Numa recente viagem à província de Manabí Pude conhecer o Terminal Provisório e o novo Aeroporto Internacional de Manta – Eloy Alfaro.
Localizado no lado sul do que era o terminal anterior e a torre de controle, que entraria em colapso e ficaria totalmente inutilizável após o cadastroófico terremoto que azotó Manabí a 16 abril 2016 no 18:58, nãoó 1 umañum ano e meio para que Manta volte a ter um terminal suficientemente operacional e funcional para servir este importante destino turístico.íestética e comercial.
A construçãoóA operação do novo terminal do Aeroporto de Manta estava prevista para começar no início do 2018, mas finalmente começou, em novembro do mesmo anoñou com a presença do Presidente do Equador, Ministro dos Transportes e Obras Púguerra, autoridades da cidade e convidados.
Nesta cerimônia foi mostradoó tentativamente cócomo verá dentro e fora do novo terminal e suas instalações:
Depois do terrível terremoto, Aeroporto de Manta ao retomar suas operações comerciais, óperaó com uma série de tendas expostas ao ar livre que gerou diversas reclamações e reclamações às autoridades. sem ar condicionado, chão de terra ou pedra, pouco espaço e a exposiçãoóo mau tempo afetou o trabalhoátráfego de passageiros para esta cidade, claro, o terremoto foi a principal causa.
Dada a necessidade de oferecer um melhor serviço aos passageiros e apoiar a recuperaçãoón economiaómica da província, as autoridades prepararam uma estratégia temporária e de longo prazo para o quarto aeroporto do paísís em passageiros anuais com más de 264 mil anualmente com a rota de Quito – Manta.
Terminal Provisório do Aeroporto Internacional de Manta
Aeroporto Internacional de Manta (IATA: MEC, ICAO: DISTRITO) É o principal terminal paraéÁrea de Manabí e é administrado pela DGAC – Dirección Geral da Aviaçãoón Civil. Tem uma trilha pousar 2.860 metros de comprimento por 46 metros de largura com direçãoón 06/24 de material asfáltico.
Localizado em 15 metros de altura deste aeroporto até oño 2009 Era o quartel-general de uma base militar dos Estados Unidos para controle de drogasáconstrução e durante esse período o aeroporto foi repotenciado com a construçãoón de novas plataformas, instalaçãoón de iluminação e sistema ILS e melhoria de sua pista, que foi reconstruída com concreto para maior vida útilón e resistência em ambos os cabeçalhos, agora a pista toda é asfalto.
Atualmente, a FAE – Força AéÁrea equatoriana usa essas instalações e a Marinha do Equador tambémén aumentou a sua presença com a construçãoón hangar e plataforma próprios.
Com um áárea de construçãoón de 1.350 metros quadrados necessáriosó um inversoón maior que $500 mil dólares, a 6 Outubro foi inauguradoó este terminal temporário, oferecer melhores serviços e conforto aos passageiros.
O terminal temporário está localizado ao sul do que era o terminal anterior do aeroporto. O novo terminal ou hangar tem design bastante semelhanteñSobre a distribuição yón para o terminal Eloy Alfaro original destruído.
Apesar de ser pequenoñe não muito atraente de se olhar, É um terminal funcional que possui todas as facilidades para os passageiros. lojas comerciais, BAños, segurança e até mesmo rede Wi-Fi gratuita sãoán disponível no aeroporto.
Com a chegada antecipada de LATAM Airlines Equador com voos de Quito, certamente será feitoán adaptações adicionais no terminal para que o 3 aerolínega, certamente haveráá rotaçãoón o uso de contadores de cheques.
Deve ser lembrado que antes do terremoto este aeroporto funcionava Aviação Companhias Aéreas de Barcelona, Venezuela com 3 vôos semanais e tambémén pernaó para operar Laser e Aeropostal, ambos venezuelanos em modo chárter.
Aeroporto de Nova Manta
O terminal totalmente novo do Aeroporto de Manta, estará localizado na área onde estava localizado o terminal anterior afetado pelo terremoto e adicionalmente, ocupará um mais velho áárea de construçãoón, já que tambémée moverános estacionamentos atuais para dar lugar a este novo espaço.
Deve-se notar que, pelo menos nas renderizações iniciais, o novo terminal não teráá sistemas de mangas de embarque e este processo será seguidoícaminhando de e para aviões. Esperamos que o projeto tenha a opçãoón no futuro adaptar mangas para acoplamento de aeronaves, levando em consideração a categoriaíaeroporto internacional e os benefícios potenciais de céu aberto que este aeroporto poderia ter.
