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companhias aéreas Air Canada y Ar francês, adiar o retorno de seus voos para o Equador para o 2021, ambos operam para Aeroporto de Quito.
Ante el complejo panorama que vive la industria aérea a nivel mundial, donde la demanda de viajes ha caído drásticamente por debajo del 95%, los planes de las aerolíneas cambian muy rápido y buscan maximizar sus ingresos, reduzindo custos operacionais, aposentando aviões e até suspendendo rotas.
Neste último ponto, percentagem de rotas que eram operadas antes do pior crise aeronáutica da história foram cancelados, suspenso ou mesmo, suas inaugurações adiadas, siempre en búsqueda de optimización de recursos operando o centrando esfuerzos en mercados más fuertes, melhor posicionado e sobretudo com elevados níveis de rentabilidade.
Air Canada
Para esta aerolínea, la situación de su operación en Ecuador cambia desde la tercera semana de julio, cuando de sus sistema de reservas se eliminó el plan de la reanudación de su ruta estacional operaba por Air Canada Rouge hacia Quito desde Toronto.
Até o 21 de julio la ruta seguía activa, mas operado por aeronaves Boeing 767 de vermelho, los cuales en su gran mayoría serán retirados de la flota y los restantes operarán únicamente rutas específicas hacia Europa.
Neste sentido, la ruta a Quito habría pasado a ser operada desde el 27 novembro 2020, Como planejado, mas com aviões Boeing 787, hecho que ahora por reprogramación, disponibilidade de aeronaves e realidade do mercado, no se concretará hasta la temporada de invierno en el hemisferio norte de 2021 (sujeito a mudanças).
Ar francês
Para el caso de la aerolínea francesa, Seu reinício das operações estava previsto inicialmente entre agosto e outubro 2020, pero ante las condiciones del mercado e incluso por las restricciones de frecuencias máximas a operar impuesto por el Gobierno de Ecuador, requisitos de teste e isolamento, frenaron la intención en firme de reanudar sus vuelos directos entre París y Quito durante este año.
Sin fecha exacta aún para la reanudación de operaciones de Air France en Ecuador (sujeito a mudanças), la conexión se mantendrá con KLM vía Ámsterdam bajo un entorno desafiante ante las medidas también impuestas por la Unión Europea.
Entretanto, la aerolínea fue autorizada el 30 setembro 2021 a la suspensión temporal y total de su permiso de operación para la prestación del servicio por el plazo de 12 meses desde 1 Outubro 2021 até o 30 setembro 2022.
O importante é que eles voltem
Isso é 2020 es el año más duro para toda la industria aérea, turismo e negócios relacionados, por lo que ahora importará que ambas compañías regresen el 2021 o después, quando as condições melhoram, el mercado siga con su lenta recuperación, restrições foram levantadas, pero que vuelvan por el bien del país, al cual le tomó años lograr la conectividad y llegada de aerolíneas que se dio hasta el 2019.
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Olá Nicolás, há alguma data conhecida para a retomada das operações da Aircanada na rota direta Quito Toronto?
Oi Javier, não no momento, você tem que esperar 2022.
Oi Nicolas, Não será que a Air Canada, assim como a Air France, tenham algum acordo de transporte com outras empresas para levar seus passageiros a Lima ou Bogotá e de lá partir com seus vôos diretos para o Canadá e a França.. Possivelmente sua procura é muito baixa e não justifica chegar com voos diretos ao Equador no momento que vivemos devido à pandemia de COVID em nosso país.
Definitivamente, eles têm acordos, Por exemplo, a Air Canada oferece seus voos via Copa, Air France com KLM e Copa.
LATAM, Avianca Airlines e Copa Airlines de SCL,LiM,Pântano, MIA,ELES,JFK,LAX,MEX,Conexão YYZ em toda a América Latina ,EUA e Canadá sob o vírus Corona 2020 Até junho 2021 mais AA,Delta,Esperamos que a United Airlines retorne à programação regular mais cedo.
Isso sim, o importante é que eles voltem, esta crise, afeta muitas companhias aéreas, até terminou alguns, A retirada do 767 de vermelho, Dreamliners são certamente mais baratos de manter.
Em relação à Airfrance, falando sobre frota, Tem um mais jovem que A.C.R.. O que permite que você tenha uma reativação mais dinâmica, Além disso, se retirarmos aviões, também teremos de retirar pessoal., VERDADE?