Aeroporto Carlos Concha Torres em Tachina, esmeraldas
Te presento aquí el Aeropuerto Carlos Concha Torres ubicado en la parroquia de Tachina que sirve a la ciudad de esmeraldas.
Con el objetivo de mostrar al mundo los diferentes aeropuertos de la red aeroportuaria del Ecuador, les presento hoy cómo es el Aeropuerto de Esmeraldas, el cual se encuentra en Tachina, esto después de hace unas semanás atrás haber volado con Aerorregional hacia este destino.
Aqui você pode ler oReporte de Vuelo volando desde Quito a Esmeraldas.
Aeroporto Carlos Concha Torres em Tachina, esmeraldas
El Aeropuerto Carlos Concha Torres (IATA: ESM, ICAO: SETN) de Esmeraldas es la principal terminal aérea de la “Provincia Verde” que lleva el mismo nombre de su capital y se encuentra ubicada a unos 15 minutos del centro de la más importante ciudad de la provincia.
Antes de hablar de la nueva terminal y torre, es importante notar la diferencia con las antiguas instalaciones. Con este diseño y estatus se encontraban la mayoría de aeropuertos del país hasta algunos años atrás.
Específicamente el 14 de janeiro de 2014 fue la fecha cuando se inauguraron las obras de mejoras del Aeropuerto Carlos Concha Torres, donde se construyeron desde cero nueva terminal de pasajeros y torre de control con una inversión superior a los US$19 millones.
Vista general de las renovadas instalaciones del Aeropuerto de Esmeraldas junto a un avión de Aeroregional.
Tras casi dos años de construcción, se inauguraron una nueva torre de control, hangar de servicio contra incendios de uso de los bomberos aeronáuticos, ampliación de pista y calle de rodaje, nueva terminal para pasajeros, parqueaderos, entre otras obras que pudieran en su totalidad atender a un estimado de 250 mil usuarios al año.
Hay una única banda de retiro de equipaje para vuelos domésticos.
El cambio en el Aeropuerto es radical comparado con la anterior terminal de pasajeros que visité por última vez en el 2010, ahora el desafío para este aeropuerto es captar nuevamente la operación de las aerolíneas que puedan aprovechar tan amplias y bien pensadas instalaciones.
Su pista de 2552 metros de comprimento e 45 metros de ancho permiten vuelos hacia el exterior, de hecho hasta hace pocos tiempo atrás Tame EP operó por varios años el vuelo transfronterizo cubriendo la ruta Quito – esmeraldas – Cali en Colombia con 3 voos semanais.
La terminal se encuentra muy bien iluminada y señalizada.
Entre otras de las mejoras realizadas fue la instalación de luces de pista, que permite en caso de ser necesario, un mayor horario de operación, que junto con la instalación del sistema de aterrizaje por instrumentos ILS lo vuelve un aeropuerto de gran potencial y clave en el traslado de tropas para la frontera norte.
Em termos gerais, la terminal se encuentra en buenas condiciones, pero algunos detalles de pintura y estado de las instalaciones podría encontrarse en mejor situación.
Dotado con JET A1, ofrece un servicio adicional para las aerolíneas y operadores que operan o pudieran operar en esta terminal, que busca el pronto regreso de vuelos regulares, donde su más reciente operador es Aerorregional, pero dada la limitación del mercado por la pandemia, ha debido suspender sus operaciones temporalmente.
Vista general de la zona de chequeo y salida.
¿Quién es Carlos Concha Torres?
Antes de mais, me pareció oportuno conocer más sobre este personaje ecuatoriano militar, odontólogo y político, quien ocupó el cargo de Gobernador de la provincia de Esmeraldas hasta 1900 durante el primer periodo del presidente Eloy Alfaro.
Estadísticas Aeropuerto de Esmeraldas
Con el efecto EP Manso cada vez más notorio a los largo de los aeropuertos del país, en el caso de Esmeraldas no ha sido la excepción, por lo que la caída anual de pasajeros ha sido notoria.
En las instalaciones del aeropuerto se encuentran todas las opciones para los usuarios desde baños, venta de boletos y hasta restaurantes (estaba cerrado por temas lógicos).
Durante o 2019, en vuelos internacionales transfronterizos por este aeropuerto pasaron 22.585 pasajeros lo que representó el 0.52% del tráfico internacional del Ecuador con 304 voos, lo que representa casi 3000 pasajeros menos que en 2018.
Este aeropuerto cuenta con dos salas de embarque, uno para vuelos domésticos y otro para salidas internacionales.
En este aeropuerto se movilizaron 39.335 pasajeros en vuelos domésticos en 2019, experimentando un decrecimiento del -13.40% com relação ao ano anterior que foram registrados 45.518 passageiros; em relação à carga foi transportada 21.15 MT:, relativos a voos por este aeroporto, registados 703 movimentos
As empresas que operam aqui são:
- Avioandes
- Aerorregional.
- Pacífico Ocidental.
- Servicios de taxi aéreo.
La sala de abordaje nacional tiene el tamaño justo para recibir a no más de 150 pasajeros a la vez.
companhias aéreas, voos e itinerários
Como lo comentamos, tras la salida de Tame EP no hay un itinerario regular hacia este aeropuerto.
Aerorregional
La única aerolínea con un permiso de operación vigente y que pudiera volar hacia Esmeraldas inmediatamente, una vez que la demanda lo amerite.
(En caso de reactivarse los vuelos se actualizará esta sección con vuelos e itinerarios).
Avioandes
La aerolínea chartera ecuatoriana inició operaciones el 20 Outubro 2022 passado, que pueden conocer más aquí:
Información turística de Esmeraldas
Una enorme provincia y muy rica en cultura. Para quienes buscan relajarse existe una gran cantidad de playas como Tonsupa, Atacames, Same, Mompiche y muchas más. Su gastronomía es uno de sus principales puntos de presentación, por lo que les invito a visitar esta hermosa zona del Ecuador, que tiene mucho más aún que crecer y ofrecer al país y el mundo.
Gracias por el post Nicolás, me parece una buena idea hacer conocer a los demás aeropuertos de 🇪🇨, lo triste es que la gobernación de Esmeraldas es corrupta y destinan los fondos para sus propios beneficios.
Saliéndome del tema.
Sabes que están haciendo con el A320 de Avianca HC-CTX, últimamente en FR24 pasa 24/7 en el mapa, dentro de los angares de esa misma aerolínea, no se si se mueve, pero hoy está con callsign TESTCTX.
A lo mejor están probando un motor nuevo o lo van a poner a volar otra vez…
Posiblemente solo es prueba de algunos sistemas del avión, toda la semana han estado en eso y se lo ha visto en el FR24.
Lastimosamente en ecuador la política aerocomercial es la peor del continente por lejos.
A eso hay que sumarle que las distancias no son grandes y los buses tienen mucho mejor precio
Que los aviones 8$ contra 75$ un quito a guayaquil solo ida (290km)en vía recta Por algo sera que las aerolíneas low cost ni asoman por aca salvo wingo pero con pasajes de high cost por temas de tasas.
Mientras un pasaje que compre Bs As a Ush para marzo ida y vuelta (2375km) me salió 85 $
É verdade, estamos muy lejos de tener una aviación para todos y hacia todos lados.