Il gruppo Compagnie aeree LATAM ha annunciato le sue proiezioni di crescita e la visione strategica per 2026, anno in cui si aspettano di crescere tra 8% e 10% nel trasporto passeggeri.
Gruppo LATAM Airlines ha pubblicato oggi le sue proiezioni finanziarie e operative per il 2026 mantenendo l'attenzione sulla continua crescita redditizia. Il gruppo prevede un aumento delle operazioni passeggeri tra 8% e 10% (misurato in chilometri di posti disponibili – CHIEDI) e un margine operativo compreso tra 15% e il 17%.
LATAM proietta un risultato positivo 2026
Allo stesso tempo, LATAM prevede un aumento del proprio EBITDA (utili rettificati prima degli interessi, le tasse, svalutazioni, ammortamenti) raggiungendo un range compreso tra 4.200 e 4.600 milioni di dollari per il 2026, il che rappresenta un aumento rispetto alle previsioni di quest'anno compreso tra 4 e 4,1 miliardi di dollari. Allo stesso tempo, Il gruppo prevede un costo unitario adeguato delle operazioni passeggeri escluso il carburante 4.3 un 4.5 centesimi.
Nello specifico in termini di operazioni, per il mercato interno della controllata di Brasile, è previsto un aumento delle sue operazioni tra 6% e 8%, mentre per i mercati nazionali delle controllate di Chile, Colombia, Ecuador e Perù, L'aumento previsto è compreso tra 5% e 7%. Nel mercato internazionale, la crescita sarebbe 11% un 13%.
“Le proiezioni operative e finanziarie che pubblichiamo oggi riflettono il risultato del modello di business unico di LATAM., che ci consente di aspirare all’ottenimento di risultati finanziari solidi e sostenibili nel tempo. Guardando al futuro, Continueremo a lavorare per mantenere la nostra disciplina nell'esecuzione e nel controllo dei costi. Lo seguiremo, Cosa c'è di più, focalizzato sul miglioramento dell’esperienza del cliente e sull’investimento in tecnologie che semplificano il loro viaggio e consentono al gruppo LATAM di operare in modo ancora più sostenibile”, ha affermato Roberto Alvo, CEO del gruppo LATAM Airlines.
Per lui 2026, LATAM i progetti hanno generato un flusso di cassa di oltre 1,7 miliardi di dollari.
Finalmente, LATAM si aspetta un coefficiente di leva finanziaria netto corretto (utile netto totale/EBITDA rettificato) pari o inferiore a 1,4x e prevede di disporre di liquidità superiore a 5 miliardi di dollari entro la fine del prossimo anno, riflettendo una solida struttura di capitale e liquidità.
Visione strategica
In secondo luogo, LATAM ha inoltre presentato la propria visione imprenditoriale durante l'Investor Day a New York, con focus sul servizio, crescita e redditività, evidenziando i seguenti punti:
- Migliorare l'esperienza dei passeggeri e gli investimenti sui prodotti:
- Investimento strategico in ristrutturazione cabina (Affare, Premium Economy e Economy), Saloni e Wi-Fi a bordo.
- Lancio della nuova classe Comfort Premium it 2027, offerta 50% più dello spazio.
- Proiezione di crescita dell'offerta di posti premium in 7% annualmente nei prossimi quattro anni.
- Crescita redditizia e segmento Premium:
- Concentrarsi su una rete rafforzata e crescita dei ricavi con margini elevati.
- I ricavi del segmento premium hanno più che raddoppiato da allora 2019, passando da 1,5 miliardi di dollari a **3,3 miliardi di dollari 2025**.
- Il 100% dei voli hanno posti premium.
- Soddisfazione del cliente premium (Premio NPS) raggiunge il 60 punti.
- Programma fedeltà: Il programma LATAM Pass supera 53 milioni di membri e facilita lo scambio di alcuni 30 migliaia di posti giornalieri.
- Investimenti e ammodernamento della flotta:
- Finanziamento delle proiezioni degli investimenti netti: NOI$1.500 milioni dentro 2025, USA$1.700 milioni dentro 2026 e 1,7 miliardi di dollari 2027.
- La flotta viene modernizzata con l'accoglienza prevista 26 aerei dentro 2025, 41 su 2026 e 27 su 2027, mantenere un’età media pari o inferiore a 12 anni.
- Aspirazioni operative e finanziarie (2027):
- Crescita della capacità (CHIEDI) nella gamma di cifra medio-alta.
- Mantenere o espandere il margine EBITDA rettificato (rispetto a 2026).
- Rendimento del capitale investito (ROIC) superiore a 20%.
- Generazione di flussi di cassa superiore a 1,8 miliardi di dollari.
- Mantenere leva finanziaria netta rettificata inferiore a 2,0x.
- Trasformazione digitale:
- Integrazione di tecnologia e dati per ottimizzare i processi (viaggi, fedeltà, caricare, operazioni).
- Ottimizzazione della manutenzione operativa che ha generato più di 1.100 giorni aggiuntivi di disponibilità dell'aeromobile.
- Miglioramento di 38 punti in NPS nell’esperienza digitale del passeggero (web e app).
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