Il traffico aereo è cresciuto in America Latina e nei Caraibi 2025

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Con marcati contrasti tra i paesi, traffico aereo in America latina e il Caribe cresciuto a 3,8% su 2025, con il Brasile che stabilisce un record storico di passeggeri.

In 2025, traffico aereo totale di passeggeri da, da e all'interno dell'America Latina e dei Caraibi raggiunti 477,3 milioni di passeggeri, che rappresenta una crescita interannuale di 3,8% rispetto a 2024, equivalente a 17,5 milioni di passeggeri aggiuntivi. Il 84% la crescita netta si è concentrata nel traffico intraregionale (domestico + intraregionale internazionale).

Il traffico aereo è cresciuto in America Latina e nei Caraibi

L'offerta totale di voli è aumentata 2% interannuale, mentre la capacità totale misurata in posti è cresciuta 3,1%. In media, hanno subito un intervento chirurgico 160 posti per volo in 2025, rispetto a 158 su 2024.

Sintesi degli indicatori

• Capacità misurata in chilometri di posti disponibili (CHIEDI) cresciuto 4,6% interannuale
• La domanda, in passeggeri-chilometri trasportati (RPK), aumento 4,5% interannuale
• Il fattore di carico medio era 83,7%
• In dicembre, Raggiunto il traffico aereo in LAC 44,3 milioni di passeggeri, con una crescita anno su anno di 5,4%, la seconda crescita mensile più alta dell’anno, solo dopo aprile (+6,4%)

Brasile, Argentina e Panama hanno guidato la crescita 2025 nel LAC

Brasile si è consolidato come il più grande mercato aereo della regione e il principale contributore alla crescita netta dei passeggeri 2025. Il paese registrato 129,6 milioni di passeggeri, un aumento anno su anno di 9,4%, equivalente a 11,2 milioni di passeggeri aggiuntivi. Durante l'anno, Il Brasile ha raggiunto diversi traguardi: per la prima volta ha superato 100 milioni di passeggeri nazionali, mentre anche il traffico internazionale ha registrato la sua migliore performance storica, insieme a 28,4 milioni di passeggeri. Il mercato interno è cresciuto 8,4% interannuale, mentre l'internazionale aumenta 13,4% interannuale. Il dinamismo del segmento internazionale è stato sostenuto dal forte incremento del turismo inbound. Sono cresciuti gli arrivi turistici internazionali per via aerea 33,2% interannuale[ii], con un aumento di 77% di visitatori provenienti dall'Argentina. In linea con esso, è aumentato il traffico aereo tra Brasile e Argentina 29,7% anno su anno e spiega circa un terzo della crescita del traffico internazionale brasiliano in 2025.

Argentina ha registrato la crescita percentuale più elevata nella regione 2025. Il traffico totale raggiunto 33,3 milioni di passeggeri, con una crescita anno su anno di 13,2%, equivalente a 3,9 milioni di passeggeri aggiuntivi. Totale traffico nazionale 17,4 milioni di passeggeri (+9,1%), mentre l'internazionale ha raggiunto 15,9 milioni (+18,2%). L’aumento dell’offerta di voli internazionali ha coinciso con la crescita del traffico internazionale, soprattutto sulle rotte verso il Brasile (+38% interannuale), Repubblica Dominicana (+93% interannuale) e Colombia (+28% interannuale), in un contesto di maggiore apertura del mercato.

Panama registrato una crescita anno su anno di 9% su 2025, arrivando quasi 21 milioni di passeggeri, equivalente a 1,7 milione aggiuntivo rispetto a 2024. Questo risultato corrisponde al traffico totale del paese, che comprende sia i passeggeri con origine o destinazione a Panama sia il traffico in coincidenza. In quel contesto, il traffico origine-destinazione tra Panama e gli Stati Uniti è stato pari al totale 4,63 milioni di passeggeri a 2025 (+8,1% interannuale), una performance di rilievo se si considera che il traffico complessivo tra l'America Latina e gli Stati Uniti è in contrazione 0,3% anno dopo anno nel corso dell'anno[iii].

