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Giugno è stato un buon mese per la maggior parte dei mercati cargo più attivi della regione, con l'eccezione di Brasile e Chile, Mentre Ecuador e Argentina hanno condotto.
Brasile ha registrato un calo 5.8% nel volume trasportato. Il decremento è spiegato principalmente dalla contrazione del flusso USA-Brasile (-10%) e Brasile-USA (-6.9%). Nelle importazioni per via aerea da Stati Uniti d'America, La categoria con il calo maggiore è stata quella delle telecomunicazioni e degli apparecchi per la registrazione del suono (-20%), Mentre, nelle esportazioni verso quel mercato, la riduzione maggiore è stata osservata negli articoli in pelle (-47%).
Chile ha evidenziato una riduzione 9.8%, attribuito anche alla minore attività dei flussi Cile-USA (-18.3%) e USA-Cile (-13.6%). Il volume internazionale da e per Chile accumula sette mesi consecutivi di cali e, nel periodo gennaio-giugno, torna indietro 12.3%.
Ecuador e Argentina guidano la crescita percentuale
Tra i mercati in maggiore crescita, Ecuador (+21.8%) e Argentina (+18.3%). Nel caso ecuadoriano, Il rimbalzo si è basato sull'aumento del traffico con Stati Uniti d'America, quello superato 9.300 tonnellate (+32.4% interannuale). All'interno di questo aumento spicca la spinta delle esportazioni in aumento., che a giugno ha superato 4,000 tonnellate, con una variazione interannuale maggiore di 22%.
Trasporto internazionale di merci da e per Colombia cresciuto 2.8% nel mese di giugno. Il corridore Colombia-U.S.A, quello con il volume di carico più elevato dell’intera regione (grafico 3) più di 25 migliaia di tonnellate al mese (per lo più prodotti deperibili esportati dalla Colombia) ha registrato un calo 4.2%. Tuttavia, l'incremento dei volumi con la Spagna (+14%), Olanda (+59%) ed Ecuador (+63%) compensato il calo e consentito un risultato netto positivo.
Messico, da parte sua, Era uno dei pochi mercati, Insieme a Ecuador e Perù, che è riuscita ad aumentare lo scambio di carichi con gli Stati Uniti. Nel mese di giugno, I flussi USA-Messico sono in crescita 15% e Messico-USA a 20%, che ha portato ad un aumento 5.6% nelle tonnellate totali trasportate da e verso il paese.
“In un ambiente globale così impegnativo, La crescita generale del trasporto aereo di merci nella regione dimostra il suo ruolo essenziale e il potenziale che i nostri paesi hanno ancora. Tuttavia, la caduta di 9% nei flussi con gli Stati Uniti, il principale partner commerciale della regione sottolinea l'importanza di anticipare le tendenze, adeguare le capacità e mantenere la flessibilità necessaria per rispondere a cambiamenti improvvisi della domanda”, ha osservato Peter Cerdá, amministratore delegato di ALTA.


Capacità: B747F si concentra 40% della capacità di carico; B767 guida la crescita anno su anno
Nel mese di giugno, Praticamente stabile è rimasta la capacità operata sugli aerei cargo da e per LAC, con poco più di 880 milioni di tonnellate-chilometro (–0,9% su base annua). Il 40% operato su B747F, mentre il B767F ha registrato il maggiore aumento su base annua (+61%).

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