México, Sao Paulo, Bogotá e Panamá entre os principais HUBs do mundo

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Dentro do TOP 50 maiores aeroportos do planeta, M. se destacaéxico, Sao Paulo, Bogotáá y Panamáá Entre os principais centros do mundo.

No ranking e estudo realizado pela OAG, Os principais aeroportos do Brasil, Colômbia, MéMéxico e Panamáá Eles se destacam entre Más grandes e importantes como centros de distribución / Déárea do mundo, Não tão longe está espagueteén de Aeroporto de Lima.

Na classificação que leva como fator para determinar as posições de cada aeroporto a maior proporçãoón de possíveis conexões internacionais programadas com o número de destinos tratados pelo aeroporto. Conexões em líNEA e conexões e conexões de baixo custo (CCB) espagueteén éán incluído.

Para isso eu sei calculou o número total de todas as conexões possíveis entre os participantes e
vôos de partida dentro de um poríodo de seis horas, onde é a entrada, A partida ou ambos os vôos internacionais, nos 200 aeroportos máé o maior do mundo (com base no total de assentos agendados em julho 2018) E no Dísouáestá ativo para a aviaçãoóem todo o mundo durante 12 meses até julho 2018.

Principal 50 Mega Hub Airports

ClassificaçãoAeroportoPaiísÍconectividade NdiceAerolíA NEA principalParticipaçãoón mercado
1LHRReino Unido333British Airways52%
2ORDEUA306companhias aéreas Unidos48%
3A PARTIR DEAlemanha302Lufthansa63%
4AMSHolanda286KLM51%
5YYZCanadá271Air Canada60%
6LAXEUA257linhas Aéreas americanas21%
7ATLEUA256Linhas Aéreas Delta79%
8PECADOCingapura253linhas aéreas de Singapura23%
9CDGFrança250Ar francês51%
10CGKIndonésia249Garuda Indonésia28%
11MUCAlemanha237Lufthansa59%
12KULMalásia233Ar Ásia40%
13HKGHong Kong230Cathay Pacific26%
14BKKTailândia230Linhas aéreas tailandesas21%
15ICNCoréia do Sul216coreano23%
16JFKEUA207Linhas Aéreas Delta34%
17ÉPeru205turco80%
18DXBEmirados Árabes Unidos194Emirados Árabes Unidos45%
19MIAEUA192americano75%
20MEXMéxico181Aeromexico46%
21HNDJapão179Tudo37%
22IAHEUA174Unido81%
23EEEEUA172Unido70%
24PVGChina169Leste da China27%
25DOÍndia168Índigo26%
26DFWEUA166americano84%
27YVRCanadá159Air Canada46%
28FCOItália156Alitalia43%
29SYDAustrália155Qantas34%
30SFOEUA155Unido49%
31PODEChina149Sul da China49%
32MUITOChina148Air China40%
33MnlFilipinas146Cebu Pacífico32%
34LOUCOEspanha138Península Ibérica47%
35MAREUA136Alasca50%
36ENTÃORússia132Aeroflot83%
37GRUBrasil131LATAM31%
38BOMÍndia127Jato Linhas Aéreas27%
39PÂNTANOColômbia122Avianca58%
40BOSEUA121JetBlue26%
41ZRHSuíça121SUÍÇO52%
42NRTJapão120Todo Nippon18%
43JNBÁfrica do Sul119Sul -africano42%
44YULCanadá114Air Canada57%
45VIAÁustria114austríaco54%
46PHLEUA105americano78%
47PTYPanamá104Copa89%
48FLLEUA102JetBlue26%
49SgnVietnã100Vietnam Airlines37%
50BCNEspanha100Vueling41%

