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A nova companhia aérea EC Plus Airline quer decolar no Equador e solicitou permissão para operar voos domésticos regulares no país.
Um novo projeto de companhia aérea equatoriana começou a tomar forma e está dando os primeiros passos para iniciar as operações. Neste quadro e no longo processo que significa criar uma companhia aérea e sobretudo, Começar a decolar, A empresa ECQUATOR AIRLINE S.A com nome comercial EC Plus Airline deu o primeiro passo ao se candidatar ao Conselho Nacional de Aviação Civil – CNAC, através do seu representante legal, a licença de operação para rotas domésticas, que já estava autorizado:
No pedido aprovado, EC Plus Airlines solicita que lhe seja concedida licença de operação para prestação do serviço de transporte aéreo, público, doméstico, regular, passageiro, carga e correio combinados em todo o território continental equatoriano, com excepção da Região Insular de Galápagos.
A companhia aérea dentro das primeiras rotas e frequências solicitadas são as seguintes:
- Manta – Quito – Cobertor com doze frequências semanais.
- Quito – Guayaquil – Quito com catorze frequências semanais.
- Quito – Cuenca – Quito com doze frequências semanais.
O tipo e classe de aeronave que a companhia aérea pretende operar no Equador serão aeronaves do fabricante Boeing do modelo Boeing 737-700NG., que será adquirido no sistema de compras.
Finalmente, O principal centro de operações e manutenção da EC Plus Airline estará localizado no Aeroporto Internacional Eloy Alfaro da cidade de Manta.
Também, A companhia aérea solicitou operar as seguintes rotas interfronteiriças, em que competiria diretamente com Tame EP:
Na rota de integração fronteiriça entre o Equador – Colômbia solicita para voar entre:
- Manta – esmeraldas – Cali – esmeraldas – Manta com duas frequências semanais.
- Quito – esmeraldas – Cali – esmeraldas – Quito com duas frequências semanais.
Os demais termos, como frota a operar, permanecem os mesmos da ordem de operação doméstica..
O projeto
Embora esta seja a primeira informação pública sobre as intenções desta nova companhia aérea, Existem alguns pontos muito interessantes neste pedido. Uma delas é que será a primeira companhia aérea equatoriana com sede na cidade de Manta. (Pelo menos lembre -se), de onde iniciará suas operações para fazer rotas como Manta – Quito – Guayaquil – Quito – Cuenca – Quito – Manta, o que sem dúvida será, uma operação diferente daquela a que estamos acostumados.
Também, Seria a primeira companhia aérea a operar voos domésticos no Equador com o modelo Boeing 737-700NG, que têm uma capacidade entre 140 uma 149 passageiros de acordo com a configuração, uma autonomia básica de 3.900 milhas náuticas e movido por dois motores CFM 56-7B26.
Desejamos o maior sucesso a este novo projeto., que esperamos que decole para que a história de projetos como Aviação Sul-Americana, LACA o Equador Airlines AEROEC para citar alguns dos anos mais recentes.
Qualquer nova informação a que você possa ter acesso, Vou atualizá-lo como sempre em NLARENAS.com.
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É também porque, pelo ESM, é obtido mais peso e mais combustível é transportado
É correto.
Se a Autoridade de Aviação Civil autorizasse as operações, Os empregos serão abertos na área da tripulação é a cabine?? Para quando você sabe por favor ?? E de onde eles vão operar? Aparentemente de Manta como base para operações?
Oi Patrícia, A autoridade lhes deu a permissão de operação, Mas eles devem primeiro obter seu CEC ou certificado de operador aéreo para iniciar voos e isso leva tempo. Sobre suas outras perguntas, Certamente no momento em que eles contratam funcionários.
Nicolás Por que você vai parar de operar com a aeronave Embraer??
Acabei de publicar uma entrevista aqui no blog, Fala -se sobre isso.
Bom dia pode me ajudar com o endereço desta empresa e telefones x, por favor
Ainda não há informação.
E não há voos que um novo aeroporto destrua
Tulcán nunca foi remodelado, Continua sendo o mesmo terminal dos anos 70.
Essas integrações de fronteiras felizes são apenas uma cortina para poder transferir o (lento) mais rápido e sem tantos controles, (Equador-Colômbia) Apenas as cidades mais esquecidas e menos de controle.?? Para outro cachorro com aquele osso..
Haverá trabalho para a tripulação de cabine de passageiros
Oi eu gostaria de saber qual link se candidatar a empregos em Nova York
Ainda não há aberturas.
Portal….
Como pode ter um capital sozinho 16.000 USD?
É apenas uma questão legal necessária para formar a empresa, nada mais.
É uma boa notícia, O Equador merece ter uma companhia aérea de bandeira que nos represente, Além das companhias aéreas extras, você verá que elas aproveitaram as deficiências das companhias aéreas equatorianas e ganharam suas rotas levando os lucros fora do país. Eu gostaria de colaborar onde posso dizer aplicar ou enviar meu currículo
Olá, como você está abrindo empregos para esta companhia aérea muito em breve ou não? E onde eu tocaria para deixar uma pasta ou para isso ainda há.
Ainda existe.
Você pode avisar quando eles estão solicitando pessoal?
Obviamente, neste site, os anúncios de trabalho são publicados quando eles existem.
Eu gostaria de reabrir o extinto "Equador da aviação" enquanto lia foi bom
Os promotores desta nova companhia aérea são Manabitas Capitals ??
Assim é.
Por que os vôos para Cali sempre escalam em esmeraldas?
Nem sempre, Mas algumas companhias aéreas o fazem para torná -lo mais barato.
Há uma vitória bi-nacional entre o Equador e a Colômbia, que estabelece acordos de fronteira; parte deste contrato, Há promoção da integração da parte norte do Equador, que inclui as províncias do norte que limitam a Colômbia. Aeroporto de Ibarra, Essa integração começou com os vôos para Popayán, mas as autoridades de Ibarreñas, Eles deixaram a cidade sem aeroporto. Essa é a razão para usar Esmeraldas como um aeroporto de partida para a Colômbia, sem ser considerado a rota Internacionak, Mas interfronteras
Obrigado pelo seu comentário Fernando.
É também porque, pelo ESM, é obtido mais peso e mais combustível é transportado
O que aconteceu?
Por que não cristalizou aeroec?
Se você inserir o link marcado no aeroec, você pode ver.
Há um mercado para mais companhias aéreas no país? Ou será que você parará de operar aqui em breve (falência) E eles farão um pedaço desse bolo ? Servirá para melhorar o
Breaking Monopolies de seus concorrentes transnacionais ?
Sim, há um mercado, Tenho certeza, Você tem que estimular isso.
Olá, eu gostaria de saber como posso
Mandar mi currículo mm
Para a aereliea equatoriana
O número de telefone para obter informações
não tenho essa informação querida.