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Se ha especulado que llegó el fin de Radar de vôo 24 o de otros sistemas como FlightAware o RadarBox dado a cambios en políticas del uso de ADS-B en Estados Unidos, nós analisamos isso.
Resposta imediata, no llegó su fin y lo que ha iniciado como rumores de que cambios que ha iniciado la FAA – Administração de Aviação Alimentadora. – National Business Aviation Association significarían que las plataformas web y apps dejen de funcionar no es así.
Justo el día de hoy 10 novembro 2019 la más popular plataforma Flight Radar 24 conhece 10 años desde su apertura y está más fuerte que nunca.
Dada a importância destes sistemas e o grande número de utilizadores AvGeek e outros que os usam em todo o mundo, es pertinente conocer de qué se tratan estos cambios y su real alcance.
Privacidade
O principal objectivo das alterações propostas no Estados Unidos y vienen del derecho a la privacidad que sobretodo los operadores de la aviación privada requieren por su giro tan especial de negocio.
En esta modificación al ADS-B, se busca que los usuarios privados y también el resto de operadores aéreos tengan más control sobre qué, cómo y cuánta información se puede mostrar al mundo.
Em uma indústria onde a segurança é tão importante, se busca proteger aún más el uso indebido que se podría tener con plataformas abiertas como FlightAware, que seu objetivo é muito justo e honesto, pero nunca se sabe lo que personas inescrupulosas podrían llegar hacer con la misma.
Así es que se propone una modificación a las opciones de privacidad, donde los operadores podrán elegir qué mostrar o simplemente no hacerlo al mundo, esto sin afectar al proceso normal de control de vuelo ATC y de los sistemas de navegación aérea mundiales, ya que se usaría un alias configurado en el transponder de las aeronaves.
Adicionalmente, É importante indicar que atualmente os próprios sistemas como o Flight Radar 24 cuentan con la opción de bloquear, restringir ou simplesmente não mostrar aviões particulares, militares o de importancia según así lo requieran sus dueños y operadores.
Graças à grande magnitude e utilização que estes sistemas têm levado, son diariamente usados por las propias aerolíneas y operadores para monitoreo en tiempo real de sus aviones, por lo que su fin está muy lejos de llegar y más bien, seguirá tomando importancia, más aún cuando estos cambios aplican únicamente para Estados Unidos, sin descartar que en un futuro otras países o regiones puedan copiar medias similares, mas sem dúvida o seu alcance é reduzido em comparação com a magnitude do resto dos voos em todo o mundo..
Si deseas conocer cómo funcionan sistemas como FlightAware o Fligh Radar 24, você pode conferir esta postagem:
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