A nova construçãoón concursoá tamanho únicoño estimado de 5.000 metros quadrados, macioá uma maior capacidade de 400 passageiros na hora do rush e exigemá de um investimentoón de más de $25 milhões de dólares que estará pelo Governo do Equador com fundos alocados para a reconstruçãoón depois do terremoto.
Este orçamento inclui trabalho de planejamento e design.ño, novo terminal, plataforma de carga, nova torre de controle (atualmente opera com uma torre provisória), invólucro, manutenção de pista e elementos aerodinâmicosáótica e tecnologiaólógica.
O início da construçãoóe se Debípara dar durante oño 2018 e Déboraíestar pronto em meados ou final do ano 2019, mas seu início foi adiado sem data específica de início ou conclusão.ón de construçãoón.
Aerolínão, voos e frequências para Manta
Para o aeroporto de Manta, atualmente voa 2 aerolílinhas de passageiros, qual úEles cobrem apenas a rota de domingoéStica Quito – Manta – Quito, próximoóDetalhamos seus itinerários e frequências:
Voos Quito – cobertor Avianca Equador
Avianca Equador opera 12 voos semanais entre Quito e Manta com aeronaves Airbus A319 e A320.
Voos Quito – Manta de Mansa EP
Tame EP ópera 9 voos semanais na rota de Quito – Manta com aeronaves ATR42-500 e Airbus A319 e A320.
Deve-se notar que 2 umaños atrás, Perna domesticadaó a operar 19 voos semanais na rota com até 3 Voos diários.
Espagueteén Copa Airlines indicou seu interesseés para iniciar voos, quando as condições permitem, para Manta do Panamáá.
Espagueteén e según demanda de carga, Em algumas temporadas o Aerol pousa em Mantaínão carga cubana com voos de e para Havana com até 2 voos semanais.
Esperemos que não esperemos que o novo aeroporto abra, e comece por não ter uma lixeira de loja que tenha um roubo nos preços das bebidas! Cobrar 2,50$ pois uma garrafa de água é um nervo. Não pode ver a cara do turista assim e abusar assim.
Infelizmente, esses preços são normais em todos os aeroportos, sempre será superior a uma loja de esquina.
excelente relatório.
Seria uma pena se não tivesse mangas.
Metade das coisas mais uma vez.
Esperamos que o planejamento e desenvolvimento contemple este projeto no futuro sem outro reinvestimento.
não terá mangas, pelo menos nesta fase e não sei se será contemplado.
Digo-vos que assim o disse o Ministro dos Transportes e Obras Públicas numa entrevista radiofónica no aeroporto de Manta…
https://twitter.com/PublicaFM/status/1027170974603649025
obrigado Alexandre, muito diferente do que a vice-presidência disse, em quem acreditamos?
O terminal terá dois andares. ?
Manta tem um desenvolvimento bárbaro, cresce cada dia mais, precisamos de um aeroporto como o de Guayaquil , quito ,etc. manta precisa de mais voos internacionais que vão direto para a itália , Estados Unidos , França ,etc para promover o turismo
Pelo que se vê nos renders, será apenas um, ao menos, inicialmente.
coleção muito legal. obrigado por compartilhar…
Olá amigo, sempre acompanho suas informações sobre a questão aeronáutica e você tem bons tópicos como furos. Sobre o novo aeroporto de Manta, Cidade onde moro, A verdade parece-me que vai ter um design horrível, nada a ver com as novas infraestruturas dos aeroportos do mundo. O mais doloroso é que nenhuma autoridade diz nada; Esse modelo de construção tem um mercado riscado. Que vergonha Manta
Olá Juan, bom e obrigado por escrever. O design me parece muito próximo de todos aqueles que foram construídos novos ou reformados no Equador, como Esmeraldas e Santa Rosa. Honestamente, Mais do que o design, torna-me mais difícil que o design não tenha mangas de embarque desde o início ou pelo menos não pareça que possam ser implementadas. Espero que o design final, já que o que é mostrado são apenas renderizações, levar em conta a instalação de mangas, com o potencial da Manta, eles têm que ter.
muito bom com todos, Eu parabenizo você por um relatório tão bom e informações, Gostaria de saber o nome do arquiteto que projetou esse terminal de passageiros para o aeroporto de Manta, Seria ótimo saber o que o inspirou.
Esperemos que esses detalhes sejam conhecidos.
Informações valiosas Nicolau. Sem dúvida, será um terminal muito bonito, com tecnologia de ponta e antissísmica.. Também haverá espaço para expandir o aeroporto devido ao seu espaço e localização com outra pista no futuro, quando chegarem mais companhias aéreas..
O potencial turístico de Manta é enorme, com desenvolvimento e investimento adequados, será um porto costeiro de renome internacional. Todos queremos que seja assim para o bem do país.
Concordo muito Carlos!