Você se lembra do Boeing 737 MÁX.? Nesta edição, atualizamos com as informações mais recentes geradas em torno deste polêmico avião.
Já se passaram pouco mais de seis meses desde o autoridades e companhias aéreas de todo o mundo deram a ordem e a obrigação de deixar todos os MAX fundamentado em sérias preocupações de segurança em torno do treinamento, certificação e operação do sistema MCAS que gerou dois infelizes acidentes de avião.
Durante estas semanas, milhares de voos foram cancelados e dezenas de companhias aéreas afetadas que tiveram que ajustar as suas operações para compensar a falta desta aeronave que já fazia parte das suas frotas., mas tudo parece ser esquecido muito rapidamente.
Avanços
17 De Julio
Boeing informou que criou um fundo $50 milhões de dólares para apoiar as famílias das vítimas dos acidentes da Lyon Air e da Ethiopian Airlines.
26 de junho
A FAA identificou um requisito adicional durante as sessões do simulador para revisar condições e cenários de voo específicos.. A Boeing atenderá a esse requisito por meio de alterações de software atualizadas.
17 y 18 de junho
Boeing convidou pilotos da FAA para realizar testes em simuladores de voo de diferentes condições e cenários de operação do sistema MCAS.
23 de maio
autoridades de 33 Países ao redor do mundo se reuniram com a Boeing e a FAA para avaliar os processos e mudanças feitas pela fabricante.
16 de maio
Boeing anunciou o 16 Maio que concluiu seus testes e modificações internas no sistema MCAS que teriam sido a causa de dois acidentes desaparecidos conforme detalhado em seu comunicado:
A Boeing concluiu o desenvolvimento de software atualizado para o 737 MÁX., juntamente com testes de simulador associados e voo de teste de engenharia da empresa. Até a data, A Boeing voou 737 MAX com software MCAS atualizado por mais de 360 horas em 207 voos.
Boeing agora fornece informações adicionais para atender às solicitações da Administração Federal de Aviação (FAA) incluindo detalhes sobre como os pilotos interagem com os controles e exibições da aeronave em diferentes cenários de voo. Assim que as solicitações forem atendidas, A Boeing trabalhará com a FAA para agendar seu voo de teste de certificação e enviar a documentação final de certificação.
«Com a segurança como nossa clara prioridade, “Concluímos todos os voos de teste de engenharia para a atualização do software e estamos nos preparando para o voo de certificação final.”, disse o presidente, Presidente e CEO da Boeing, Dennis Muilenburg. “Estamos empenhados em fornecer à FAA e aos reguladores globais todas as informações de que necessitam e fazê-lo corretamente”.. Estamos fazendo progressos claros e constantes, e confiamos que o 737 MAX com software MCAS atualizado será um dos aviões mais seguros que você já voou. «Os acidentes apenas intensificaram o nosso compromisso com os nossos valores, incluindo segurança, qualidade e integridade, porque sabemos que vidas dependem do que fazemos".
Também, A Boeing desenvolveu materiais aprimorados de treinamento e educação que agora estão sendo revisados pela FAA, reguladores globais e clientes de companhias aéreas para apoiar o retorno ao serviço e as operações de longo prazo. Isso inclui uma série de conferências regionais de clientes realizadas em todo o mundo.
Às vezes parece que os acidentes ficarão para trás, mas semana após semana a Boeing teve que suportar um preço instável no mercado de ações, juntamente com novas e repetidas reclamações anônimas e outras tornadas públicas em importantes meios de comunicação nos Estados Unidos, onde o processo de certificação da FAA é deixado em dúvida e até mesmo, solicitações de piloto pré-acidente para revisão de sistemas, o que continua a afectar a sua imagem e a longo prazo aumentará o processo de reconquista da confiança dos seus clientes e utilizadores..
Quando o MAX voará novamente?? As companhias aéreas irão operá-lo imediatamente de acordo com a ordem da FAA? Eles vão mudar o nome do avião? As companhias aéreas processarão a Boeing em bilhões de dólares?? Os passageiros terão confiança para voar em um MAX?
Muitas preocupações para resolver e ainda, só o tempo poderá respondê-las. Ainda sem data exata de retorno ao serviço ou início da recertificação., Várias companhias aéreas tiveram que modificar seus itinerários, colocando como tentativa, para retornar ao voo MAX, para janeiro 2020 no mínimo.
Qualquer que seja o resultado final, Nunca poderemos esquecer as vítimas de um estranho processo de certificação desta aeronave.
Vamos esperar e ver.
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