Algumas das rotas aéreas pendentes em nosso mercado são voos de Barcelona para América latina, rotas com elevado potencial de origem de tráfego – destino.
o mercado aéreo entre Espanha e América Latina continua a crescer a um ritmo sustentado nos últimos anos, o que gerou maior interesse nas companhias aéreas europeias e especialmente espanholas na nossa região..
Barcelona para América Latina
dentro deste quadro, A organização denominada "Comité de Desenvolvimento da Rota Aérea de Barcelona" publicou uma série de dados estatísticos apresentando as principais rotas potenciais ainda não servidas a partir desta importante cidade europeia..
A América Latina se destaca com mais de 1.44 milhões de passageiros viajando de e para Barcelona, na Espanha, dos quais o 81% eles fazem isso com escalas intermediárias. Enquanto o resto já o faz com os poucos voos diretos de, por exemplo, Avianca e Level.
Dentro da região, o principal potencial ou talvez mais voos na lista de mercado está organizado da seguinte forma:
* Passageiros de origem anuais – destino.
- bons ares 181.220 passageiros.
- Santiago do Chile 79.906 passageiros.
- Havana 64.535 passageiros.
- Lima 57.767 passageiros.
- Guayaquil 54.974 passageiros.
- Santo Domingo 49.495 passageiros.
- Sao Paulo 49.495 passageiros,
- Bogotá 42.673 passageiros.
- Montevidéu 41.394 passageiros.
- São José 41.056 passageiros.
- Quito 30.303 passageiros.
- Cali 28.253 passageiros.
- Rio de Janeiro 27.578 passageiros.
- Suposição 25.537 passageiros.
- Medellín 24.969 passageiros.
Aeroporto de Madri – Barajas continua a ser a principal porta de entrada e saída, dirigindo mais de 40% do tráfego para a região.
Também é importante notar que 4% do tráfego entre ambos os destinos corresponde a passageiros de negócios ou superior, o que geraria maior interesse.
Opções interessantes são geradas em pequenos mercados como Montevidéu, Cali, São José e outros, então o potencial é enorme.
Barcelona e Equador
Dentro da lista de destinos possíveis, O Equador se destaca com 85.645 viajantes anuais que iniciam ou terminam sua viagem em Barcelona, dos quais 54.974 correspondem a Guayaquil e 30.303 Para Quito.
Então, entre ele 2010 e ele 2018 O tráfego indireto entre estes pontos tem crescido em média anual 3%, marcou um dos mercados não atendidos mais importantes, especialmente devido ao tamanho do mercado equatoriano.
Concretamente, a rota de Madri – Quito e/ou Guayaquil são a principal porta de conexão entre as duas nações e as companhias aéreas demonstram isso. Iberia aumentou voos para Quito e retomou seu operação para Guayaquil, Air Europa agora voa mais e o novo concorrente Plus Ultra entrou neste mercado, embora LATAM Equador deixa de voar, o mercado ainda é muito importante.
Com essas projeções, Será muito viável ver num futuro próximo, voos para os mercados indicados e que continuam a crescer.
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Parece-me estranho que o México não apareça nessa lista
O problema com o México é que a procura é coberta.
Devemos acrescentar a airfrance, que na sua nova 787 junto com a klm eles tem preços super competitivos.