A American Airlines terá 3 voos diários para Guayaquil e voará com o MAX

Desde março a companhia aéreaínão linhas Aéreas americanas operará mesmo com 3 voos diários para em sua rota para Guayaquil saindo de Miami e voamá com ele Boeing 737 MÁX.. foto de imprensa da Boeing

iniciando o 2 de abril (inicio del MAX) e do 6 de maio (tercera frecuencia), o ar principalínea de los Estados Unidos pondrá una frecuencias adicional desde su Eixo en Miami hacia el Aeroporto Internacional Joséé Joaquín de Olmedo da cidade de Guayaquil, incrementando notoriamente su oferta.

Adicionalmente a esta novedad, espagueteén y sumado al moderno Boeing 787, linhas Aéreas americanas volará espagueteén con el otro moderno avión de sua frota, a Boeing 737 MÁX. en uno de sus tres vuelos diarios a Guayaquil.

Los vuelos de American a Guayaquil

Las tres frecuencias diarias de American operará en los siguientes horarios desde este 4 de março:

Miami – Guayaquil

• Vuelo AA2267 despega de Miami a las 11:46 am e desembarca em Guayaquil em 4:00 tarde depois 4 horas e 14 minutos de vuelo sin escalas operado con el Boeing 737 MÁX..
• Vuelo AA927 despega de Miami a las 7:35 pm e aterrissa em Guayaquil às 11:34 tarde depois 3 horas e 59 minutos de vuelo sin escalas operado con el Boeing 787.
• Vuelo AA2349 despega de Miami a las 9:05 pm e aterrissa em Guayaquil às 1:40 estou atrás 4 horas e 35 minutos de vuelo sin escalas operado con el Boeing 737-800.

Guayaquil – Miami

• Vuelo AA902 despega de Guayaquil a las 1:50 am e pousa em Miami às 7:01 estou atrás 4 horas e 11 minutos de vuelo sin escalas en Boeing 787.
• Vuelo AA948 despega de Guayaquil a las 6:30 am e pousa em Miami às 11:53 estou atrás 4 horas e 23 minutos de vuelo sin escalas en Boeing 737 MÁX..
• Vuelo AA2759 despega de Guayaquil a las 1:52 tarde e pousa em Miami às 7:18 tarde depois 4 horas e 26 minutos de vuelo sin escalas en Boeing 737-800.

El incremento de frecuencias tanto a Guayaquil como a Quito viene de la mano del posicionamiento de la empresa en sus mercados claves de Latinoamérica ante la llegada de nuevos actores como Companhias Aéreas Orientais, Viva Air o la alianza LATAM-Delta, para lo cual la aerolíeu não solicitoó a la autoridad aeronáutica del Equador el incremento de hasta 21 vuelos semanales hacia ambas ciudades.