Relatório final do voo acidentado e desaparecido Malaysia Airlines MH370

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Eles gastaram mais de 4 anos de um dos maiores mistérios da história da aviação moderna, a relatório final do voo MH370 da Malaysia Airlines que caiu e desapareceu está pronto. Você sabe o que aconteceu? As caixas pretas foram encontradas?

Detalhes abaixo.

* Com informações de aeronauticsonline.com, pesquisas próprias e outros meios.

mistério não resolvido

Sendo mais exato, filho 4 anos, 3 meses e 20 dias desde a queda do voo MH370, aparentemente, no extremo sul do Oceano Índico.

Os principais esforços de busca foram suspensos em janeiro 2017 e ele 29 Poderia 2018, a última empresa que manteve a pesquisa privada, Oceano Infinito, Ele também completou suas tarefas de pesquisa.

As tarefas de busca milionárias das quais participaram as principais potências tecnológicas mundiais, Eles não produziram frutos e nenhuma pista adicional pôde ser resgatada do fundo do mar..

Apenas 3 partes ou pedaços, confirmou que pertenciam ao avião, Eles foram encontrados em vários lugares do Oceano Índico, principalmente na ilha de Seychelles, mas isso não ajudou a esclarecer o mistério, sino, levantou mais questões.

Cronologia do voo MH370 da Malaysia Airlines

O Boeing 777-2H6ER com registro 9M-MRO, número de série do msn 28420 e com capacidade para 282 passageiros, decolou do Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur às 00:21 Hora local da Malásia (16:41 zulu).

com casos 12 anos após seu primeiro voo, desapareceu dos radares e do controle de tráfego aéreo nas coordenadas 6°55′15″N 103°34′43″E, em um ponto no Mar da China Meridional, enquanto estava sob vigilância de radar do Vietnã.

O sinal do transponder desapareceu momentos antes de passar para o centro de controle de Ho Chi Minh, China 35 mil pés de altura e em 02:40 pela manhã ele foi oficialmente dado como desaparecido com 12 tripulação e 227 passageiros a bordo.

O avião teve que pousar em 06:30 estou em seu destino final, Aeroporto Internacional de Pequim Capital, na China e em nenhum momento o avião sinalizou qualquer emergência ou problema durante o voo.

Depois de anos de seu desaparecimento e busca sem resultados, Dezenas de rumores circularam na Internet. sequestros, OVNIs, pouso na selva ou um ataque terrorista ganhou as primeiras páginas da mídia em todo o mundo, mas nenhum foi confirmado.

Depois 4 anos, O relatório final deste acidente foi tornado público e embora não apresente as causas, razões ou o que exatamente aconteceu com o avião, É uma forma de encerrar definitivamente os familiares., autoridades e companhia aérea.

Relatório final do MH370 da Malaysia Airlines

O relatório “final”, que foi tornado público pelas autoridades malaias tem mais de 1.500 Páginas explicativas e detalhadas sobre a cadeia de situações que levaram ao acidente e desaparecimento do MH370, mas sem poder saber as causas exatas e onde está localizada a fuselagem principal do avião.

O relatório indica que o avião só poderia ter feito mudanças de rumo fora de curso e curvas rápidas se o avião estivesse sob controle manual de um dos pilotos..

O investigador-chefe, o Dr.. Kok Soo Chon, Ele disse que o avião não poderia estar no piloto automático durante o primeiro turno.

“Realizamos vários testes simulados que incluíram voar alto e baixo no simulador, "A única maneira de o avião ter virado seria se estivesse no modo manual.", disse o Dr.. Kok. «O retrocesso não pode ser atribuído a um sistema anómalo. Foi estabelecido que o retorno do ar foi realizado sob controle manual, não piloto automático. A perda de comunicações deveu-se provavelmente ao desligamento manual dos sistemas ou à interrupção da alimentação..

Os investigadores acrescentaram que não podem determinar se o avião era controlado por alguém que não fosse os pilotos., recusando-se a descartar a interferência de terceiros no desaparecimento do avião. Kok disse isso, embora algumas evidências "apontem irresistivelmente para interferência ilegal, como a cessação das comunicações e a devolução do manual», nenhum grupo terrorista assumiu a responsabilidade.

«Também não podemos excluir a possibilidade de interferência ilegal de terceiros. E com base no registro militar, “Não houve evidência de uma rápida mudança de altitude e velocidade que indicasse que o MH370 evitou deliberadamente o radar.”, disse Por que. “Não podemos determinar com certeza as razões pelas quais a aeronave se desviou da rota planejada e arquivada”..

O informe, porém, foi capaz de refutar a teoria de que o avião foi abatido como parte de uma missão suicida ou devido a uma falha mecânica.

“Não houve registro de qualquer mau funcionamento ou defeito no avião que pudesse ter contribuído para o desaparecimento”., disse Por que.

«Examinámos o piloto e o primeiro oficial e estamos bastante satisfeitos com a sua formação, com seu treinamento, com sua saúde mental. “Não acreditamos que tenha sido um evento cometido pelo piloto.”, Kok continuou.. «Não descarto nada, mas havia dois psiquiatras na minha equipe e eles foram responsáveis ​​por examinar as gravações de áudio do piloto e concluíram que não havia ansiedade ou estresse na gravação, Foi normal, e também gravou as imagens do CCTV. Os psiquiatras não encontraram nenhuma mudança comportamental significativa nas comunicações «.

