P-3 Orion dos EUA. Alfândega e Proteção de Fronteiras vai operar no Equador

disso 6 de setembro, um Lockheed P-3 Orion dos EUA. Alfândega e Proteção de Fronteiras iniciará voos de controle de fronteira no Equador.

o avôón pertencente à Alfândega e Proteçãoón fronteira dos Estados Unidos – CBP, chegará a la base Simón Bolivar del Aeroporto de Guayaquil iniciar tarefas junto com o Equador.

Esta aeronave operará por un plazo no menor de 3 meses en vuelos de reconocimiento y protección fronteriza. Os voos terãoán control de las autoridades ecuatorianas en todo momento y bajo ningún concepto representa la instalación de una base extranjera en nuestro país.

Com base inicial no Aeroporto de Guayaquil, Não está descartado que aterrisse e opere em outros aeroportos da costa equatoriana como Esmeraldas, Salinas o Manta.

NÓS. Alfândega e Proteção de Fronteiras

CBP (por sus siglas en inglés) es la agencia de aplicación de la ley federal más grande del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos, y es la principal organización de control fronterizo del país. Regula e facilita o comércio internacional., recaudar derechos de importación y hacer cumplir las regulaciones de los EE. UU.

Entre suas funções, se destaca el control aéreo de la frontera de los Estados Unidos y en países aliados, con el objetivo de bloquear el ingreso de narcotráfico por vía marina o terrestre.

Su flota de aviones está feito por Controle Marinho (Bombardier DHC-8), Vigilância (Cessna 210, Cessna C-55, Super King Air, Lockheed P3 LRT, Pilatos PC-12), AWACS (Lockheed P-3 AEW&C), Héliceópteros (Campainha UH-1, Sikorsky S-76, UH-60, Eurocopter AS350, EC120) y UAVs (General Atomics MQ-9).

o Lockheed P-3 Orion

La CBP cuenta en su flota con dos variantes del clásico P-3 Orion, la LRT y la AEW&C, ambas as versões muito parecidas, que difieren únicamente en los equipos adicionales en la nariz como lo son sensores ópticos.

Essas variantes do P-3 Orion são para uso exclusivo dos EUA. Customs and Border Protection para misiones de detección de tráfico de droga y de seguridad.

Personagemíestático

Su principal característica es el radomo o antena redonda en la parte superior del avión. Este equipamento é o que permite, junto com outros, la detección de actividad ilícita en mar y tierra.

Os personagensísticas generales del P-3 Orion son las siguientes, aunque pueden cambiar en velocidad máxima, autonomíuma, aviónica y otros según cada una de las variantes:

generais

• Equipeón: 11
• Largo: 35.6 metros
• Envergadura: 30.4 metros
• alto: 11.8 metros
• carga útil: 26,400 kg
• Pesos máhora de decolagem: 64,400 kg
• Motores: 4 × Allison T56-A-14 turboélice
• Hélistas: Cuatro hélices Hamilton Standard, 1 por motor.
  • Tamaño: 4.11 metros

atuação

• Velocidade máxima: 750 km/h
• velocidade de cruzeiro: 610 km/h
• Faixa: 4,400 km
• faixa de patrulha: 2,490 km o 3 horas.
• teto de serviço: 8,625 metros

Aviónica

• RADAR: Raytheon AN/APS-115 Maritime Surveillance Radar, AN/APS-137D(V)5 Radar de Busca de Abertura Sintética Inversa
• IFF: APX-72, APX-76, APX-118/123 Interrogatório amigo ou inimigo (IFF)
• EO/IR: Sensor multiespectral de imagem avançada ASX-4 (MIRA), Sistema de imagem multimodo ASX-6 (2000)
• ESM: Receptor de Alerta de Radar ALR-66, ALR-95(V)2 Identificação de Emissor Específico/Aviso de Ameaça
• Hazeltine Corporation AN/ARR-78(V) sistema de recepção de sonobóia
• Receptor de sonobóia Fighting Electronics Inc AN/ARR-72
• Processador acústico IBM Proteus UYS-1
• ASA-65 compensador magnético
• Lockheed Martin AN/ALQ-78(V) receptor de vigilância eletrônica

Esta aeronave permitirá mejorar el control de entrada y salida de drogas en Ecuador y servirá no Forças Armadas saber como funciona esse tipo de missão até que um dos aviões Gulfstream da FAE entrar em serviço para essas mesmas funções.

Isto seráá la segunda vez en la historia que este tipo de avión opere en Ecuador, já que durante a permanência do FOL na Base Manta, Alguns desses espécimes operados.