Il Messico cresce moderatamente, Colombia e Cile si indeboliscono a livello interno

Messico documentazione 122,4 milioni di passeggeri a 2025 ed era il secondo mercato più grande della LAC, dopo il Brasile. Il traffico totale è cresciuto 2,4% interannuale, equivalente a 2,9 milioni di passeggeri aggiuntivi. La crescita del mercato interno (+3,3%) superato quello del mercato internazionale (+1,5%). L'aumento del traffico interno si è concentrato nei mercati con origine o destinazione Monterrey e Guadalajara, quello ha totalizzato 13 milioni (+15% interannuale) e 12,7 milioni (+6,6% interannuale) di passeggeri rispettivamente in 2025. In crescita il traffico internazionale 1,5% interannuale. Il mercato tra Messico e Canada ha raggiunto 6,2 milioni di passeggeri (+16,4% interannuale), mentre è diminuito il traffico tra il Messico e gli Stati Uniti 0,2% interannuale, totalizzante 40 milioni di passeggeri.

Colombia era il terzo mercato più grande della regione 2025, insieme a 57,5 milioni di passeggeri e una crescita anno su anno di 1,7% (+945 mille passeggeri). In calo il traffico interno 1,2%, associato ad una riduzione di 3,8% per i passeggeri in partenza o in arrivo a Bogotá, che si concentrano vicino al 70% del traffico interno del Paese. In crescita il traffico internazionale 5,7%, raggiungere 24,7 milioni di passeggeri. La crescita nel segmento internazionale si è concentrata sulle rotte verso i paesi vicini, in particolare il Perù (+18% interannuale), Ecuador (+16% interannuale) e Brasile (+23% interannuale).

Chile trasportato 28,4 milioni di passeggeri a 2025, una crescita anno su anno di 0,8%. In calo il traffico interno 1,5%, mentre l'internazionale aumenta 3,9%. La crescita internazionale si è concentrata sulle rotte con i paesi del Cono Sud, in particolare il Brasile (+6% interannuale) e Argentina (+5,6% interannuale). Nel mercato interno, percorsi legati all’attività mineraria, Santiago-Calama (+10% interannuale) e Santiago-Antofagasta (+5,9% interannuale) ha moderato il calo aggregato del traffico interno.

Perù registrato una crescita più elevata in 2025, insieme a 28,5 milioni di passeggeri e un aumento anno su anno di 5,9%. In crescita il traffico interno 4,7%, mentre l'internazionale aumenta 7,6%. Tale crescita è avvenuta in un contesto di espansione delle infrastrutture aeroportuali del Paese., compresa l’entrata in funzione del nuovo aeroporto internazionale di Lima

La Repubblica Dominicana guida la crescita nei Caraibi e in America Centrale

Nei Caraibi, Repubblica Dominicana ha registrato la più alta crescita di passeggeri nel 2025, insieme a 19,6 milioni di passeggeri trasportati, un aumento anno su anno di 3,1%. L'incremento è legato ad una maggiore offerta di voli operati sulle rotte da e per gli Stati Uniti. (+5,1% interannuale), Perù (+40%interannuale), Messico (+24% interannuale) e Argentina (+93% interannuale). Al contrario, La Giamaica ha presentato un calo su base annua del 7,7% nel traffico aereo. La diminuzione è stata principalmente spiegata dalla contrazione di quasi 8% nel mercato Giamaica-Stati Uniti, che si concentra vicino al 70% del traffico internazionale del Paese. L’ultimo trimestre dell’anno è stato particolarmente debole, colpita dall'impatto dell'uragano Melissa alla fine di ottobre, che hanno causato chiusure temporanee degli aeroporti e interruzioni operative. In quel trimestre, in calo il traffico tra la Giamaica e gli Stati Uniti 36,2% interannuale, mentre nei primi nove mesi dell'anno aveva evidenziato una crescita del 1%[iv].

In America Centrale, i tre mercati principali dopo Panama ha mostrato risultati contrastanti. Costarica trasportata 6,4 milioni di passeggeri, una crescita anno su anno di 3,2%. Raggiunto il Guatemala 5,1 milioni di passeggeri (+3,8%), mentre El Salvador si è registrato 5,2 milioni di passeggeri, con un calo anno su anno di 1,7%

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