Un nuevo estudio publicado por IATA con los aportes de Airbus, Boeing y Embraer revela las bajas posibilidades de contagio en vuelo.
A Associaçãoón de Transporte Aéreo Internacional (IATA) demonstradoó la baja incidencia de transmisión de COVID-19 durante el vuelo con un recuento actualizado de casos publicados.
Posibilidades de contagio en vuelo
Desde principios de 2020, se han notificado 44 casos de COVID-19 en los que se cree que la transmisión se ha asociado con un vuelo (incluidos los casos confirmados, probables y potenciales). Durante el mismo período han viajado unos 1.200 millones de pasajeros en todo el mundo.
- o riesgo de que un pasajero contraiga COVID-19 mientras está a bordo de un avión es muy bajo.
- Con solo 44 casos potenciales identificados de transmisión relacionada con vuelos entre 1.200 milhão de viajantes, esto es un caso por cada 27 milhão de viajantes.
- La gran mayoría de los casos potenciales de contagio en vuelo se dieron antes de que el uso de mascarillas fuera obligatorio en vuelos a nivel mundial, lo que actualmente disminuye aún-más las posibilidades.
Una nueva perspectiva sobre por qué las cifras son tan bajas proviene de la publicación conjunta de Airbus, Boeing y Embraer en una investigación de la dinámica de fluidos computacionales (CFD) realizada por cada fabricante en sus aviones.
Si bien las metodologías diferían ligeramente, cada simulación detallada confirmó que os sistemas de flujo de aire de las aeronaves controlan el movimiento de partículas en la cabina, lo que limita la propagación de virus. Los datos de las simulaciones arrojaron resultados similares:
- Los sistemas de flujo de aire de las aeronaves, los filtros de aire de partículas de alta eficiencia (HEPA), la barrera natural del respaldo del asiento, el flujo de aire hacia abajo y las altas tasas de intercambio de aire reducen de manera eficiente el riesgo de transmisión de enfermedades a bordo en tiempos normales.
- La adición del uso de máscaras en medio de las preocupaciones por una pandemia agrega una capa adicional y significativa de protección, lo que hace que estar sentado en la cabina de un avión sea más seguro que la mayoría de transportes.
El objetivo de este informe es generar conciencia en la sociedad sobre la seguridad de la industria aérea y busca que los pasajeros vuelvan a los aeropuertos y aviones para así evitar mayores pérdidas de empleo y también para que las economías del mundo se recuperen en conjunto a todos los actores de la industria aérea.
¿Volverás a volar tranquilo conociendo esta información?