Pontos -chave

  • Uma vezás, elesáS Aeroporto Internacional Best conectado no mundo é o aeroporto de Londres Heathrow (LHR). Com um íConectividade internacional NDE O que é máé alto que o seu rival máEstá próximo com uma certa margem. Em dísouáestá ocupado para a aviaçãoón e 2018, hahaíuma 66,000 Possíveis conexões internacionais entre vôos que chegam e saem no aeroporto dentro de uma janela de seis horas.
  • Chicago O'Hare (ORD) chegadoó até o ímegahubs ndex e é classificado em 2º lugar nesteño. O aeroporto tem Más potencial internacional de conexões no Dísouáestá ocupado, Mas eles se estendem atravésés de um número maior de destinos.
  • Classificado em terceiro e quarto são os aeroportos de Frankfurt (A PARTIR DE) e Amsterdã
    (AMS), garantindo três dos 4 Lugares principais para aeroportos centrais europeus.
  • O próXimo megahub no norte da manhãéRich é o aeroporto de Toronto (YYZ), que é classificado em quinto em geral.
  • Aeroporto de Pekín (MUITO) é o aeroporto Máé grande no mundo em téCapacidade programada. (assento), Mas tem metade de núsimples de possíveis conexões internacionais no Dísouás ativo,  sua classificaçãoón é 32.
  • O latino -americano melhor classificado como megahub no íisso para issoñou é o aeroporto da cidadeéxico (MEX), posicionado como vigésimo, seguido de Sao Paulo Guarulhos (GRU) no 37 ° lugar.
  • Um personagemíKey Stica de muitos dos 50 O melhor megahubs está tendo uma companhia aéreaínea que opera pelo menos o 40 por cento ou máS voos do aeroporto.

Latinam megahubsérica

ClassificaçãoAeroportoPaiísÍconectividade NdiceAerolíA NEA principalParticipaçãoón mercado
1MEXMéxico181Aeromexico46%
2GRUBrasil131LATAM31%
3PÂNTANOColômbia122Avianca58%
4PTYPanamá104Copa89%
5LIMPeru93LATAM49%

Pontos -chave

  • Na estrutura do latimérica, MéXICO se destaca amplamente no resto do región, seguido por Brasil, Colômbia, Panamáá e em úÚltimo lugar emú, Mas isso de qualquer maneira não éá Entre os top 50 do mundo, mas simí dentro do 60 máé grande.
  • Dizerún Especificações do estudo, Apenas estes 5 Os aeroportos atendem aos critérios de qualificaçãoón de megahub.
  • Eles não conseguem entrar nos aeroportos importantes do ranking, como Buenos Aires e Santiago.
  • Lima não foi capaz de crescer no ranking por suas próprias limitações do aeroporto.
  • Outros aeroportos como Río de Janeiro – vendavalão, Tem potencial para entrar na lista junto com outros terminais do Brasilñcomo.
  • Existem poucos aeroportos de región que tem o potencial atual de ser um hub e máé longe um megahub.

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3 Comentários sobre “México, Sao Paulo, Bogotá e Panamá entre os principais HUBs do mundo”

  1. A economia equatoriana dificilmente crescerá no nível que esses países com seus megahubs, Portanto, o governo e o município devem definitivamente pensar em um centro com o aeroporto de New Guayaquil, Carregar conectividade e passageiros em trânsito de/para a Ásia e toda a América do Sul.

  2. A relação entre a economia do país e o desenvolvimento aeronáutico é muito importante sem dúvida; porém, Países como o Bahrein, que é o tamanho da província de Guayas e que sua economia não é uma das melhores da região, possui conectividade incrível, Sua companhia aérea de bandeira Gulf Air planeja ter 50 aeronaves de médio e longo alcance para 2023, As melhores companhias aéreas do mundo chegam, exceto algumas e são baseadas apenas na conectividade, O ponto estratégico no Oriente Médio oferece muitas garantias para as companhias aéreas em todo o mundo ver no Bahrein um ponto de trânsito. Então, Podemos dizer que localização estratégica e políticas estaduais estaduais e apetitosas para companhias aéreas, Eles também são decisivos no desenvolvimento de aeroportos. Eu gostaria de ver o mega aeroporto de Guayaquil, por exemplo e com incentivos para as companhias aéreas, Pode ser um rival muito, muito competitivo para Lima e Bogotá…

  3. O tráfego de passageiros e carga está relacionado, dependendo da economia de um país e de suas conexões em termos de negócios.

    O que a América Latina não tem em geral é uma infraestrutura melhor, pois os países asiáticos emergentes estão à frente de nossos países, tornando -os mais competitivos. Na edição do aeroporto, é o mesmo, Se a construção do Aeroporto da Cidade do Novo México terminar após a consulta e, se aprovada, será o melhor e mais moderno da região. Panamá abrirá o New South International Terminal, Bogotá, São Paulo de repente precisa de outros novos aeroportos, já que eles não têm espaço para mais pistas. Lima está em planos de abrir a segunda faixa. O resto das cidades e países, Eles devem esperar mais para que suas economias cresçam mais para extensões futuras.