È vero che voleremo quasi il giorno?

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Se volvió a hacer viral la idea de que muy pronto empezaremos a volar casi de pie o prácticamente, colgados con unos nuevos asientos que veríamos en los aerei, ¿es esto verdad?

Los rumores sobre los asientos de avión «solo de pie» o como lo veo yo «volar colgados» han vuelto a cobrar fuerza en la industria de la aviación. La settimana scorsa, volvió el debate y se viralizaron un sin fin de publicaciones que aprovecharon para ganar unos likes y clicks, in cui molti di voi mi hanno taggato, preguntándome qué pensaba sobre este concepto. ¿Será esta la solución para vuelos más económicos o una idea que nunca despegará?

Estamos hablando de los asientos «Skyrider», Presentato dalla ditta italiana Avio Interior nell'Interio dell'aeromobile Expo de Amburg di 2018 (sí desde ese año la gente juega con esto). A diferencia de un asiento de clase económica tradicional, el Skyrider es más bien un asiento acolchado vertical o una «percha» donde los pasajeros se inclinan en un ángulo de 45 gradi. ¿La ventaja principal? Salva quasi 18 centímetros de espacio por pasajero, lo que permitiría a las aerolíneas meter un 20% más de personas en cada vuelo y, in teoria, bajar las tarifas a tan solo £1 para rutas de corta distancia.

Sicuro, Se parliamo del prezzo di vista, Mi iscrivo, pero para que llegara a pasar algo así, deberíamos ver cambios radicales en los aviones.

¿Volaremos algún día de pie, in piedi o sospeso a basso costo?

Ante las diferentes consultas que me han hecho y lo que pienso cada vez que veo la foto que acompaña este post solo puedo decir: «absurdo».

Los costos de modernización y modificación integral del anterior de los aerei para instalar estos asientos superarían con creces cualquier beneficio de las tarifas bajas. Oltretutto, un aumento en el número de pasajeros implicaría la necesidad de más máscaras de oxígeno (más peso en la aeronave) y podría afectar la relación de salidas de emergencia por pasajero requerida por las normativas. Anche se i permessi saranno raggiunti, al volar más pasajeros, también se incrementarían la cantidad de tripulantes de cabina abordo, aumentando di nuovo, los costos para las aerolíneas.

También surgen importantes cuestiones logísticas en vuelo. ¿Cómo se servirían las bebidas calientes o comida en general de forma segura? ¿Cómo se movería la tripulación de cabina? ¿Y dónde iría el equipaje de mano al eliminar el compartimiento superior? Dal punto di vista operativo, L'idea semplicemente non blocca, al menos en la aviación actual.

¿Una opción más para el viajero?

A pesar de los obstáculos, Qualcosa deve essere evidenziato, siempre la industria aérea quiere masificar su negocio, que más gente vuele y ante el colapso de los grandes aeropuertos en el mundo, Ritardo nelle consegne dell'aereo, poder llevar más pasajeros en los vuelos actuales suena muy atractivo y los usuarios ganaremos con opciones y menores precios.

Si se pudieran cumplir todos los parámetros operativos, finanziario e sicurezza, ¿a quién no le gustaría viajar con lo mínimo y por un precio super bajo?

Claro está, la comodidad no está garantizado en este prototipo, Ma come oggi, el usuario erigiría cómo viajar.

La idea jamás pasará de ser eso, Un'idea

È importante sottolinearlo, aunque la idea ha vuelto a ganar atención, Non è nuovo. Avio Interiors lleva más de una década presentando diseños de asientos compactos y semi-de pie. Tuttavia, reguladores como la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) y la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) Non hanno mai approvato questi tipi di posti di volo commerciali e non mostrano alcun segno di modifica della loro posizione.

Presentare posti che generano disagio e possibili ritardi nella spedizione, quindi il nuovo passeggero a bordo, Pur supponendo un rischio per l'immagine del rischio, Non sembra una strategia a lungo termine. Anche Ryanair, una aerolínea conocida por sus tarifas bajas, Ha dichiarato di non avere intenzione di adottare posti permanenti.

Decisamente, a pesar de que las aerolíneas de bajo coste buscan constantemente la innovación, los asientos de pie son mucho más propensos a seguir siendo un tema de conversación viral que una opción viable. L'industria ha visto migliaia di idee audaci, Ma pochissimi scendono davvero. Fino ad ora, ninguna aerolínea o fabricante ha firmado para adoptar este diseño que promete ahorrar espacio.

Claro está, il futuro aún está por escribirse y podría llegar el día, molto a lungo termine, que algún fabricante diseñe desde cero un nuevo avión que permita la instalación de estos u otros conceptos «de pie», pero serán otros tiempos de la industria y seguro ya no estaremos en este hermoso planeta tierra.

¿Qué piensas tú? ¿Estarías dispuesto a volar «de pie» para conseguir un pasaje de avión por $1 più tassazione?

https://youtu.be/9-YEsX1lmiI

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