LATAM ha ricevuto il suo primo Boeing 787-9 con motori GEnx

Boeing della compagnia aerea LATAM 787 Motori Dreamliner Gli aerei della flotta GEnx CC-BMB raggiungono destinazioni

Gruppo LATAM Airlines ha annunciato la costituzione della sua prima Boeing 787-9 Dreamliner equipaggiato con motori GE Aerospace GEnx, diventando il primo gruppo aereo ad avere questo modello in Sud America.

L'aereo è decollato da Charleston, Carolina del Sud (Stati Uniti d'America) fino a quando Santiago del Cile, e sarà integrato nelle operazioni a lungo raggio del gruppo nei prossimi giorni.

Secondo le informazioni fornite dal produttore, i motori GEnx (General Electric di prossima generazione) consentono una riduzione del consumo di carburante fino a 15% rispetto alla generazione precedente, oltre a minori emissioni di CO₂ e NOx, riduzione del rumore e livelli più elevati di affidabilità e durata.

Primo Boeing 787 dall'America Latina con GEnx

“La combinazione del Boeing 787-9 con i motori GEnx ci permette di fare un passo importante verso un funzionamento più efficiente e sostenibile, riducendo il consumo di carburante e le emissioni, ma anche acquisire flessibilità per continuare a crescere e adattarsi a mercati e rotte diverse. “Questa incorporazione è fondamentale per rafforzare la nostra rete a lungo raggio e accompagnare la crescita internazionale del gruppo nei prossimi anni”., dice Sebastiano Acuto, Direttore della flotta e del progetto Gruppo LATAM Airlines.

Questa incorporazione fa parte del piano di crescita e ammodernamento della flotta del gruppo che ne ha permesso la chiusura 2025 contare su 371 aerei, dopo l'incorporazione di 26 nuovi aerei nel corso dell’anno, tutti i modelli di ultima generazione. Per 2026 il gruppo LATAM prevede l'arrivo di 41 nuovi aerei, –compresi i primi Embraer della flotta– e 27 ulteriori aerei in arrivo 2027 –compreso il suo primo Airbus A321XLR.

A) Sì, LATAM prevede da ora a 2030, incorporare più di 130 nuovi aerei di diversi produttori, che gli consentirà di espandere la propria rete e migliorare l’efficienza sulle rotte di media e lunga percorrenza. Con questo investimento, LATAM progetti che più di 50% della sua flotta sarà all’avanguardia entro la fine di questo decennio.

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