia di idee audaci, Ma pochissimi scendono davvero. Fino ad ora, nessun aerosolíNEA o produttore ha firmato per adottare questo progettoñO che promette di risparmiare spazio.
Claro lo èá, il futuro unún èá per scrivere e potrebbeíPer ottenere il díun, molto a lungo termine, che qualcosaún produttore desñE da zero un nuovo Avión che consente l'installazioneón di questi o altri concetti «in piedi», ma siiáN altri tempi dell'industria e non saremo più su questo bellissimo pianeta Terra.
¿Che cosaé Pensi tú? ¿EssereíAce disposto a volare «in piedi» Per ottenere un passaggio Avión per $1 más tasse?
