✈️ Benefícios exclusivos para leitores
Códigos verificados para economizar em sua próxima viagem.
companhias aéreas Air Canada y Ar francês, adiar o retorno de seus voos para o Equador para o 2021, ambos operam para Aeroporto de Quito.
Dado o panorama complexo que a indústria aérea atravessa a nível mundial, onde a procura de viagens caiu acentuadamente abaixo 95%, Os planos das companhias aéreas mudam muito rapidamente e procuram maximizar os seus rendimentos, reduzindo custos operacionais, aposentando aviões e até suspendendo rotas.
Neste último ponto, percentagem de rotas que eram operadas antes do pior crise aeronáutica da história foram cancelados, suspenso ou mesmo, suas inaugurações adiadas, sempre em busca de otimização de recursos operando ou concentrando esforços em mercados mais fortes, melhor posicionado e sobretudo com elevados níveis de rentabilidade.
Air Canada
Para esta companhia aérea, A situação de sua operação no Equador muda desde a terceira semana de julho, Quando o plano de retomar sua rota sazonal operada pela Air Canada Rouge para Quito a partir de Toronto foi eliminado de seu sistema de reservas..
Até o 21 Julho a rota ainda estava ativa, mas operado por aeronaves Boeing 767 de vermelho, dos quais a grande maioria será retirada da frota e os restantes irão operar apenas em rotas específicas para a Europa.
Neste sentido, a rota para Quito teria começado a ser operada a partir 27 novembro 2020, Como planejado, mas com aviões Boeing 787, fato de que agora devido ao reagendamento, disponibilidade de aeronaves e realidade do mercado, não se materializará até a temporada de inverno no hemisfério norte do 2021 (sujeito a mudanças).
Ar francês
No caso da companhia aérea francesa, Seu reinício das operações estava previsto inicialmente entre agosto e outubro 2020, mas dadas as condições de mercado e até mesmo as restrições de frequências máximas de operação impostas pelo Governo do Equador, requisitos de teste e isolamento, Eles interromperam a firme intenção de retomar seus voos diretos entre Paris e Quito durante este ano.
Ainda não há data exata para a retomada das operações da Air France no Equador (sujeito a mudanças), A ligação será mantida com a KLM via Amesterdão num ambiente desafiante devido à medidas também impostas pela União Europeia.
Entretanto, A companhia aérea foi autorizada em 30 setembro 2021 à suspensão temporária e total da sua autorização de funcionamento para a prestação do serviço pelo período de 12 meses desde 1 Outubro 2021 até o 30 setembro 2022.
O importante é que eles voltem
Isso é 2020 É o ano mais difícil para todo o setor aéreo, turismo e negócios relacionados, então agora será importante que ambas as empresas devolvam o 2021 ou depois, quando as condições melhoram, o mercado continua a sua lenta recuperação, restrições foram levantadas, mas deixe-os voltar para o bem do país, que levou anos para alcançar a conectividade e chegada de companhias aéreas que ocorreu até o 2019.
✈️ Benefícios exclusivos para leitores
Pesquise aqui hotéis em TODO o mundo com o melhor preço.
Olá Nicolás, há alguma data conhecida para a retomada das operações da Aircanada na rota direta Quito Toronto?
Oi Javier, não no momento, você tem que esperar 2022.
Oi Nicolas, Não será que a Air Canada, assim como a Air France, tenham algum acordo de transporte com outras empresas para levar seus passageiros a Lima ou Bogotá e de lá partir com seus vôos diretos para o Canadá e a França.. Possivelmente sua procura é muito baixa e não justifica chegar com voos diretos ao Equador no momento que vivemos devido à pandemia de COVID em nosso país.
Definitivamente, eles têm acordos, Por exemplo, a Air Canada oferece seus voos via Copa, Air France com KLM e Copa.
LATAM, Avianca Airlines e Copa Airlines de SCL,LiM,Pântano, MIA,ELES,JFK,LAX,MEX,Conexão YYZ em toda a América Latina ,EUA e Canadá sob o vírus Corona 2020 Até junho 2021 mais AA,Delta,Esperamos que a United Airlines retorne à programação regular mais cedo.
Isso sim, o importante é que eles voltem, esta crise, afeta muitas companhias aéreas, até terminou alguns, A retirada do 767 de vermelho, Dreamliners são certamente mais baratos de manter.
Em relação à Airfrance, falando sobre frota, Tem um mais jovem que A.C.R.. O que permite que você tenha uma reativação mais dinâmica, Além disso, se retirarmos aviões, também teremos de retirar pessoal., VERDADE?