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Gruppo LATAM Airlines anunció la incorporación de su primer Boeing 787-9 Dreamliner equipaggiato con motori GE Aerospace GEnx, convirtiéndose en el primer grupo de aerolíneas de contar con este modelo en Sudamérica.
La aeronave despegó desde Charleston, Carolina del Sud (Stati Uniti d'America) fino a quando Santiago del Cile, y se integrará en los próximos días a la operación de largo alcance del grupo.
Según información entregada por el fabricante, i motori GEnx (General Electric di prossima generazione) permiten una reducción en el consumo de combustible de hasta un 15% en comparación con la generación anterior, además de menores emisiones de CO₂ y NOx, reducción de ruido y mayores niveles de confiabilidad y durabilidad.
Primo Boeing 787 dall'America Latina con GEnx
“La combinación del Boeing 787-9 con los motores GEnx nos permite dar un paso relevante hacia una operación más eficiente y sostenible, riducendo il consumo di carburante e le emissioni, pero también ganando flexibilidad para seguir creciendo y adaptándonos a distintos mercados y rutas. Esta incorporación es clave para fortalecer nuestra red de largo alcance y acompañar el crecimiento internacional del grupo durante los próximos años”, dice Sebastiano Acuto, Direttore della flotta e del progetto Gruppo LATAM Airlines.
Esta incorporación se enmarca en el plan de crecimiento y modernización de flota del grupo que le permitió al cierre de 2025 contare su 371 aerei, tras la incorporación de 26 aeronaves nuevas durante el año, todos modelos de última generación. Per 2026 il gruppo LATAM prevede l'arrivo di 41 nuovi aerei, –incluyendo los primeros Embraer de la flota– y 27 ulteriori aerei in arrivo 2027 –incluyendo su primer Airbus A321XLR.
A) Sì, LATAM prevé de aquí al 2030, incorporar más de 130 nuovi aerei di diversi produttori, lo que permitirá ampliar su red y mejorar la eficiencia en rutas de media y larga distancia. Con esta inversión, LATAM proyecta que más del 50% de su flota será de última generación hacia el final de esta década.
