Mais companhias aéreas no Equador: o desafio de manter e crescer

Hoy analizaremos lo que implica la llegada de máaerolíNeas no Equador y el gran desafío de mantenerlas y de que estas sigan creciendo en el mercado.

Isso é 2019, Ecuador ha presentado el mayor crecimiento de llegada de aerolínega e incremento de frecuencias de la historia reciente aeronáutica del país, pero esto trae un gran desafío para todos los actores de la industria.

Mantener las nuevas aerolínega, frecuencias y también a los actuales operadores se debe plantear como objetivo que los diferentes involucrados para que se busquen medidas y acciones para lograrlo.

Aerolíneas como Ar francês, Mais Ultra, jato inter, dhl, peruano y Air Canada Rouge han iniciado o iniciarán vuelos hasta fin de año, mientras que otras como Aeromoéxico, JetBlue, LATAM, Península Ibérica, Air Europa y Copa incrementaron destinos y frecuencias.

¿O queé se puede hacer?

En esta mini guia dejaré algunos puntos que se podrían tomar en cuenta, para a más de mantener las que llegan, recibamos aún-máaerolínega, frecuencias y aviones más grandes para el 2020, sigamos creciendo aeronáutica, economiaómica y turíesticamente.

• Impulsar el viaje de ecuatorianos hacia el extranjero eliminando el impuesto EcoDelta. Los aviones deben volar llenos tanto hacia como desde Ecuador.
• Eliminar el Impuesto de Salida de Divisas ISD, para de esta forma lograr dos efectos, hacer más atractivo a la inversión no país y evitar que las aerolíneas trasladen ese valor a lo que pagan los pasajeros, logrando pasajes más baratos y máhá pessoas voando.
• Promocionar turísticamente a Ecuador en los principales mercados emisores de turistas hacia el país, sobretodo en aquellos nuevos mercados que se están abriendo como ejemplo Francia y Canadá.
• Facilitar el trámite de importaciónúmero de peças de reposição, partes y aeronaves, tanto en procesos de aduanas como tributos que se pagan por estos fines.
• Planes de incentivos aeroportuarios a mayor plazo o duración.
• Generar una política aérocomercial sostenible en el tiempo que impulse la libre competencia.
• Disminuir el tiempo y burocracia en torno a la creación de nuevas empresas y sus permisos de operación.

Estas son algunas ideas generales para lograr el objetivo planteado al inicio, seguro se puede hacer mucho más y les invito a dejar sus propuestas en los comentarios y en mis redes sociales con el propósito de que nuestra Aviación siga creciendo.