A era dos tri-jatos dentro Grupo Lufthansa chegadoó até o seu fim: a 17 de outubro, a úmais recente MD-11F Lufthansa Cargo pousadoó não Frankfurt. Fotos da imprensa Lufthansa Cargo
O domingo (17 Outubro 2021), a úNico MD-11 da Lufthansa Cargo em operaçãoón pousouó no aeroporto de Frankfurt úúltima vez com o voo LH8161 de Nova York (JFK) pousadoó antes do previsto em 12:03 PM. hora local na pista 07R. Isso marcouó o fim do serviço comercial do tipo avión MD-11F de três motores na Lufthansa Cargo apósés de más de 23 umaños de serviço.
Eles são úúltimo pouso restanteó registrado em vídeo da equipe aerolínão:
o avôón com registro D-ALCC, espagueteéno úúltimo MD-11F registrado na Europa, agora será vendidoá para um aviãoíLinha de carga americana.
“Estamos muito gratos à nossa frota MD-11F por más de dois déquedas de serviço leal. Sabemos que este avión em particular tem um número aumentoívirou fãáticos, entre os nossos colegas da Lufthansa e entre os entusiastas da aviação.ón em todo o mundo. O fator decisivo para a introduçãoóUm dos MD-11F da Lufthansa Cargo no final da década de 1990 foi sua eficiência de combustível significativamente melhor em comparação comón com o cargueiro de fuselagem larga usado anteriormente. No futuro, vamos confiar nele Boeing 777F motor duplo pelo mesmo motivoón “, Dorothea von Boxberg disse, Presidente do Conselho Executivo e CEO da Lufthansa Cargo.
Lufthansa Cargo recibió seus dois primeiros cargueiros MD-11 (com casamentoíCálculos D-ALCA e D-ALCB) em junho 1998, seguido pelo terceiro avión em agosto do mesmo añou e com registro D-ALCC. No total, Ópera de carga da Lufthansaó dezenove MD-11, incluindo o úúltimo fabricado (registro D-ALCN, núgaroupa serial 48806, entregou o 25 de janeiro de 2001) e ele úúltima entrega (registrador D-ALCM, núgaroupa serial 48805, entregue 22 fevereiro de 2001) aeronave deste tipo.
O cargueiro MD-11 tem 61,4 metros de comprimento com uma envergadura de 51,7 metros e uma altura de até 18 metros. Possui capacidade de carga de até 94,7 toneladas, dividido em 26 posições no convés principal e acima 14 máestá no convés inferior. Os cargueiros da Lufthansa Cargo foram impulsionados por três motores a jatoón General Electric CF6-80C2D1F, cada um com um empurrão éándar de 273,57 kN. O peso máhora de decolagem (MTOW) foi de 285,99 toneladas métricas, que resulta em uma gama de 7.242 matarómetros.
desde novembro 2013, A Lufthansa Cargo vem substituindo gradativamente os cargueiros MD-11F por cargueiros Boeing 777 bimotores, que são muito máé silencioso e opera com emissões mais baixas.
