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Avianca Ecuador chiede di operare le rotte Cuenca – Guayaquil e Quito – Santa Rosa, oltre ad aggiungere 11 voli settimanali tra Quito e Guayaquil.
Avianca Ecuador ha chiesto all'autorità aeronautica nazionale di modificare il suo regolare permesso operativo per il trasporto aereo di passeggeri, carico e posta. La procedura mira ad aggiungere due rotte senza precedenti alla sua attuale offerta e a consolidare la connettività sulla principale rotta aerea del Paese..
Le nuove operazioni, previa approvazione della DGAC, consentirebbe un aumento 30% la capacità del mercato interno ecuadoriano e rafforzare il collegamento tra le regioni strategiche del paese.
Avianca Ecuador punta su nuove rotte e frequenze
La compagnia aerea mira a incorporare la rotta Cuenca – Guayaquil – Cuenca con un tetto massimo di sette frequenze settimanali. In parallelo, chiede di inserire il percorso Quito – Santa Rosa – Quito, anche con un massimo di sette voli settimanali, opzioni di espansione per il sud-ovest dell’Ecuador.
Secondo la richiesta presentata alla DGAC, Le due rotte sarebbero servite con aeromobili della famiglia A320 e la compagnia avrebbe a disposizione un volo giornaliero per i suoi clienti su ciascuna di esse.. Allo stesso modo, le nuove rotte avrebbero il servizio Classe Business Americhe, proprio come avviene oggi su tutte le rotte nazionali dell’Ecuador, cercando di fornire un'opzione differenziale per i viaggiatori d'affari che includa un'esperienza superiore a terra e a bordo.
L'ordine prevede anche un aumento della sua operatività tra Quito e Guayaquil. L'azienda prevede di trasferirsi da 49 frequenze settimanali in vigore per un totale di 60, sommando 11 voli aggiuntivi settimanali per soddisfare la domanda tra i due principali poli economici dell' Ecuador.
Se questa richiesta viene approvata, lo schema operativo domestico di Avianca Ecuador Verrà distribuito come segue:
- Quito – Guayaquil – Quito: fino a quando 60 frequenze settimanali.
- Quito-Manta-Quito: fino a quando 28 frequenze settimanali.
- Quito-Cuenca-Quito: fino a quando 28 frequenze settimanali.
- Quito e/o Guayaquil – Baltra – Guayaquil e/o Quito: fino a quando 20 frequenze settimanali.
- Quito e/o Guayaquil – San Cristóbal – Guayaquil e/o Quito: fino a quando 10 frequenze settimanali.
- Cuenca – Guayaquil – Cuenca: fino a quando 7 frequenze settimanali.
- Quito-Santa Rosa-Quito: fino a quando 7 frequenze settimanali.
- Quito – Lago Agrio – Quito: fino a quando 4 frequenze settimanali.
I voli, sottoporsi ad un intervento chirurgico, voleranno con gli aeroplani Airbus A319 e A320 assegnato alla filiale ecuadoriana di Avianca in modalità locazione secca.
«Santa Rosa è una città strategica per il sud del Paese per la sua attività produttiva e per la sua posizione geografica., mentre Cuenca e Guayaquil mantengono una costante dinamica di scambi commerciali, turistico e accademico. Con queste nuove rotte, che rappresentano un aumento di 30% nella capacità del mercato interno ecuadoriano, Cerchiamo di facilitare la mobilità dei nostri clienti, promuovere lo sviluppo regionale e continuare ad essere alleati del turismo, offrendo un servizio sicuro, affidabile e competitivo», ha detto Juan Francisco Ortiz, Ufficiale nazionale di Avianca in Ecuador.
Questa mossa strategica riflette l'interesse dell'azienda ad attrarre un maggior volume di traffico aziendale e turistico all'interno del territorio nazionale.. Il completamento dei nuovi voli sarà soggetto al parere del Consiglio Nazionale dell'Aviazione Civile e alle condizioni di mercato..
Ricordiamo che tali ordini non implicano l'immediato inizio delle operazioni., ma ci permette di conoscere in anticipo i piani futuri delle compagnie aeree, in questo caso Avianca con la sua filiale in Ecuador.
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