o arínão LATAM Equador solicitaró voar para Santa Rosa, coca e cobertor, também aumentaén frecuencias a Cuenca de Quito.
Ótimas e boas notícias para a aviaçãoón Equatoriano começa a tomar forma, o arínea ecuatoriana parte del holding LATAM Airlines ha iniciado el tráreúne-se perante o Conselho Nacional de Aviaçãoón Civil do Equador – CNAC para que se le autorice el incremento de nuevas frecuencias y destinos a su permiso actual de operación.
En caso de aprobarse estas rutas a favor de Latam Ecuador la cual se encuentra trabajando de la mano directamente con el Gobierno ecuatoriano para lograrlo, poderiaíamos ver en un futuro muy cercano la incorporación posible de un nuevo avión Airbus A319 a la flota de la aerolínão, gerando más empleo y dinamizando la economípara o paiís.
En el pedido presentado por su representante legal se especifica lo siguiente:
A su permiso de operacióatual, o aríeu não solicitoó los siguientes incrementos:
- Quito – Cuenca – Quito: dos frecuencias adicionales para totalizar veinte y cuatro frecuencias semanales.
- Quito – Manta – Quito: hasta siete frecuencias semanales.
- Quito – Coca – Quito: hasta siete frecuencias semanales.
- Quito – Santa Rosa – Quito: até 5 frequências semanais.
En el pedido también se marca el detalle la nueva razón social de la aerolínão, donde en vez de AEROLANE pasará a ser LATAM AIRLINES ECUADOR S.A.
Crescimento
Si son lectores regulares del blog, poderiaán recordar que esta no es la primera vez que Latam Ecuador busca crecer en vuelos doméestático.
em fevereiro 2018 a aerolínea ya intentó se le autorice volar a Manta y Coca, habiendo sido solamente el segundo destino aprobado, lo que frenó el crecimiento planificado para ese año, ya que ambos destinos iban de la mano.
En este nuevo proyecto, o arínea busca nuevamente volar a Manta, reafirmar el proyecto de volar al remodelado aeropuerto del Coca, incrementar dos frecuencias semanales adicionales a Cuenca, Mas euás interesante es Santa Rosa.
Santa Rosa es un pequeño poblado al sur de Machala, capital de la provincia del Oro, que mientras tuvo su aeropuerto en medio de la ciudad tenía una demanda muy importante. Depoiséestá com o caída de Tame que llegó operar até 3 vuelos diarios al nuevo aeropuerto Regional de Santa Rosa, demostrando la importancia del mercado de la zona, afetaró totalmente los datos estadíestático, que durante o 2018 transporteó 40.270 pasajeros experimentando un decrecimiento del -17.98% em relação añou anteriores que foram registrados 49.099 passageiros de Quito.
Las 5 frecuencias semanales a Santa Rosa pondrá una interesante presión e EP Manso que tambémén se sumarían a las potenciales dos frecuencias semanales que Aerorregional dispondrá en este destino según sua licença de operaçãoón.
Es la mejor noticia para nosotros los Santarroseños, esperando se impulse el turismo a nuestra provincia. Bien por LATAM
Esta noticia me acaba de emocionar seria una gran oportunidad para la provincia del Oro. Esperançosamente!!! Tengamos fé
Que bueno por latam y en especial santa rosa
Bueno por todo el mercado.