O relatório também rejeitou especulações sobre informações encontradas em um simulador de voo na casa do capitão do MH370.. O simulador tem evidências de que o piloto voou uma rota “inicialmente semelhante” à rota que o MH370 acabou tomando em seu simulador. Os pesquisadores concluíram que não há implicações ou suspeitas sobre esta informação.

Outra teoria refutada foi aquela que presumia que a carga do avião, que incluía 4.566 kg de mangostões e 221 kg de baterias de íon de lítio, causou um incêndio ou explosão a bordo.

“Isso era altamente improvável a bordo do MH370, com uma duração de voo comparativamente curta e sob condições controladas”., o relatório disse.

Kok disse que é muito cedo para chamar este relatório final, já que não foram encontrados restos mortais ou vítimas, apesar de várias pessoas próximas ao assunto rotularem o relatório como tal.

«No que nos diz respeito, “Fizemos o nosso trabalho e a busca não é a nossa área”., Kok acrescentou..

Depois de analisar todas as evidências disponíveis, A equipe de pesquisadores não consegue determinar o verdadeiro motivo do desaparecimento do MH370. A reportagem não deu nenhuma palavra final sobre onde estão os destroços do avião..

A investigação também identificou irregularidades na forma como os pilotos utilizavam seus rádios. Por exemplo, fechando a comunicação com o ATC da Malásia pela última vez, os pilotos do MH370 não leram a frequência atribuída para mudar à medida que se moviam para o novo espaço aéreo.

O relatório também descobriu que os quatro transmissores de localização de emergência (ELT) do MH370 não funcionou corretamente e não emitiu sinais normais de socorro que poderiam ter ajudado a encontrar o avião.

“Foram relatadas dificuldades com os sinais do ELT se um avião entrar na água”, o relatório disse.

Em última análise, O relatório não apresentou nenhuma informação nova e concluiu que toda a verdade não pode ser determinada até que o avião seja encontrado..

«Não podemos negar que houve um regresso. Não descartamos qualquer possibilidade «, disse Por que. “Não somos da opinião que possa ser um evento cometido pelo piloto. Em conclusão, “A equipe não consegue determinar a verdadeira causa do desaparecimento do MH370”..

“O desaparecimento do MH370 e o esforço de busca não têm precedentes na história da aviação comercial”, o relatório disse. “Melhorias devem ser feitas para garantir que esse tipo de evento seja identificado o mais cedo possível.”, e existem mecanismos para rastrear uma aeronave que não segue o plano de voo apresentado por qualquer motivo..

Para fechar, os pesquisadores indicaram:

“Não acabará até que o MH370 seja encontrado.”. Portanto, não pode haver relatório final até que o MH370 seja encontrado e isso pode ser alcançado A busca deve continuar «.

Pontos chave

• Apesar do relatório de 1.500 Páginas, O resultado final indica que os investigadores não conseguiram determinar o que aconteceu ao avião da Malaysian Airlines.
• O líder da pesquisa, Kok Soo Chon, indicou que, O desvio do avião ocorreu devido a falhas no sistema., mas a curva no meio do voo foi feita manualmente.
• Os pesquisadores indicaram que colocaram sobre a mesa todas as teorias e rumores da Internet, mas isso só 7 podem ser causas prováveis.
• Apesar do avião não ter sido encontrado, Os pesquisadores identificaram uma série de erros no processo, onde o serviço de control de tráfico aéreo, que não iniciou o processo de emergência a tempo, o que atrasou o início da busca e resgate.
• Tanto o piloto como o copiloto estavam devidamente descansados ​​e sem qualquer estresse financeiro aparente., emocional o psicológico.
• Também, Foi indicado que a interferência ilegal não pode ser descartada, dada ao corte de comunicações e desvio manual efectuado.
• Embora o relatório tenha sido classificado como final, As autoridades indicaram que não é necessariamente o definitivo e que a busca poderá continuar posteriormente..

O que poderia ter acontecido no voo MH370 da Malaysia Airlines?

Existem muitas teorias, mas os mais realistas e prováveis ​​são os seguintes:

• Falta de oxigênio: A despressurização repentina do avião ou um comprometimento pré-deliberado do sistema poderia ter gerado toda a situação a bordo.
• Suicídio ou acidente intencional: seja de um dos pilotos em comando ou de um terceiro que poderia ter entrado na cabine.
• Sequestro remoto: algo que tem sido pouco falado, mas de acordo com alguns especialistas, poderia ser uma causa. Um sequestro remoto com a tecnologia atual é possível e poderia ter levado o avião ao acidente.
• Ataque terrorista: Tem-se falado de grupos ilegais da China ou de outros países, mas ninguém assumiu a responsabilidade pelo que aconteceu.
• Passageiros suspeitos: 2 Passageiros embarcaram no avião com passaportes falsos de nacionalidade iraniana, mas as autoridades indicaram que não tinham qualquer ligação terrorista.
• falha catastrófica de avião: É uma das possibilidades, mas foi descartado pois nenhum sistema como o ACARS apresentou falhas ou problemas no avião..

Melhorias na indústria

Novas regulamentações sendo implementadas após o incidente do MH370. A partir de 2021, novas aeronaves devem ter sistemas instalados que transmitam suas localizações a cada minuto enquanto estiverem em apuros.

De acordo com os regulamentos adotados pela Organização da Aviação Civil Internacional, As companhias aéreas devem rastrear os aviões a cada 15 minutos de novembro.

Este acidente permitirá à aviação continuar a melhorar os seus procedimentos e tecnologia, Isso evitará um caso semelhante a este, é dado novamente.

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