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La nueva aerolínea EC Plus Airline quiere despegar en Ecuador y ha solicitado el permiso para operar vuelos domésticos regulares no país.
Um novo projeto de companhia aérea equatoriana ha empezado a tomar forma y está dando sus primeros pasos para poder iniciar operaciones. Dentro de este marco y dentro del largo proceso que significa crear una aerolínea y sobre todo, Começar a decolar, la empresa ECQUATOR AIRLINE S.A con su nombre comercial EC Plus Airline ha dado su primer paso solicitando ante el Consejo Nacional de Aviación Civil – CNAC, através do seu representante legal, el permiso de operación para rutas domésticas, que já estava autorizado:
No pedido aprovado, EC Plus Airlines solicita se le otorgue el permiso de operación para la prestación del servicio de transporte aéreo, público, doméstico, regular, passageiro, carga e correio combinados em todo o território continental equatoriano, a excepción de la Región Insular de Galápagos.
La aerolínea dentro de las primeras rutas y frecuencias solicitadas están las siguientes:
- Manta – Quito – Cobertor com doze frequências semanais.
- Quito – Guayaquil – Quito com catorze frequências semanais.
- Quito – Cuenca – Quito com doze frequências semanais.
El tipo y clase de aeronave que la aerolínea pretende operar en Ecuador serán los aviones del fabricante Boeing del modelo Boeing 737-700NG, los cuales serán adquiridos bajo el sistema de compra.
Finalmente, el centro principal de operaciones y mantenimiento de EC Plus Airline estará ubicado en el Aeroporto Internacional Eloy Alfaro da cidade de Manta.
Também, la aerolínea solicitó operar las siguientes rutas interfronterizas, en la que entraría a competiría a competir directamente con Tame EP:
En la ruta de intregración fronteriza entre Ecuador – Colômbia solicita para voar entre:
- Manta – esmeraldas – Cali – esmeraldas – Manta com duas frequências semanais.
- Quito – esmeraldas – Cali – esmeraldas – Quito com duas frequências semanais.
El resto de términos como flota a operar se mantienen iguales que al pedido de operación doméstica.
O projeto
Pese a que esta es la primera información pública de las intenciones de esta nueva aerolínea, Existem alguns pontos muito interessantes neste pedido. Uno de ellos es que será la primera aerolínea ecuatoriana que tenga como base la ciudad de Manta (Pelo menos lembre -se), desde donde iniciará sus operaciones para hacer rutas como Manta – Quito – Guayaquil – Quito – Cuenca – Quito – Manta, lo que será sin duda, una operación diferente a la que estamos acostumbrados.
Também, sería la primera aerolínea en operar vuelos domésticos en Ecuador el modelo Boeing 737-700NG, que têm uma capacidade entre 140 uma 149 passageiros de acordo com a configuração, una autonomía básica de 3.900 millas naúticas y propulsados por dos motores CFM 56-7B26.
Auguramos el mayor de los éxitos a este nuevo proyecto, el cual esperamos que logre despegar para que así no se repita la historia de proyectos como Sudamericana de Aviación, LACA o Equador Airlines AEROEC por nombrar algunas de los años más recientes.
Cualquier nueva información a la que pueda tener acceso, la actualizaré como siempre en NLARENAS.com.
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É também porque, pelo ESM, é obtido mais peso e mais combustível é transportado
É correto.
Se a Autoridade de Aviação Civil autorizasse as operações, Os empregos serão abertos na área da tripulação é a cabine?? Para quando você sabe por favor ?? E de onde eles vão operar? Aparentemente de Manta como base para operações?
Oi Patrícia, A autoridade lhes deu a permissão de operação, Mas eles devem primeiro obter seu CEC ou certificado de operador aéreo para iniciar voos e isso leva tempo. Sobre suas outras perguntas, Certamente no momento em que eles contratam funcionários.
Nicolás Por que você vai parar de operar com a aeronave Embraer??
Acabei de publicar uma entrevista aqui no blog, Fala -se sobre isso.
Bom dia pode me ajudar com o endereço desta empresa e telefones x, por favor
Ainda não há informação.
E não há voos que um novo aeroporto destrua
Tulcán nunca foi remodelado, Continua sendo o mesmo terminal dos anos 70.
Essas integrações de fronteiras felizes são apenas uma cortina para poder transferir o (lento) mais rápido e sem tantos controles, (Equador-Colômbia) Apenas as cidades mais esquecidas e menos de controle.?? Para outro cachorro com aquele osso..
Haverá trabalho para a tripulação de cabine de passageiros
Oi eu gostaria de saber qual link se candidatar a empregos em Nova York
Ainda não há aberturas.
Portal….
Como pode ter um capital sozinho 16.000 USD?
É apenas uma questão legal necessária para formar a empresa, nada mais.
É uma boa notícia, O Equador merece ter uma companhia aérea de bandeira que nos represente, Além das companhias aéreas extras, você verá que elas aproveitaram as deficiências das companhias aéreas equatorianas e ganharam suas rotas levando os lucros fora do país. Eu gostaria de colaborar onde posso dizer aplicar ou enviar meu currículo
Olá, como você está abrindo empregos para esta companhia aérea muito em breve ou não? E onde eu tocaria para deixar uma pasta ou para isso ainda há.
Ainda existe.
Você pode avisar quando eles estão solicitando pessoal?
Obviamente, neste site, os anúncios de trabalho são publicados quando eles existem.
Eu gostaria de reabrir o extinto "Equador da aviação" enquanto lia foi bom
Os promotores desta nova companhia aérea são Manabitas Capitals ??
Assim é.
Por que os vôos para Cali sempre escalam em esmeraldas?
Nem sempre, Mas algumas companhias aéreas o fazem para torná -lo mais barato.
Há uma vitória bi-nacional entre o Equador e a Colômbia, que estabelece acordos de fronteira; parte deste contrato, Há promoção da integração da parte norte do Equador, que inclui as províncias do norte que limitam a Colômbia. Aeroporto de Ibarra, Essa integração começou com os vôos para Popayán, mas as autoridades de Ibarreñas, Eles deixaram a cidade sem aeroporto. Essa é a razão para usar Esmeraldas como um aeroporto de partida para a Colômbia, sem ser considerado a rota Internacionak, Mas interfronteras
Obrigado pelo seu comentário Fernando.
É também porque, pelo ESM, é obtido mais peso e mais combustível é transportado
O que aconteceu?
Por que não cristalizou aeroec?
Se você inserir o link marcado no aeroec, você pode ver.
Há um mercado para mais companhias aéreas no país? Ou será que você parará de operar aqui em breve (falência) E eles farão um pedaço desse bolo ? Servirá para melhorar o
Breaking Monopolies de seus concorrentes transnacionais ?
Sim, há um mercado, Tenho certeza, Você tem que estimular isso.
Olá, eu gostaria de saber como posso
Mandar mi currículo mm
Para a aereliea equatoriana
O número de telefone para obter informações
não tenho essa informação querida.