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Serão nove autoridades aeronáuticas que vão auditar as mudanças no Boeing 737 MÁX. dentro do processo de modificação do sistema aeronave MCAS.
A empresa Boeing anunciou que após completar com sucesso uma série de 120 voos de teste e acumularam mais de 200 horas de voo com as melhorias aplicadas ao sistema de aumento das características de manobra (MCAS, por suas siglas em inglês). Concluindo que o processo de recertificação do Boeing 737 MÁX. progride adequadamente.
Em colaboração com Roberto Acevedo – Flaps e rotores.
Entretanto, Administração Aeronáutica do Federa dos EUA. (FAA) emitiu um comunicado de que foi formado um grupo de especialistas de nove autoridades da aviação civil, que participarão da Revisão Técnica de Autoridades Conjuntas (JATR) o Boeing 737 MÁX..
A equipe JATR conduzirá uma revisão de certificação abrangente do sistema de controle de voo automatizado da aeronave. (MCAS)
O JATR é presidido pelo ex-presidente do NTSB, Chris Hart, e é composto por uma equipe de especialistas da FAA, NASA e autoridades internacionais de aviação. A equipe avaliará aspectos do sistema de controle de voo automatizado 737 MÁX., incluindo seu design e a interação dos pilotos com o sistema, para determinar sua conformidade com todos os regulamentos aplicáveis e identificar melhorias futuras que possam ser necessárias.
A equipe está marcada para se encontrar pela primeira vez em 29 abril e espera-se que seu trabalho leve 90 dias, então a partir desse momento poderemos começar a ver movimento na frota mundial do MAX aplicando as mudanças que o fabricante enviará a todos os operadores, uma vez aprovado.
O grupo de peritos de nove autoridades da aviação civil está:
Autoridade de Segurança da Aviação Civil (CASA) da Australia, Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) de Brasil, Conselho de Transportes da Aviação Civil do Canadá (TCCA) de Canadá, a Administração de Aviação Civil da China (CAAC) China, a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) da União Europeia, Agência de Aviação Civil do Japão (JCAB) do Japão, a Direcção-Geral da Aviação Civil (DGCA) do indonésio, a Autoridade de Aviação Civil de Singapura (AAS) de Singapura e, finalmente, a Autoridade Geral de Aviação Civil (ÁGUA GCAA) dos Emirados Árabes Unidos
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