Os Estadosía estática não mente, a 2020 foi o piorñou a história da aviaçãoóe eles mesmosúnova informaçãoón de IATA.
A Associaçãoón de Transporte AéPrisioneiro internacional (IATA) públicoó os Estadosísticas de Transporte Aécriminoso mundial (O QUE) com números de desempenhoñou para eleño 2020 que demonstram os efeitos devastadores no transporteéprisioneiro mundial durante aquele anoñou a crise de COVID-19:
- 1.800 milhões de passageiros voaram 2020, uma diminuiçãoón do 60,2% em comparaçãoón com o 4.500 milhões que voaram 2019.
- A demanda por viagens paraépresidiários em todo o setor (medido em receita por passageiro-quiloómetros, o rpk) foi reduzido em um 65,9% interanual.
- Demanda de passageiros internacionais (RPK) diminuiuó e 75,6% em comparaçãoón com o año anterior.
- Demanda de passageiroséprisioneiros nacionais (RPK) cayó e 48,8% em comparaçãoón com 2019.
- A conectividade paraéa área foi reduzida em máestá meio dentro 2020 e o não.úgrupo de rotas conectando aeroportos de Cayó Dr.áestaticamente no início da crise e foi ainda mais reduzidoáde 60% YoY em abril 2020.
- A receita total de passageiros da indústria caiu 69% uma $189 bilhões em 2020, e o péas perdas líquidas foram $126.4 bilhões no total.
- eu diminuí issoónúmero de passageiroséprisioneiros transportados em 2020 foi o maior registrado desde que começouó para rastrear RPKs globais em torno 1950.
No pior momento da crise 2020, a 66% da frota de transporteéprisioneiro comercial do mundo o queó na terra porque os governos fecharam fronteiras ou impuseram quarentenas estrito e mil desapareceramón de posições trabalho.
IATA No seu relatório ele explica amplamente o impactoón da indústria paraérea e compartilhe alguns dados estatísticos conoscoíestatísticas muito interessantes que nos permitem conhecer a gravidade e profundidade desta crise queún éá longe de terminar.
- Os aerossóisílinhas transportadas 1.800 milhões de passageiros em serviços regulares, uma diminuiçãoón do 60,2% em relação a 2019.
- A taxa de ocupação de passageiros em todo o sistema foi reduzida em 65,1% dentro 2020, em comparaçãoón com ele 82,5% daño anterior.
- Para os reisón do Oriente Médio sofreuó a maior proporçãoón de péperdas por trátarifa de passageiro * com um caíde del 71,5% em RPK em comparaçãoón com 2019, seguido pela Europa (-69,7%) e o governanteón de Átemer (-68,5%)
- A China tornou-seó no mercado internoáé grande em 2020 pela primeira vez gravado, desde viagens paraéprisioneiros recuperados másráordem em seu mercado interno após seus esforços para controlar o COVID-19.
Os aerossóisívocê sabe que euávoou:
| 1 | linhas Aéreas americanas | (124 trilhões) |
| 2 | China Southern Airlines | (110.7 trilhões) |
| 3 | Linhas Aéreas Delta | (106.5 trilhões) |
| 4 | companhias aéreas Unidos | (100.2 trilhões) |
| 5 | Companhias Aéreas Orientais da China | (88.7 trilhões) |
Em relação à carga:
- Tonelada-quiloómedidor de carga disponível em toda a indústria (ACTK) caiu um 21,4% ano a ano em 2020. Isto levou a uma reduçãoón de capacidade, com um fator de carga em todo o setor que aumentouó 7.0 pontos percentuais para 53.8%. Este é o valor máO ponto alto da série IATA começou em 1990.
Os aerossóisívocê sabe que euácarga transportada:
| 1 | Expresso Federal | (19.7 trilhões) |
| 2 | Serviço de encomendas unidas | (14.4 trilhões) |
| 3 | Qatar Airways | (13.7 trilhões) |
| 4 | Emirados Árabes Unidos | (9.6 trilhões) |
| 5 | Cathay Pacific Airways | (8.1 trilhões) |
Informações interessantes, sem dúvida o ano 2020 Foi o pior ano para a aviação mundial, Só no nosso país significou uma redução significativa do transporte aéreo e a perda de milhares de empregos em atividades diretamente relacionadas com o setor do turismo.. É o ano em que a domesticada empresa EP deixa de voar, deixando mais de 1600 personas. Sem dúvida o pior ano para a aviação e para a economia mundial.