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A companhia aérea Viva Air Peru pedido para voar para Guayaquil e Quito, avalie também um HUB em Santa Rosa, O ouro. Pertencente ao Grupo Viva Air de companhias aéreas de baixo custo, solicitou perante a autoridade peruana ambas as rotas para o Equador.
ATUALIZAR 26/04/2018
Com data 26 de abril y según Resolución Directoral Nº 296-2018-MTC/12, A Viva Air Peru foi autorizada a operar as rotas para Quito e Guayaquil a partir de Lima, ambos com 7 voos semanais. O próximo passo é iniciar o processo de operação perante a autoridade aeronáutica do Equador. Da mesma forma, as rotas para Bogotá, Medellín, Cartagena, Santo André, A paz, Santa Cruz, bons ares, Salta, Cidade do Panamá, Balboa e Caracas também foram autorizados.
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De acordo com o que foi publicado pela mídia especializada AVIACIÓN AL DÍA e como esperado a curto ou médio prazo, a companhia aérea subsidiária no Peru do Grupo Viva, solicitou ao Ministério dos Transportes e Comunicações do país vizinho, frequências são atribuídas para voar para Guayaquil e Quito, além de outros destinos na região, como Buenos Aires, A paz, Medellín, Panamá Bogotá, etc.
Os planos desta companhia aérea foram conhecidos com mais detalhes durante Rotas Américas 2018 que aconteceu em Quito em fevereiro passado, lá Declan Ryan antecipou sua intenção de crescer na região e até abrir novas filiais como o potencial caso da Viva a Air Equador.
Dentro desses planos, também esta semana, Ryan Declan antecipou a ideia da Viva Air de iniciar um mini HUB em Santa Rosa, Equador, de onde partem passageiros do sul do Equador e norte do Peru, como a cidade de Tumbes, pode voar para o Peru de forma mais rápida e econômica aproveitando subsídio de combustível o que o Equador oferece.
Neste pedido para voar para Guayaquil e Quito, é detalhado que a companhia aérea deseja operar com o seguinte número de voos semanais em 2 cidades mais importantes do Equador:
- Lima – Guayaquil com 7 frequências semanais para operar em aeronaves Airbus A320.
- Lima – sair com 7 frequências semanais para operar em aeronaves Airbus A320.
Com a adição precoce de 50 novos aviões para a Viva Air, a aeronave será cedida a várias subsidiárias do Grupo, Portanto, a projeção de crescimento na região é muito importante e novos destinos serão agregados.
Igualmente, sabia-se que entre julho e agosto o retorno de VivaColombia a Quito, portanto, pode-se esperar que os voos entre Bogotá e Quito, ter uma extensão para Lima com direitos de tráfego como um mini HUB.
Entre outros destinos que a VivaAir Peru solicitou para voar de Lima, destacam-se::
- Bogotá
- Medellín
- Cartagena
- Santo André
- A paz
- Santa Cruz
- bons ares
- Salta
- Cidade do Panamá
- balboa
- Caracas
Para todos estes destinos a companhia aérea solicitou a operação 7 voos semanais e a empresa espera criar mini HUBs nas principais cidades citadas.
Deve-se observar que esta solicitação não implica o início das operações ou a aceitação do procedimento pela autoridade e que a empresa ainda não iniciou os procedimentos correspondentes perante a autoridade equatoriana., embora este seja o primeiro passo para alcançá-lo.
Com Viva Air, seria 2 novas companhias aéreas que querem voar para o Equador a partir do Peru, Peruvian Airlines também planeja voar para Quito.
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Quanto isso beneficia o piloto equatoriano junto com a lei dos céus abertos??
Este projeto é da Viva Air Peru, assim os pilotos peruanos voarão. Os céus abertos podem beneficiar os pilotos equatorianos desde que o país assine acordos com outros países que também tenham essas políticas e as companhias aéreas equatorianas voem para esses países..
Claro que é uma boa notícia muito boa. No caso de a Viva Air criar a subsidiária equatoriana, pode-se pensar que o serviço 'low cost'’ Aplica-se às rotas nacionais e obviamente às internacionais.
Pensemos positivamente que as operações da Viva Air Peru são concluídas primeiro.
Viva Air Peru seria um começo.
Notícia muito boa, especialmente por causa das altas tarifas que atualmente custam viagens do Equador ao Peru.
Espero que seja feito em breve.